斯柯達(dá) Kamiq 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型 SUV 細(xì)分市場(chǎng)中與一些大玩家競(jìng)爭(zhēng)，而且它并不便宜，即使是入門級(jí)的 Ambition，那么它值錢嗎？

我們喜歡什么

標(biāo)準(zhǔn)功能豐富

寬敞的內(nèi)部空間和充足的后備箱空間

現(xiàn)代造型令人頭暈?zāi)垦?/p>

缺點(diǎn)

雙離合變速器生澀，與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

沒(méi)有 DAB 數(shù)字收音機(jī)

入門級(jí)小型 SUV 產(chǎn)品成本高昂

介紹

我們最近拿到了斯柯達(dá) Kamiq 的鑰匙。提供三種型號(hào)，我將在這里向您介紹的一種是2022 Skoda Kamiq 110TSI Ambition，它打開了該系列。

小型 SUV 吸引了廣泛的受眾——不僅僅是作為從小艙口到城市汽車的橋梁，它還可以作為家庭用車和日常城市小車。

雖然沒(méi)有飽和，但購(gòu)買者在小型 SUV 池中擁有 17 個(gè)品牌的選擇被寵壞了。有趣的是，這不僅僅是占據(jù)榜首位置的中流砥柱，MG 等挑戰(zhàn)者在現(xiàn)在流行的 MG ZS 中占據(jù)主導(dǎo)地位。

斯柯達(dá) Kamiq可能不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在前三名的位置，但該品牌在澳大利亞的成功很大程度上歸功于這款車，去年 33% 的銷售額歸功于這款緊湊型 SUV。

如前所述，我們測(cè)試的是基本模型。 帶自動(dòng)變速箱的起步價(jià)為 37,990 美元。

對(duì)于一款非高檔小型 SUV 而言，這聽起來(lái)相當(dāng)昂貴，因?yàn)樗母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手似乎以更具成本效益的價(jià)格點(diǎn)開放了他們的產(chǎn)品系列，MG ZST Excite的起步價(jià)為 25,490 美元，但更接近于馬自達(dá) CX之類的東西-30 G20 Pure，起步價(jià)為 33,376 美元（墨爾本）。

不過(guò)，為了更公平的比較，我們將以 33,490 美元的價(jià)格將斯柯達(dá) Kamiq 與頂級(jí) MG ZST Essence 和馬自達(dá) CX-30 G20 Evolve 相提并論，比 Pure 高出一步，價(jià)格為 36,770 美元，外加公路.

雖然斯柯達(dá)不是該類別中最便宜的產(chǎn)品，但如果您在這條過(guò)道上購(gòu)物，有很多東西可以影響您。一款時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型的 SUV，不僅外觀值得吹噓，它還是一款實(shí)用型車型。

以標(biāo)準(zhǔn)功能的方式，您會(huì)物有所值，因?yàn)樗鼈兇_實(shí)在低檔模型中包含了很多內(nèi)容。

其中包括室內(nèi)環(huán)境照明、無(wú)線電話充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入和按鈕啟動(dòng)、帶腰部支撐的可調(diào)高度前排座椅、電動(dòng)尾門、多功能平底方向盤、自動(dòng)大燈、隱私玻璃、銀色車頂縱梁和 8.0帶有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，僅舉幾例。

如果您想增加一些額外的裝飾，那么您可以支付 1300 美元的全景屋頂，另外還有 2000 美元的可選牽引桿。

里面

第一印象最后，當(dāng)我第一次跳進(jìn)這輛斯柯達(dá)的機(jī)艙時(shí)，我有一種非常好的感覺(jué)。內(nèi)部是一個(gè)非常令人愉快的地方，請(qǐng)記住，這不是可用的高級(jí)模型之一。

通過(guò)在儀表板、座椅和車門上巧妙地對(duì)比材料，它們成功地遮蓋了任何臟東西。雖然不是皮革，但座椅上的織物裝飾在美學(xué)上令人愉悅，并且座椅本身提供了充足的支撐——前排座椅不是電動(dòng)的，但確實(shí)提供了腰部支撐。

更重要的是，機(jī)艙非常簡(jiǎn)單，只有很少的按鈕和表盤使表面雜亂無(wú)章。方向盤具有真實(shí)的存在感——平底、運(yùn)動(dòng)外觀和皮革包裹。方向盤按鈕就足夠了，不像許多其他品牌那樣復(fù)雜。

前排為這種尺寸的車輛提供了充足的存儲(chǔ)空間，兩個(gè)杯架、體面大小的門箱、中央隔間和手套箱之間有一個(gè)小隔間。其他裝備包括無(wú)線充電板和門上的彈出式雨傘——一個(gè)驚喜，非常有勞斯萊斯風(fēng)格。

后排座椅在腿部和頭部空間方面為成年人提供了足夠的空間。您只會(huì)在高檔車型中找到座椅加熱裝置；但是，提供了兩個(gè) USB-C 端口、座椅靠背袋、專用通風(fēng)口、門箱和 ISOFIX 安裝點(diǎn)。

可以通過(guò)電動(dòng)后擋板進(jìn)入400L行李箱。后排座椅折疊后，提供 1395L。與 MG 359L 和馬自達(dá) 317L 的正面交鋒，成為真正的贏家。

靴子不僅很大，而且很深，兩側(cè)都有儲(chǔ)物空間，而且它還配有頂部系繩點(diǎn)和掛鉤，增加了便利性。但是，它缺少的一件事是節(jié)省空間的備用輪胎。

