2008年5月5日，中國人的“大飛機夢”從未如此真實！據來自COMAC的消息，國內大型客機C919將于5月5日在上海浦東國際機場首次飛行。如果天氣條件不具備，將延期舉行。

這是中國首次按照國際標準研制出具有自主知識產權的大型客機。由于國內外的高度關注，一些媒體甚至稱之為“網絡全民名人”。那么，這個“人人網名人”是什么樣子的，價值高，能力好，意義幾何？讓我們和Zhongxin.com的記者一起來看一下吧！

C919是什么？

——中國擁有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機

據COMAC官網介紹，C919是中國根據國際民航法規(guī)研制的具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座位158-174個，航程4075-5555公里。

從2007年大型飛機發(fā)展重大科技專項正式立項，到2015年C919飛機首架飛機在COMAC總裝制造中心總裝下線，到今天國產大型飛機即將從藍圖飛向藍天下，歷時10年。

在此期間，研究人員計劃了102個關鍵技術研究項目，涉及先進的空氣動力學布局、結構材料和機載系統。為準備首飛，C919已完成118個試驗項目，經歷了低滑、中滑、高滑等21次滑行試驗，并于2017年3月通過專家技術評審，4月通過放行評審。

作為最主流的航運空運輸市場(150座級)，完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準開發(fā)的C919干線飛機，吸引了國內外市場的關注。

“全國網絡名人”長什么樣？

——大眼睛，高價值，輕如燕

一直以來，

以機頭為例，波音737和空客機320設計有6個擋風玻璃，而C919只有4個擋風玻璃，這樣“眼睛”更大更漂亮，駕駛員視野更開闊，飛行時阻力更小。

此外，C919首次成功應用3D打印鈦合金零件，機身蒙皮和長桁結構采用第三代鋁鋰合金材料，輕如燕。

國產大飛機能力如何？

——更快、更省油、更環(huán)保

不僅價值高，C919也不小。據報道，C919的機翼有一個很酷的名字叫超臨界翼型，是目前國際航空空設計中最先進的機翼設計，可以比傳統機翼減少5%的飛行阻力。

在材料的使用上，機身的很多部位都采用了國內新開發(fā)的先進航空空合金材料和復合材料。其中，先進鋁鋰合金的應用在國內領先，國際領先。與傳統鋁合金相比，鋁鋰合金具有更高的比強度和比剛度，更強的損傷容限、抗疲勞和抗輻射能力。鋁鋰合金的使用可以大大延長飛機的使用壽命。這意味著路線上的C919更快，更省油，更環(huán)保。

航空電子系統采用IMA綜合處理平臺，不僅減少了飛機上90%的電纜連接器，大大降低了機載系統的成本，而且平均故障間隔時間(MTBF)增加了近4倍。

此外，在設計過程中，通過擴大客艙和座椅寬度以及配備新的機載設備來提高乘客的舒適度，并選擇新的發(fā)動機來滿足噪聲和污染物排放的要求。

有媒體引用業(yè)內人士的話稱，C919并不遜色于目前航線運營的同類型波音737客機和A320 空客機。

誰會飛？

——共5人登機，機長稱之為“充滿信心”

據報道，C919首次飛行時，將有五人登機。

蔡駿機長，1976年8月出生，1997年開始飛行，2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學校，現在總飛行時間10300小時，無嚴重失誤和事故癥狀。在開發(fā)C919大型客機模型期間，參與了工程模型和鐵鳥控制律的評估、駕駛艙評估、正常和異常編程等任務，完成了兩次首飛演練、兩次滑行預試驗、低速滑行和中速滑行等試驗任務。

副駕駛吳昕，1975年5月出生，1997年開始飛行，2013年也畢業(yè)于國家試飛員學校，現在總飛行時間11500小時。

其他三名登機人員是56歲的觀察員錢進，他將坐在機長和副駕駛后面，觀察兩名機組人員的操作，并在特殊情況下給予指導；32歲的馬飛和33歲的張大偉是飛行測試工程師。他們會坐在機艙里，和飛行員一起記錄各種參數。

事實上，每種飛機的首次飛行都有不確定性。但經過嚴格訓練和精心準備，蔡駿機長日前對媒體表示，雖然壓力不小，但他對中國新一代大型客機首飛充滿信心。

5月4日，一架國產大型飛機C919在機庫進行首飛前的最后準備。中新社記者張恒偉照片

怎么飛？

——最大高度約10000英尺，共15個測試點

除了“誰會飛”，“怎么飛”也成為C919首飛的亮點。

COMAC飛行試驗中心飛行試驗工程部負責人游立言4日透露，“首飛”最大高度約1萬英尺，共15個測試點。

據報道，C919的“首飛”時間預計在90分鐘至兩小時內，由地面檢查、爬升、水平飛行、模擬進近、著陸和復飛、著陸五個階段組成。第四階段，飛機在8500英尺的高度模擬著陸和復飛。

于麗燕表示，按照慣例，為了保證安全，C919首飛時起落架不會縮回，襟翼會保持放下。

為什么叫C919？

——意思是“永遠永遠”，最大載客190人

看了這么多，可能有人會問，為什么叫C919？

其中，“COMAC”是開發(fā)C919的中國商用飛機有限公司的簡稱?？s寫“C”是“COMAC”的第一個字母，也是中文英文名稱“中國”的第一個字母。

前9表示“天長地久”，后兩個19表示C919大型客機可搭載190名乘客。

據報道，另一位民航愛好者指出，國際知名的飛機制造商是空空中客車和波音，他們只是從A排到B排到C..

C919對中國有什么意義？

——中國飛機制造業(yè)真正走上了自主發(fā)展的大發(fā)展道路

C919就要上天了！這是一款完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準開發(fā)的干線飛機，備受國內外關注。

其實對于中國來說，C919不僅僅是一架干線客機。有媒體指出，“這意味著中國民航將不再依賴國外進口，中國飛機制造業(yè)真正走上了自主發(fā)展的道路?！?/p>

此外，C919完成首飛并實現量產后，還將促進上下游產業(yè)發(fā)展，解決大量高科技人才就業(yè)，培養(yǎng)航空空人才，拉動經濟發(fā)展，成為中國制造的名片，提升中國制造業(yè)的國際地位和影響力。