昨天，附近的市民爬上了渭河大橋的梯子。這組照片是記者魏源拍攝的

從咸陽來Xi工作的市民把電動車停在橋上，然后爬上梯子下橋

Xi安和咸陽之間有一座橋，叫渭河特大橋，原為Xi安和咸陽居民的便橋。但投資2.6億元的大橋，主體建成三年后依然是斷橋。機動車過不去，自行車需要用繩子掛在橋上，行人甚至需要在橋邊安裝木梯。這座橋給兩地居民帶來了很多不便。

> >便道被切斷。老人帶著嬰兒，冒險爬上木梯來到橋上

渭河特大橋南起Xi市未央?yún)^(qū)上集路和草炭壩路，北接咸陽秦漢大道。橋面長1.8公里，雙向六車道，設(shè)計時速60公里。這是目前Xi到咸陽最短的路。

昨天上午10點，在喬衡南端，通往渭河堤防的草灘八路交叉口被堵。十字路口西側(cè)公交站牌后面的圍欄上，有一個1.2米左右的缺口，人們不時從那里經(jīng)過。從缺口向北走大約500米，穿過一個開闊的區(qū)域，一座斷橋赫然聳立。

斷橋東柱附近，一個木梯子立在接近90°的斜坡上，幾個人正從梯子下面爬上來。還有一個抱著孩子的女人站在下面，看著梯子，猶豫了很久。然后她請一位陪同的長者幫忙。這位60歲的老人先爬到梯子的第四級，然后把孩子橫著抱，然后一手爬梯子，一手抱著孩子，讓人為他流汗。

然后，一個人開車到橋上，把車?yán)锏牟四贸鰜?，用繩子捆起來，由上面回答的人掛起來?！拔以跇虻牧硪贿呴_了一家餐館，在這里買了一些食物讓人接管。哦，真不方便。”

每天通過大橋到咸陽上班的王先生說，橋邊有一條人行道，供行人和自行車通行，今年國慶前就斷了?！拔易≡诓轂┺r(nóng)場邊上。我過去常常騎自行車過橋后最多15分鐘就能上班。現(xiàn)在要從咸陽四橋走，走二十多公里?！?/p>

記者從草灘八路和上集路交叉口向西行駛到咸陽，經(jīng)過幾個村莊，經(jīng)過咸陽四橋和蘭池大道，最后回到斷橋的南端，距離20多公里，大概用了半個小時。

> >車輛拐進橋尾的大型停車場空

在斷橋南端的橋頭，200多輛自行車、摩托車、電動車停放在橋面上，整個跨橋的南端成為一個巨大的停車場。這里的車輛負責(zé)人劉師傅說，這些車是住在咸陽而在安工作的人停放在這里的。如果他們下不了橋，只能放在這里。這里每天停放著300多輛自行車、摩托車和電動車，每天有800多人在這座橋上爬上爬下。

“這座橋建成后，原來有一條自行車和摩托車的便道。后來不知道為什么有人在這里種了墻，下面的便道被切斷了。后來有人用土把破碎的地方填成斜坡，方便兩邊人通行。但是今年9月26日，坡突然又被削掉了，橋上建了墻，大家一下子走不動了。我找了一個梯子站在這座橋旁邊，現(xiàn)在這個梯子成了公共交通工具。我們不知道誰推倒了墻。我每天早上八點到晚上九點十點都在這里，直到大家都把車開完?！眲煾嫡f，幸好我們現(xiàn)在能看到在建的埋管，但不知道什么時候能通車。

“三年了，大家早點修就不會再受這個苦了?！眲煾蹈锌卣f。

> >公眾渴望看到?jīng)]有施工的地方有沒有人行道

昨天中午12點20分，從橋南到橋北的和薛師傅乘車來到南端的谷底。李師傅先爬上梯子，然后站在橋中央只有一英尺寬的臺階上。用繩子把自行車綁好，然后從橋下把車抬起來。整個過程很震撼，但他笑著說:“每天都是這樣，習(xí)慣了，沒什么?！?/p>

爬上梯子后，薛師傅說:“我們也知道，這里要開始修路，橋的兩邊要連接，但是不需要完全把路切斷，留一條便道就可以了。目前在這么大的施工現(xiàn)場，有一臺起重機裝載管道，其他地方是空。如果真的是為了行人安全，可以在這座橋安排工作人員指導(dǎo)，不會影響施工現(xiàn)場。”

記者在現(xiàn)場看到，大橋南端下方空處確實有一臺起重機在吊裝水泥管，正對著橋中間的空地面，畫了兩條白線。根據(jù)施工現(xiàn)場外墻公示的項目施工內(nèi)容，正在進行的項目為Xi經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)草灘八路、雨污及電力管溝工程。其中道路工程南起北三環(huán)，北至渭河大橋，全長851.745米，工期120天。

昨日，記者聯(lián)系了工地施工方甘肅第二安裝工程公司相關(guān)負責(zé)人。對方表示，該工程是渭河特大橋的配套工程，工期確實是120天。不過，加上其他配套設(shè)施，大橋需要等到明年8月才能通車。我們的記者袁曉鳳