2月17日，快遞員吳先生告訴大河。家里沒人放棄警衛(wèi)室，但快遞員經(jīng)常找不到。

最近網(wǎng)上傳言有快遞兄弟年后跳槽取貨。真的是這樣嗎？

2月16日，記者隨機(jī)采訪了幾名從事快遞行業(yè)的快遞員和餐飲行業(yè)的外賣送貨員。經(jīng)過一番調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與快遞員的工作強(qiáng)度和實(shí)際收入相比，外賣工人的工作確實(shí)會(huì)有更多的“誘惑”。但在鄭州，并沒有網(wǎng)上傳言的那么夸張。

服務(wù)業(yè)做了來回“跳躍”的快遞

“過完年，我暫時(shí)沒有跳到外賣行業(yè)，快遞員跳到外賣公司，外賣騎手來當(dāng)快遞員。這是正?，F(xiàn)象。這是一個(gè)行業(yè)，沒有大驚小怪?！笨爝f員吳先生說。

大河。com記者了解到，鄭州很多快遞公司都會(huì)缺人手，確實(shí)有快遞員“跳槽”成為外賣。但流量絕對(duì)值不大，也有外賣“反向流入”快遞行業(yè)的。主要原因包括行業(yè)穩(wěn)定性、天氣因素、時(shí)效性因素等。

吳老師告訴大河。他去年在雙十一從美團(tuán)外賣公司跳槽到快遞公司。考慮到雙十一期間多掙錢，他跳槽去了快遞公司。平時(shí)做快遞的時(shí)候一個(gè)月4500左右，雙十一賺7600。

但在吳老師眼里，外賣公司比快遞公司好太多，外賣工人送單3到5元不等。如果出現(xiàn)高峰，送餐成本會(huì)更高。另外送餐分高峰時(shí)段和低高峰時(shí)段，不用整天在外面跑，也沒有快遞那么辛苦。

吳老師最怕的就是有些包裹聯(lián)系不上，有時(shí)候還要跑好幾次。小區(qū)很多包裹不允許進(jìn)小區(qū)，他也打過電話。家里沒人，他就讓門衛(wèi)去了，但是找不到快遞員。如果客戶投訴，將被罰款200元。

100個(gè)人一個(gè)月能賺一萬(wàn)多也不錯(cuò)

小李，19歲，商丘人，做快遞2年了。他告訴大河。他每天能寄大約120件快遞。當(dāng)有很多件的時(shí)候，他可以發(fā)300到400件的快遞。寄一份快遞的傭金是1元，收一份快遞的傭金是2元。寫字樓或小區(qū)有穩(wěn)定的電商客戶，收益會(huì)更多。

“一個(gè)月收入過萬(wàn)的快遞員，必須工作至少3年，并且有穩(wěn)定的電商客戶。工作時(shí)間高達(dá)17~18小時(shí)，他必須從早上6: 30工作到晚上11點(diǎn)甚至12點(diǎn)。100個(gè)快遞員一兩個(gè)月能賺一萬(wàn)，快遞員平均工資4500左右?！毙±钫f。

當(dāng)大河。記者問他當(dāng)快遞員有多難。小李說，你怎么不努力？快遞行業(yè)招聘門檻低，學(xué)歷不限，工作經(jīng)驗(yàn)不限。只要你體力好，似乎誰(shuí)都能做到。他覺得快遞時(shí)間還是免費(fèi)的。只要你今天完成了你需要的快遞，你就沒事可做了。餓了可以吃，渴了可以喝水。也可以一邊等客戶取快遞一邊休息。

聞到米飯就不會(huì)餓，只是因?yàn)椤敖箲]”

“有一次，我在電梯里，一位女士問我，師傅，你聞到米味就不餓嗎？我告訴她，她不會(huì)餓，因?yàn)樗仨氃谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)把這些訂單發(fā)出去。每天中午送餐時(shí)間高峰是搶時(shí)間，她焦慮，所以會(huì)餓?！泵缊F(tuán)騎手楊先生說。

經(jīng)Dahe.com記者調(diào)查，目前外派兼職人員較多。90年代末30年代初的男性是外賣的主力軍，包括大學(xué)生、自由職業(yè)者、摩托車司機(jī)等。只要有健康證，有自備電瓶車或助力車，有4G智能手機(jī)，就可以兼職做外賣騎手。

楊先生說，快遞行業(yè)比較穩(wěn)定，快遞出貨多，但是收入也有保障；外賣訂單要自己拿，不確定性更高。有時(shí)候?qū)ι碳液涂蛻舻奈恢貌皇煜?，超出預(yù)期時(shí)間15分鐘。如果訂單超過30分鐘，他們將因投訴或差評(píng)而被罰款。有時(shí)候，他們急著送食物，還要承擔(dān)路上的交通事故。

至于工資，楊先生說看個(gè)人，搶了就是你的了。看賣家會(huì)不會(huì)拼了。

服務(wù)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)

每到“雙十一”，總會(huì)有人調(diào)侃?？爝f哥該變成“土豪”了?，F(xiàn)在網(wǎng)上有傳言說外賣騎手的收入有多高。

大河。com記者了解到，賺這筆錢并不容易。快遞員在雨中和風(fēng)中送快遞，除了新年基本全年開放。除了客戶投訴和突發(fā)事件，能堅(jiān)持做下去的人其實(shí)很少。外賣騎手需要搶單，熟悉道路，速度要快。送餐期間，整個(gè)人都處于緊張狀態(tài)，飯菜不能按時(shí)吃。

據(jù)調(diào)查，大部分快遞公司和外賣公司都是由私人老板承包的，有的甚至有一張辦公桌，一臺(tái)電腦，幾個(gè)親戚組成快遞網(wǎng)絡(luò)或者外賣公司加盟店，管理很難規(guī)范。管理松散，門檻低，缺乏勞動(dòng)保障，導(dǎo)致這些行業(yè)人員大量流動(dòng)，嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的到來，依賴廉價(jià)勞動(dòng)力的模式迫切需要改變。快遞員和外賣騎手都需要提供社保等服務(wù)。今后，應(yīng)該為他們提供更多的職業(yè)技能培訓(xùn)，使他們?cè)谏鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，并通過提高他們的綜合素質(zhì)來改善居民的生活。