【卡車(chē)之家原裝】高速按軸收費(fèi)，快遞貨物一般重量不大，42長(zhǎng)車(chē)軸牽引車(chē)深受業(yè)界用戶(hù)的喜愛(ài)。

而快遞運(yùn)輸又追求更高時(shí)效，其又會(huì)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力鏈、舒適性有著更為直接的需求，那拉快遞的理想車(chē)型具體該是什么樣的？

本期說(shuō)車(chē)就為大家推薦一款510馬力配16擋AMT的汕德卡G7，強(qiáng)大的動(dòng)力鏈配置仿佛能給快遞插上翅膀，該車(chē)還在續(xù)航、輕量化以及舒適性上具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，一起來(lái)看看吧。

510馬力機(jī)+16擋AMT 動(dòng)力強(qiáng)勁！

這款汕德卡G7搭載的是一顆13L的中國(guó)重汽MC13H.51-61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出510馬力，峰值扭矩2400牛米，符合國(guó)六排放。值得一提的是，MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)采取增大扭矩而不是增大功率的理念，以此獲取更佳的燃料經(jīng)濟(jì)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性高外，在可靠性和舒適性方面均有建樹(shù)。

與之匹配是號(hào)稱(chēng)重汽超級(jí)AMT的“S-AMT16”變速箱，全新一代的S-AMT16變速箱具有智能化、響應(yīng)快、故障率低、頭擋速比大等優(yōu)點(diǎn)。整體而言，這款超級(jí)AMT簡(jiǎn)化了車(chē)輛操作程序，讓司機(jī)開(kāi)車(chē)變得更簡(jiǎn)單。

510超大馬力+16擋AMT變速箱，這套動(dòng)力用在旗艦級(jí)跑干線的6x4車(chē)型上都不為過(guò)，但用在這款4x2的G7上相當(dāng)于插上了一雙翅膀。而AMT變速箱又能夠減輕用戶(hù)的駕駛疲勞感，16擋對(duì)于國(guó)內(nèi)各種地形和路況的適應(yīng)性又更強(qiáng)，整體下來(lái)，這套動(dòng)力鏈完全能夠滿(mǎn)足高效物流的用車(chē)需求。

國(guó)六汕德卡的尾氣處理單元，罩子里面就是各種傳感器。

更有意思的是，這款兩軸車(chē)掛載了兩個(gè)共1100L的鋁合金油箱，這就使得該車(chē)擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿(mǎn)足高效運(yùn)輸?shù)男枨?。右?cè)這個(gè)副油箱是可以加注低標(biāo)號(hào)燃油的，這樣在高寒地區(qū)啟動(dòng)就更容易了，這也屬于讓車(chē)型高效運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)設(shè)計(jì)。

這是個(gè)50#的鞍座，符合車(chē)輛定位和法規(guī)規(guī)定。

為滿(mǎn)足用戶(hù)多拉就是多掙錢(qián)的需要，輕量化是整個(gè)行業(yè)的一個(gè)走向。對(duì)此，這款G7的底盤(pán)在輕量設(shè)計(jì)上也很出色，首先其采用了輕量化的單梁體橫梁+輕量化鑄造的車(chē)架設(shè)計(jì)，其他構(gòu)件例如輕量化V型推力桿+后穩(wěn)定桿等，使整個(gè)底盤(pán)得到了有效降重，整車(chē)重量?jī)H有6.8噸。

這臺(tái)汕德卡G7采用了13噸MAN技術(shù)后橋，速比為2.7，大馬力+AMT變速箱+小速比后橋很符合“大馬拉小車(chē)”的運(yùn)營(yíng)效率需求，也和車(chē)輛的定位較匹配。

在懸掛上，采用了前2后4式的鋼板彈簧，符合輕量化的設(shè)計(jì)主線。同時(shí)，原車(chē)配備規(guī)格為12R22.5的前進(jìn)牌輪胎，確保車(chē)輛的整體性能得到有效發(fā)揮。

艙內(nèi)大空間 駕乘舒適化

汕德卡G7的高頂駕駛室依舊采用MAN TGA駕駛室的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然放在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里并不亮眼，但也勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用且屬于比較耐看型。

平地板過(guò)道對(duì)于跑長(zhǎng)途干線的車(chē)型來(lái)說(shuō)，其對(duì)于舒適性的提升是不言而喻的。首先，它營(yíng)造出了寬大的空間感，駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后也不會(huì)感覺(jué)空間太壓抑；其次，遇到惡劣天氣不宜下車(chē)，駕乘人員在車(chē)內(nèi)就能站起來(lái)做一些拉伸運(yùn)動(dòng)，亦或者主副駕工作交接。

正上方設(shè)置有三個(gè)大吊柜，可以置放一些衣物、棉被等生活物品，這也是很多重卡的常規(guī)一個(gè)設(shè)計(jì)。有特點(diǎn)的是，右邊兩個(gè)吊柜下面還設(shè)置了開(kāi)放式的儲(chǔ)物槽，使得物品可以根據(jù)自身用途進(jìn)行分類(lèi)置放。

而在舒適性配置上，這款汕德卡G7裝配了一塊智能顯示屏，其支持智能通B版藍(lán)牙功能（電話、音樂(lè)連接）、WIFI連接、視頻體驗(yàn)以及搭載高德車(chē)機(jī)版，直接具備實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)更新地圖信息等功能，給用戶(hù)帶來(lái)了更好的休閑和行車(chē)體驗(yàn)。

主駕駛側(cè)門(mén)板上集成了一塊功能區(qū)域，支持左右的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、車(chē)窗除霜以及電動(dòng)門(mén)窗控制等功能，可以看出該車(chē)的配置還是蠻高的。

一體式皮質(zhì)氣囊座椅，支持座椅阻尼、座椅高度、靠背傾角、座墊俯仰角以及腰部支撐等調(diào)節(jié)功能，各種體型的用戶(hù)都可以找到一個(gè)合適的坐姿。并且該座椅左右兩邊還設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)扶手，整體來(lái)看，它可以有效減少用戶(hù)在長(zhǎng)時(shí)間奔襲時(shí)所帶來(lái)的疲勞感。

重汽AMT 2.0手自一體變速箱的擋把，M/A為手動(dòng)和自動(dòng)模式切換、E/P為經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力模式切換、C屬于蠕動(dòng)模式，這個(gè)增強(qiáng)的蠕行功能，使得車(chē)輛在低速蠕行、倒車(chē)蠕行時(shí)擁有更強(qiáng)的可控性。操作簡(jiǎn)便，是這款A(yù)MT 2.0帶來(lái)的一種全新駕乘體驗(yàn)。

擁有良好的休息環(huán)境，是長(zhǎng)途用戶(hù)工作事半功倍的一個(gè)重要因素之一。因此，這款G7的臥鋪表現(xiàn)也是不得不提的一個(gè)地方，得益于駕駛室后面采用的一個(gè)外凸設(shè)計(jì)，我們可以看到臥鋪的寬度表現(xiàn)十分可觀；上鋪的表現(xiàn)同樣令人感到驚喜，在放下?tīng)顟B(tài)，上鋪的床墊已經(jīng)延伸到座椅上方了。

● 編后語(yǔ)：

綜合來(lái)看，這款汕德卡G7動(dòng)力強(qiáng)勁、適應(yīng)性廣，加上長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)軸距以及輕量化的設(shè)計(jì)，足夠應(yīng)付大部分的快速物流運(yùn)輸。而在用戶(hù)駕乘體驗(yàn)上，無(wú)論還是AMT、氣囊座椅還是臥鋪均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。（文/鄭廣昌）