德國媒體日前爆料，德國汽車制造商戴姆勒涉嫌篡改100多萬輛柴油車，虛假通過尾氣檢測。這使得戴姆勒成為繼大眾集團之后第二家涉足“排放門”的德國汽車公司。

戴姆勒發(fā)言人當天表示，她正在與執(zhí)法人員合作，但她拒絕對該報告置評，理由是調(diào)查仍在進行中。

德國《南方都市報》等媒體報道稱，2008年至2016年，戴姆勒近10年向市場銷售有害氣體超標的汽車。檢察官于今年3月開始調(diào)查幾名戴姆勒員工。5月底，斯圖加特的一家法院發(fā)出搜查令，檢方突擊搜查了戴姆勒在該市的11個辦公室，試圖恢復戴姆勒99名內(nèi)部人員之間被刪除的電子郵件，其中包括戴姆勒執(zhí)行董事會的一名成員。

調(diào)查人員懷疑，這家豪車制造商使用類似大眾的作弊手段，讓自己的車通過尾氣檢測，但在路上行駛時排放了過量的尾氣。

調(diào)查人員認為，戴姆勒搭載OM642和OM651的部分車型柴油機在接受尾氣檢測時被作弊軟件激活，提高了車輛尾氣的過濾標準，可過濾95%至99%的有害氮氧化物；正常上路時，作弊裝置關(guān)閉，只能過濾35%-85%范圍內(nèi)的氮氧化物。

有100多萬輛涉嫌安裝作弊軟件的乘用車和小型貨車，銷往歐美市場，包括戴姆勒公司的奔馳c、E級和R級車型。

報道稱，兩名廢氣檢測軟件開發(fā)商因涉嫌欺詐和虛假廣告而被正式調(diào)查。檢方認為，隨著調(diào)查的深入，涉案人數(shù)將繼續(xù)增加。

除了本國，戴姆勒還面臨美國司法部在美國的調(diào)查。此外，戴姆勒還要處理幾起車主集體訴訟。

2015年9月，大眾的“排放門”在美國曝光。美國環(huán)保局通過尾氣檢測認定大眾在部分柴油車上安裝作弊軟件。大眾隨后承認在全球銷售的1100萬輛柴油車上安裝了此類軟件，涉及大眾、奧迪、座椅、保時捷等多個品牌。今年1月，大眾在美國承認三項欺詐罪。公眾為修復“排放門”而支付的罰款和賠償金額也迅速增加，達到近250億美元。

但“排放門”丑聞仍在發(fā)酵。今年6月，德國政府證實，在包括奧迪A8在內(nèi)的奧迪柴油車上也發(fā)現(xiàn)了尾氣作弊軟件。這是大眾旗下的奧迪在德國第一次被曝作弊。

現(xiàn)在，又一個百年德國汽車品牌卷入“排放門”丑聞。戴姆勒是德國豪華乘用車和商用車的主要制造商，旗下?lián)碛忻焚惖滤?邁巴赫、奔馳和智能等多個品牌。2016年，它售出了300萬輛汽車，盈利約1500億歐元。受丑聞影響，戴姆勒股價大幅下跌。