信息娛樂(lè)和連接

有好消息也有壞消息——讓我們先從壞消息說(shuō)起。我仍然無(wú)法理解大眾汽車集團(tuán)的許多車輛仍然不提供 DAB 收音機(jī)的事實(shí)。

所以不，Kamiq 沒(méi)有配備此功能。好消息，它確實(shí)有 Apple CarPlay 和 Android Auto（有線）。請(qǐng)注意，如果您沒(méi)有更新的 iPhone，這輛車只配備了更新的 USB-C 端口……是時(shí)候升級(jí)您的電纜了！

所有這些都可以在8.0 英寸信息娛樂(lè)顯示屏中訪問(wèn)——這是一個(gè)高分辨率且簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，您應(yīng)該很快就會(huì)熟悉它。連接藍(lán)牙、輕彈菜單選項(xiàng)等功能，都非常容易掌握。

一個(gè)漂亮的附加功能是全尺寸的 10.25 數(shù)字儀表盤，它在機(jī)艙中真正脫穎而出，可以在不同屏幕之間輕松切換。

安全與技術(shù)

在安全方面，斯柯達(dá)Kamiq配備了七個(gè)安全氣囊、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、疲勞檢測(cè)、多碰撞制動(dòng)、后部機(jī)動(dòng)制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航控制和后視攝像頭。

這些功能都沒(méi)有讓我吃驚或太侵入，這是我眼中的一個(gè)勾號(hào)。不過(guò)，與車輛造型類似，這屬于個(gè)人選擇欄。

Kamiq 在 2019 年獲得了 ANCAP 的五顆星，并被您的汽車有多安全評(píng)為 9/10。請(qǐng)記住，自 2019 年以來(lái)，ANCAP 評(píng)分變得更加嚴(yán)格。

物有所值

每輛斯柯達(dá)都享有五年無(wú)限公里保修。服務(wù)每 12 個(gè)月或 15,000 公里（以先到者為準(zhǔn)）發(fā)生一次。質(zhì)保與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)看齊，與馬自達(dá)一致；但是，像 MG 和起亞這樣的品牌提供 7 年，而三菱則提供 10 年。

在服務(wù)方面，買家還可以選擇服務(wù)包——三年/45,000 公里售價(jià) 800 美元，或五年/75,000 公里售價(jià) 1400 美元。

油耗是斯柯達(dá) Kamiq 大放異彩的一個(gè)領(lǐng)域，該品牌聲稱每 100 公里的總油量為 5.6 升。我們返回了每 100 公里 5.5 升的非?？捎^的讀數(shù)。

雖然市場(chǎng)上提供了許多替代品，但價(jià)格標(biāo)簽對(duì)于所提供的豐富功能來(lái)說(shuō)似乎是相當(dāng)合理的。根據(jù)您可以擴(kuò)展預(yù)算的程度，您不必遍歷選項(xiàng)列表來(lái)添加零碎。它經(jīng)濟(jì)，安全，是該領(lǐng)域其他產(chǎn)品的時(shí)尚替代品。

駕駛

首先，讓我們拿數(shù)字。斯柯達(dá) Kamiq 配備1.5 升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在 6000 rpm 時(shí)可提供110kW 的功率，在 1500–3500 rpm 時(shí)可提供250Nm的扭矩。這與驅(qū)動(dòng)前輪的七速雙離合自動(dòng)變速器配對(duì)。

乘坐高度和座椅位置近乎完美，適合舒適的郊游。正面和側(cè)面的能見(jiàn)度都不錯(cuò)，但由于其較小的后窗設(shè)計(jì)，后部受到了一點(diǎn)阻礙。

雖然渦輪增壓器提供了一些咬合力，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不總是與變速箱完美匹配。在某些情況下，雙離合器會(huì)不穩(wěn)定，并阻止您獲得本應(yīng)離線的即時(shí)動(dòng)力。這是唯一真正的不足之處。

一旦您加快速度，響應(yīng)就會(huì)顯著提高，從而提供平穩(wěn)、更具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。即使沒(méi)有運(yùn)動(dòng)駕駛模式選項(xiàng)，它也能以充足的沖擊力巡航，并且交付感覺(jué)是線性的。

騎行令人印象深刻，提供平衡和明確的驅(qū)動(dòng)，18 英寸的車輪能夠通過(guò)彎道提供足夠的抓地力，在崎嶇不平的道路上輪胎噪音很少會(huì)進(jìn)入機(jī)艙。

說(shuō)到這一點(diǎn)，在崎嶇不平的表面上也沒(méi)有任何問(wèn)題。Kamiq 能夠很好地適應(yīng)更惡劣的道路，事實(shí)證明它不僅僅是一個(gè)城市漏斗 - 它也適用于更長(zhǎng)的出城駕駛。

最重要的是，我對(duì)斯柯達(dá)的抱怨是它的變速箱。除此之外，您還擁有一個(gè)非常整潔的駕駛體驗(yàn)——良好的轉(zhuǎn)向、良好的引擎以及在方向盤后的整體愉快巡航。

結(jié)論

斯柯達(dá) Kamiq 雖然在同類產(chǎn)品中有點(diǎn)貴，但有很多令人印象深刻的方面，即使在這款入門車型中也可能會(huì)贏得你的青睞。它的標(biāo)準(zhǔn)功能本身就說(shuō)明了一切。

它也是其細(xì)分市場(chǎng)中更時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，提供充足的安全性，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，總體而言是一個(gè)非常漂亮的包裝。