救援人員在演習中緊急轉(zhuǎn)移了“傷員”

演習期間，乘客有序撤離列車。記者賴有光照片

南寧地鐵3號線的初期運營時間越來越近。昨日上午，南寧市政府組織南寧軌道交通調(diào)度指揮中心和軌道交通三號線總部基站相關(guān)部門，開展軌道交通三號線運營突發(fā)事件綜合應急演練。演習主要模擬軌道交通3號線的應急響應工作，如異物穿透隧道頂部導致區(qū)間停電，站臺疏散時發(fā)生火災，乘客被困垂直電梯等。

地鐵運營時列車啟動失敗怎么辦？平臺發(fā)生火災怎么處理？如何及時疏散市民和乘客？昨日上午9時，軌道交通3號線正常運營期間，一輛電動公交車從總部基站下站臺拉出200米時，發(fā)現(xiàn)隧道頂部被異物穿透，撞上接觸網(wǎng)。列車緊急停車間隔無法啟動，300多名乘客滯留在公交車上。當車站工作人員疏散火車上的乘客時，站臺上突然發(fā)生了火災?；馂膶е鲁丝涂只藕蛽頂D，導致12名乘客摔倒?；饎菅杆俾?，產(chǎn)生了大量煙霧。由于疏散延遲，受傷的乘客被困住了，情況非常危急。

此時，演練單位嚴格按照南寧市城市軌道交通運營應急預案啟動應急響應，多部門協(xié)同綜合演練。市交通局啟動了公交銜接計劃，將從車站疏散的乘客送到最近的車站。消防隊員陸續(xù)救出被困人員和重傷人員。南寧應急醫(yī)療救援隊開展事故救援，軌道控制中心組織工程車輛救援，供電通信搶修隊修復受損接觸網(wǎng)、機電、線路、信號。

各部門高效妥善處理突發(fā)事件和突發(fā)事件，有效提高軌道交通運營突發(fā)事件現(xiàn)場應急處理能力。

南寧市交通局副局長梁占凡表示，在地鐵線路初步運營前，有必要進行應急演練和安全評估。本次多場景模擬演練對3號線的設施、設備、人員培訓和各種操作系統(tǒng)進行了實戰(zhàn)演練，涵蓋地面和地下空。這也是南寧市首次在武鄉(xiāng)新區(qū)開展軌道交通運營突發(fā)事件演練，增強了事故預防和應急救援能力。

當天，記者在南寧軌道交通3號線總部基站入口處看到，入口外側(cè)已經(jīng)揭開，圍墻已經(jīng)拆除。在內(nèi)站廳層和站臺層，簡約大氣的裝修風格讓人眼前一亮，墻壁清晰潔白，燈光透明，地面明亮干凈舒適。作為武鄉(xiāng)新區(qū)重要的商業(yè)辦公區(qū)，商業(yè)區(qū)的位置預留在總部基地的地鐵站內(nèi)，為以后周邊的上班族和社區(qū)居民提供便利。

南寧軌道交通集團運營分公司副總經(jīng)理韓佳表示，目前地鐵3號線正處于運營階段，各項指標均達到國家標準。實戰(zhàn)演練考驗了地鐵工作人員在緊急情況下的組織、配合和應急處理能力。演練結(jié)束后，南寧地鐵將按計劃有序開展各項工作，5月份進行初步運營前安全評估，隨后進行后續(xù)檢查和匯報，確保3號線順利開通和初步運營。