隨著消費的升級，中大型豪華SUV逐漸成為追求品質(zhì)生活的新中產(chǎn)家庭的主要種草區(qū)。購買這類車型的消費者基本擁有較扎實的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)實力，他們也通常都有著較為“挑剔”的目光以及較理性的消費觀念。

以凱迪拉克XT6、寶馬X5、奧迪Q7為代表的車型是這一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)關(guān)注度較高的三款車。但究竟該如何從三者間進(jìn)行選擇呢？為了給大家提供更多參考，下面我們進(jìn)行一次全面的對比。

外觀上，凱迪拉克XT6的美學(xué)風(fēng)格能讓人感覺到“大繁至簡”的意味，美系豪華車型向來有著優(yōu)雅的內(nèi)蘊，這款車也采用了我們熟悉的鉆石切割設(shè)計語言，讓長度超過5米的車身依然顯得干練。

寶馬X5保持了硬朗運動的造型設(shè)計，黑色的雙腎格柵擁有很強的運動氣場，下方分段式的中網(wǎng)設(shè)計提升了整車的運動風(fēng)格。

奧迪Q7呢，相比寶馬X5，它的車身線條比較流暢且修長，大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵搭配大燈組下方的蜂窩狀進(jìn)氣孔，更顯運動感。

燈光可在實際道路中起到安全作用，更能塑造車型氣場與周邊氛圍，因此豪華品牌在燈光系統(tǒng)上向來是不吝筆墨，教授在這里也單獨說一下。凱迪拉克XT6在中高配配備了智能矩陣式LED大燈，145顆全LED光源組合在會車和轉(zhuǎn)向時會自動調(diào)整照明，配合五種照明模式，提升自身安全的同時也關(guān)照其他車主。

寶馬X5 2.0T車型配備LED前大燈、自動頭燈以及轉(zhuǎn)向頭燈功能；3.0T車型在此基礎(chǔ)上增加了激光+自適應(yīng)LED大燈，激光大燈選裝價格約1萬元。

奧迪Q7的燈光系統(tǒng)同樣不會令用戶失望，它采用“分段式”矩陣LED前大燈，兼具高度自適應(yīng)的光線分布功能與高識別度的外觀設(shè)計，還可選裝的高清矩陣式LED大燈帶激光大燈，整體燈光排布和設(shè)計更為精致。

整體而言，在設(shè)計方面，同為中大型豪華SUV的寶馬X5、奧迪Q7和凱迪拉克XT6，都有自己的獨特調(diào)性。而在最為吸引眼球的燈光系統(tǒng)上，全系標(biāo)配智能矩陣式LED大燈的凱迪拉克XT6顯然更為厚道。

所謂品質(zhì)，教授在這里簡單歸納為空間與舒適，這也是消費者比較看重的方面。

在空間性上，這幾款中大型SUV自然底氣十足，畢竟車身尺寸擺在那。奧迪Q7車身長度5067mm，軸距達(dá)到了2999mm，空間表現(xiàn)優(yōu)異，第三排座椅還支持一鍵自動放倒、電動折疊。Q7中控臺采用了三聯(lián)屏的設(shè)計，凸顯奧迪虛擬駕駛艙的科技感，搭配奢華的鋼琴漆和木質(zhì)飾板，營造出高端奢華的車內(nèi)氛圍。

在舒適方面，教授覺得音響格外重要。想象下外出忙碌過后，一首應(yīng)景的歌曲在音響的加持下，能夠讓疲倦的身體得到最大程度的滿足。而奧迪Q7上的Bang & Olufsen音響含有多達(dá)23個揚聲器，中置揚聲器和儀表板上2個自動升起的聲學(xué)透鏡可使車內(nèi)每一處都能感受到極其清晰的聲音。

寶馬X5車身長度為4930mm，后排腿部空間并不算太大，只能說比較充裕；座艙使用了大量的真皮翻毛皮和鍍鉻裝飾材質(zhì)，同時使用了高端的水晶檔把，整體的質(zhì)感非常突出，大尺寸的全液晶儀表盤和中控屏整體感非常強，保證了車型整體的高級感。

