如今家庭對(duì)多座位車型的需求是越來越大了，而且對(duì)車的硬性要求也越來越高。并且家用車型非常多，市場競爭也非常激烈，所以消費(fèi)者能挑選到更具性價(jià)比的車子。

而風(fēng)光新580就是這樣一款車型，具有較高的顏值，空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色，配置也很豐富，關(guān)鍵是價(jià)格在10萬元左右，綜合性價(jià)比很有優(yōu)勢。下面茶哥就來分享一下風(fēng)光新580的試駕體驗(yàn)。

先從車子的外觀方面來說，風(fēng)光新580外觀設(shè)計(jì)采用了“新國潮美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，前臉的進(jìn)氣格柵采用了大尺寸的紡錘式造型，官方稱之為“百鳥朝鳳”，而且還經(jīng)過了熏黑處理，兩側(cè)的大燈也融入在進(jìn)氣格柵里。

在引擎蓋的位置還使用了“FENGON”的字母標(biāo)，兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口使用了紅色的飾條進(jìn)行裝飾，整體營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，看起來也是具有不錯(cuò)的辨識(shí)度和視覺沖擊力的。

它的車身采用了流暢上揚(yáng)的貫穿腰線，搭配上D柱熏黑的設(shè)計(jì)，營造出了懸浮式車頂?shù)男Чw現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部則采用了時(shí)下非常流行的貫穿式立體尾燈造型，搭配上下方雙邊共雙出的銀色排氣裝飾，整體看起來更加時(shí)尚大氣。

看完了風(fēng)光新580的外觀，進(jìn)入到車內(nèi)也能給你一些驚喜，像車內(nèi)的顏色采用的是黑色和波爾多紅進(jìn)行搭配，這在一些跑車上才會(huì)有這樣的顏色運(yùn)用，讓你能感受到不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而且還有木紋飾板和鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，提升了整體的檔次感。

車內(nèi)的科技感做得也是比較到位的，配備了7英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏，搭配上平底式的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤和全新的“金蟾”懸浮式電子換擋桿，手感很好。

空間方面，風(fēng)光新580的車身尺寸為4720*1865*1710mm，軸距為2785mm，超越了同級(jí)大部分車型。

值得一提的是，它擁有同級(jí)里罕見的6座布局，而且第二排為獨(dú)立座椅，并帶有通風(fēng)加熱、4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰托等功能。

座椅采用了超纖皮進(jìn)行包裹，符合人體工程學(xué)原理，擁有零壓感，無論是駕駛舒適性還是乘坐舒適性都得到了大幅度地提升。

身高180cm的體驗(yàn)者坐到第二排，頭部空間剩余一拳三指，腿部空間剩余一拳，第三排也不會(huì)太擁擠。

配置方面，本次試駕的車輛為次頂配車型，像前面已經(jīng)介紹過了座椅可支持通風(fēng)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托，高配車型還有手勢識(shí)別、人臉識(shí)別和駕駛員檢查系統(tǒng)等功能。

除此之外，還配備了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA并線輔助、RCW后方碰撞預(yù)警、LCTA后方穿插預(yù)警、DOW開門預(yù)警等安全置。而頂配車型還配備了FCW前方碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、全車6氣囊等安全配置。

動(dòng)力方面，風(fēng)光新580采用了1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m，這在同級(jí)里的表現(xiàn)是極具優(yōu)勢的。

這套動(dòng)力駕駛起來給人的感受就是起步非常迅速，換擋也很積極，開起來是游刃有余的，但是在高速行駛時(shí)加速就沒那么激進(jìn)，畢竟是定位家用。

底盤的濾震效果也非常不錯(cuò)，但帶有點(diǎn)速度過彎時(shí)的防側(cè)傾能力就不是很好，總得來說，整體的舒適性是比較高的。

茶哥結(jié)語：以上就是對(duì)風(fēng)光新580的試駕體驗(yàn)，無論是配置、智能、動(dòng)力還是空間，其整體的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，性價(jià)比也非常高，而且6座車真比大部分7座的坐著舒服，特別是第三排。所以作為家用，風(fēng)光新580是值得推薦的。