凱迪拉克國產(chǎn)第一款SUV——眼前的這款產(chǎn)品繼承了凱迪拉克SRX那款豪華品牌的氣質,但是沒有像舊款式那樣棱角分明的造型,顯得更加突出的官渡、漢蘭達這樣的新中庸化造型顯得格外睿智。(莎士比亞,莎士比亞。)

據(jù)悉凱迪拉克XT5是每5000公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)的費用在沒有任何的事故情況下,也達到了驚人的2000元左右,記得是一次2000元,這可真的是令人無法接受,要知道同級別的奔馳GLC乃至寶馬X3,奧迪Q5也要比這個價錢便宜不少。

盾牌式的進氣格柵,呈現(xiàn)出來的是頗為精湛而富有工業(yè)設計之美的前臉車頭,方方正正但遠比老款的那樣的SRX顯得更容易令人接受,但是老款的凱迪拉克SRX油耗極大,定價不菲,銷量很低不如奧迪Q5同級豪華suv的月銷量的一個零頭,所以側面可以看得出這款凱迪拉克XT5比老款SRX的進步是有多大了。

尤其是XT5的分外精致的車頂?shù)孽忯~鰭天線,個人感覺還是全系標配上雙行李架比較好,而該車的呈現(xiàn)的是過山車造型的尾部大燈,外加前后呼應的前部同樣造型的前臉大燈,倒是全系沒標配氙氣大燈,這點令人感覺廠家真不厚道。

尾部的一體式的修長的造型,尤為是劍一般的尾部尾箱的造型,可以搖晃大腿就可以開啟該車的電動尾門,而該車的尾部也顯得層次感分明,尤其是尾部的雙邊雙出的鍍鉻排氣孔,方方正正,該車28T車型低配就開始有了全系四驅系統(tǒng),雖然比不上謳歌的那么高科技的四驅,但足足可以超越奔馳GLC乃至奧迪Q5的四驅系統(tǒng)了。

到了內(nèi)飾我們很容易嗅到了一股別克高端車型的味道,很有君越的感覺,但畢竟是豪車品牌,凱迪拉克XT5自然也會有著自己的很多的設計特色和風采,尤其是這樣的四輻頗有變形金剛特色的方向盤,采用的是據(jù)悉的美洲鹿皮材質的,內(nèi)飾上的棕色內(nèi)飾簡約大氣,一體式簡約化給人過于簡單的感覺,很有吉利沃爾沃亞太的長軸距版的S90的內(nèi)飾氛圍感。

但是頂級的豪華內(nèi)飾也僅頂配版才有,就連高配也不存在這樣美觀大氣的車廂,低配的依舊是非常糟糕的深黑色內(nèi)飾,沒有一絲一毫的豪華感,乃至不如本田冠道的車廂豪氣程度。

1.《q5和xt5哪個后期省錢專題之保養(yǎng)費不亞于奔馳寶馬:凱迪拉克國產(chǎn)后賣得極好的XT5養(yǎng)車貴》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關,侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。

2.《q5和xt5哪個后期省錢專題之保養(yǎng)費不亞于奔馳寶馬:凱迪拉克國產(chǎn)后賣得極好的XT5養(yǎng)車貴》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實,對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。

3.文章轉載時請保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/caijing/2053210.html