在購車的諸多考慮因素中，空間尺寸一向是重中之重。的確，空間寬大的車子不僅乘坐起來更為舒適，在外觀上往往也更加有氣場。今天，疆哥就為大家盤點(diǎn)幾款將于2022年上市的“大塊頭”SUV新車，看看有沒有哪款是你的菜？

1.坦克500

看點(diǎn)：越野與豪華的融合

憑借驚艷的顏值和不俗的性能，坦克300一上市就受到熱捧。經(jīng)過長時間的預(yù)熱，坦克旗下的第二款車型——坦克500，終于宣布初步定于3月初上市。新車提供5座與7座版本可選，預(yù)售價達(dá)33.5萬—39.5萬元。

對于一款三十萬元級別的國產(chǎn)SUV，坦克500必須有足夠的亮點(diǎn)來吸引消費(fèi)者。除了坦克300大獲成功作下的鋪墊，坦克500自身在設(shè)計、配置、性能方面倒也可圈可點(diǎn)。

新車的長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm。

同時，新車全系搭載長城自研的3.0T V6發(fā)動機(jī)，傳動匹配9速手自一體變速箱，最大功率為354馬力，峰值扭矩500N·m，排量對得起身板。

值得一提的是，坦克500在內(nèi)飾豪華感的營造上也不遺余力，以12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏彰顯科技?xì)庀?，木紋飾板、時鐘表、水晶電子擋桿等細(xì)節(jié)更突出了質(zhì)感?？傮w而言，坦克300更加個性鮮明，坦克500則偏向沉穩(wěn)大氣，或許會更容易被商務(wù)人士所接受。

2.小鵬G9

看點(diǎn)：集成一身黑科技

“蔚小理”穩(wěn)居著國內(nèi)造車新勢力的第一梯隊(duì)，而這三個品牌也常常被拿出來比較。從2021年的表現(xiàn)來看，小鵬汽車成績最好，銷量達(dá)98155臺。與蔚來、理想主推SUV不同，小鵬目前的銷量主力還是P7等電動轎車。為了搶占SUV市場的大蛋糕，小鵬這次出手就推出了全新旗艦級別的G9。

作為一款中大型SUV，小鵬G9預(yù)計將擁有超過5米的車長與接近3米的車身，與理想ONE等競品正面較量。

當(dāng)然，新車最值得期待的，還是滿滿的“黑科技”加持。新車基于X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)打造，搭載XPILOT 4.0 輔助駕駛系統(tǒng)，還支持800V快充，配合即將鋪設(shè)的480kW高壓超充樁，可達(dá)到充電5分鐘續(xù)航200km的補(bǔ)能能力，比特斯拉的充電15分鐘補(bǔ)能250km還要便利。

總之，小鵬G9的到來，意味著此前正面沖突較小的小鵬與蔚來、理想之間將產(chǎn)生更激烈的競爭。其中，走增程式路線的理想ONE可能是其最大敵手，如果小鵬的快充設(shè)施建設(shè)能夠跟上，最大限度地發(fā)揮G9所采用的800 V高壓SiC平臺的作用，至少就能對理想ONE在續(xù)航方面的優(yōu)勢作出一定削弱。

理想ONE

3. 國產(chǎn)寶馬X5L

看點(diǎn)：降價還增大，軸距與X7同級

寶馬X5的車身尺寸本就不小，搖身一變?yōu)閲a(chǎn)的“華晨寶馬X5L”后，新車的長寬高更是達(dá)到5060/2004/1779mm，軸距達(dá)3105mm，直接向X7看齊。擁有傲人尺寸的同時，國產(chǎn)寶馬X5L的售價也將更具競爭力。

現(xiàn)款進(jìn)口X5的售價為69.99萬元-83.99萬元，在免去關(guān)稅等成本后，國產(chǎn)X5L的售價省個5萬元是不成問題，但這一降價幅度想必還不能讓消費(fèi)者感到滿意，或許60萬元起才能真正對奔馳GLE等對手造成壓力。

而據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光信息，有消息稱國產(chǎn)寶馬X5L售價將在55.8萬起，不過目前官方對此并沒有進(jìn)行回應(yīng)。

不論如何，對于喜愛寶馬X5這款車型的消費(fèi)者而言，國產(chǎn)后的新車在造型、內(nèi)飾方面幾乎原汁原味，增大尺寸還降低售價，可以說是“性價比之選”了。當(dāng)然，國產(chǎn)后的新車相應(yīng)也會在尾部增加“華晨寶馬”和“Li”字樣哦。

4. 國產(chǎn)奧迪Q6

看點(diǎn)：與大眾途昂同平臺

華晨寶馬X5L來了，上汽奧迪Q6還會遠(yuǎn)嗎？自成立以來，上汽奧迪的動作還是比較快的，除了已經(jīng)入市的A7L、在廣州車展上亮過相的Q5 e-tron，上汽奧迪接下來還將推出中大型SUV——奧迪Q6，與寶馬X5L針鋒相對。

新車將基于MQB Evo平臺打造，參考同平臺的大眾途昂，預(yù)測奧迪Q6的長寬高或?yàn)?052/1989/1773mm，軸距2980mm。動力上，新車有望提供2.0T和3.0T V6發(fā)動機(jī)可選，傳動預(yù)計匹配祖?zhèn)鞯?速雙離合變速箱。

其實(shí)，相比于國產(chǎn)寶馬X5，采用了MQB平臺的奧迪Q6可能更難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)同，畢竟奧迪Q7都難以爭得過X5，且國產(chǎn)Q6給人感覺仿若是在給“換殼途昂”付溢價。想要破局，就看BBA之中打起折來最不吝嗇的奧迪這次會給國產(chǎn)Q6如何定價了。

5.理想X01

看點(diǎn)：搭新增程器，動力再升級

一直以來，理想汽車旗下都只有理想ONE一款車型在扛大旗，雖然銷量出色，但在市場中顯然還是“多生孩子好打架”。這不，品牌旗下的第二款車型——全尺寸大型6座SUV理想X01已經(jīng)在預(yù)熱了。

據(jù)悉，理想X01的車身長寬高將分別達(dá)到5150/1980/1800mm，軸距達(dá)3100mm，空間表現(xiàn)優(yōu)勢明顯。從品牌底蘊(yùn)和豪華質(zhì)感而言，理想X01想要對標(biāo)奔馳GLS，還是頗有些難度的，只能在新能源技術(shù)方面“彎道超車”。

作為理想ONE的全方位升級版，理想X01終于有望換掉那臺飽受吐槽的東安1.2T增程器了，選用寶馬授權(quán)的1.5T四缸發(fā)動機(jī)作為增程器，熱效率可達(dá)40%。這樣一來，配合傳聞的44.5Kwh電池組和65L的油箱，新車的綜合續(xù)航里程預(yù)計在800km以上，延續(xù)動力優(yōu)勢。

30萬元級別的理想ONE已經(jīng)得到認(rèn)可，升級后的理想X01預(yù)計沖擊40萬元區(qū)間，不知勝算幾何？無論如何，突破旗下僅有一款車型單打獨(dú)斗的限制后，理想的市場影響力將進(jìn)一步提高，造車新勢力之間的競爭也會更加精彩。

小結(jié)

以上五款車型都是個頂個的“大塊頭”，同時在品牌、動力等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，其到來將為2022年的車市注入更多活力。不過，“大車”雖好，對于司機(jī)的技術(shù)也是頗為考驗(yàn)，想要購入大尺寸SUV的朋友，或許可以提前練習(xí)起來了！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述五款新車的看法。