今天中午11: 30，首架空客機(jī)A350在中國(guó)大陸進(jìn)行了首航，乘坐的是CA1557航班從北京飛往上海。
上午9點(diǎn)，記者在首航了解到，國(guó)航A350-900提供W-Fi服務(wù)，乘客可以使用自己的移動(dòng)電子設(shè)備與機(jī)上Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)地面空互聯(lián)。同時(shí)，第三艙的每個(gè)座位都配備了18寸、12寸、11寸高清觸摸式個(gè)人顯示器、110V國(guó)際通用電源插座、USB充電接口，可以通過(guò)AOD車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)享受聊天、游戲購(gòu)物、視頻點(diǎn)播等各種服務(wù)。未來(lái)國(guó)航A350-900將主要投入北京-上海、北京-成都、北京-廣州等國(guó)內(nèi)干線(xiàn)，以及北京-米蘭、上海法蘭克福、上海-米蘭等國(guó)際長(zhǎng)途航線(xiàn)。
據(jù)報(bào)道，A350系列飛機(jī)擁有全新的設(shè)計(jì)，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、最高效的寬體飛機(jī)。首先，它具有優(yōu)異的遠(yuǎn)程飛行性能。比如A350-900飛機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)航程8100海里，也就是15000公里，可以適應(yīng)支線(xiàn)航線(xiàn)和超長(zhǎng)途航線(xiàn)，操作靈活性高。
二是運(yùn)營(yíng)效率更高。A350根據(jù)機(jī)身的不同位置選擇合適的材料，其中碳纖維復(fù)合材料占53%，復(fù)合材料、鈦合金、新一代鋁合金等先進(jìn)材料占機(jī)身的70%，有效減輕了機(jī)身重量。一系列改進(jìn)使A350的運(yùn)營(yíng)成本降低了25%，并顯著降低了油耗和二氧化碳排放。
三是在人性化設(shè)計(jì)上也有突出表現(xiàn)。A350系列作為首個(gè)應(yīng)用“空客運(yùn)航班空客艙品牌的車(chē)型，顯著提升了客艙空感和座椅寬度。同時(shí)是更安靜的客艙環(huán)境，更合適的客艙溫度和濕度，客艙每2到3分鐘更新一次/[/K0
登機(jī)后，記者看到客機(jī)采用了三等艙布局，商務(wù)艙32個(gè)，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙24個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙256個(gè)。商務(wù)艙座位首次采用反魚(yú)骨式1-2-1布局，每個(gè)座位直接與過(guò)道相連，比傳統(tǒng)的2-2-2商務(wù)艙布局有很大提高。
超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙采用2-4-2布局，座位由窄體客機(jī)上的商務(wù)艙座位改進(jìn)而來(lái)，性能和舒適性全面提升。經(jīng)濟(jì)艙采用3-3-3布局，廣受好評(píng)的Recaro CL3710座椅。這款超薄座椅還有一個(gè)4向可調(diào)頭枕。坐下后，記者感覺(jué)腿房空比較大，但肩房空略顯局促。
國(guó)航A350也是首個(gè)帶化妝鏡照明的浴室。對(duì)于坐輪椅的乘客，國(guó)航A350采用可變衛(wèi)生間，客艙中部?jī)蓚€(gè)衛(wèi)生間。把隔板折疊后，輪椅就可以推進(jìn)去了。
據(jù)悉，國(guó)航共訂購(gòu)了10架A350飛機(jī)，今年將推出6架A350飛機(jī)，明年將再收到4架。
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