寶馬X5根據(jù)版本車型不同分別有曼哈卡頓和寶華韋健等不同的高品質(zhì)音響，最高配置中揚聲器可達(dá)16個之多，即使是不選裝的情況下，入門版常規(guī)配置的含12個揚聲器的音響也是夠用的。

凱迪拉克XT6車身長度為5056mm，軸距達(dá)到2863毫米，座艙設(shè)計符合實際需要，同時提供了7座與6座版本，前排和第二排的頭部空間和橫向空間都十分優(yōu)秀。而說到座艙體驗環(huán)節(jié)，XT6座椅采用柔軟細(xì)膩的Opus手工甄選真皮包覆，并且使用Cut-and-Sewn法式雙縫線包裹工藝，加上全麂皮車頂、美洲玫瑰木、專屬摻絲碳纖維等多種新穎材質(zhì)的組合，豪華品牌的精致與豪華等品質(zhì)體驗同樣不遜色。

凱迪拉克XT6的入門普通版本配備含8顆揚聲器的Bose音響系統(tǒng)，而高配車型則是搭載包含14顆揚聲器的Bose? Performance至臻系列音響，在眾多高低音輔助下讓你享受到更高品質(zhì)的音樂。不僅如此，凱迪拉克XT6還搭載了Bose? ANC主動降噪技術(shù)、AudioPilot 2噪音補償技術(shù)、Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲技術(shù)以及SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)等尖端音效科技，帶來現(xiàn)場般的音效表現(xiàn)。

在選材與設(shè)計方面，三款車其實沒有什么高下之分，只是風(fēng)格各有不同，所以如果追求豪華感其實還是要看自己的偏好。如果同時要考慮空間需求，奧迪Q7和凱迪拉克XT6可能更適合你。

如硬幣的雙面一樣，與坐乘空間相對的另一面就是車身靈活性。較大的車重量和車身尺寸使得中大型SUV很難具備如小型車般靈活轉(zhuǎn)挪的優(yōu)勢，因此中大型SUV車主們在購車時，重點關(guān)注項最終往往會落到動力系統(tǒng)和輔助駕駛配置上。

寶馬X5和奧迪Q7在動力上均有2.0T和3.0T兩種不同規(guī)格，選擇更為多樣。但由于進(jìn)口身份，價格與實際價值有較大差距，兩者的2.0T車型起售價接近70萬區(qū)間。寶馬X5和奧迪Q7 車型2.0T動力版本的車型在駕控安全方面則相對簡單，沒有配備如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動安全配置。如果消費者對此有一定要求，可以考慮購買更高配置版本的車型。

凱迪拉克XT6目前配備了2.0T動力版本，在動力核心方面上，全系新增了48V輕混系統(tǒng)，駕乘品質(zhì)實現(xiàn)了進(jìn)一步提升。而且，凱迪拉克XT6在輔助配置性上也有著非常突出的優(yōu)勢，尤其在駕控安全性方面擁有20項安全駕駛科技、智能主動式巡航、360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、高清后視屏、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等配置。

教授認(rèn)為，從日常用車角度考慮，如果只買入門2.0T版本，選擇凱迪拉克XT6更合適。

從顏值氣場、品質(zhì)舒適來看，三款車型各有自己鮮明的風(fēng)格，但如果只考慮2.0T較為入門的動力版本的話，相比寶馬X5和奧迪Q7，凱迪拉克XT6在舒適性和豪華配置、安全駕駛輔助配置更具價值感，更能夠滿足這一消費群體在不同場景下的用車要求。

對于傾向于把自我舒適放在第一位的新中產(chǎn)家庭而言，雖然寶馬X5和奧迪Q7在這個行業(yè)依然是中大型SUV標(biāo)桿，但過高的售價還是會將該類群體拒之門外。并且值得一提的是，未來新一代寶馬X5即將進(jìn)入國產(chǎn)階段，并且還有望加長，豪華中大型SUV又將會迎來怎樣的格局呢？我們拭目以待！