東風小康公司旗下風光580是定位中大型SUV的家族旗艦車型，在上個月底的天津車展上，風光新580正式亮相。注重市場消費需求的轉(zhuǎn)變，順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，風光新580在質(zhì)感層面大幅度升級，造型設(shè)計層面可以符合更多消費者的喜好，同時內(nèi)飾增加多項配置和功能提升競爭力。新車即將上市銷售前夕，我們對這臺新車進行首次動態(tài)體驗。

1、 外觀設(shè)計精致大氣，緊跟時代潮流

與現(xiàn)款車型相比，新風光580外觀設(shè)計風格轉(zhuǎn)變明顯。整體采用了“新國潮美學”的設(shè)計語言。車頭部分的變化是最明顯的，它采用時下非常流行的“大嘴”樣式，官方稱之為“百鳥朝鳳”的前格柵設(shè)計。摒棄掉了傳統(tǒng)橫條、網(wǎng)狀或點陣式等格柵的造型元素，以鳥翼形狀為基礎(chǔ)元素，整體視覺效果更加時尚、運動。同時，搭配“天際線”貫穿式燈組設(shè)計，讓整車前臉的輪廓視覺層次感更加清晰。

此外，新車前臉使用了全新的“FENGON”品牌車標，寓意著風光品牌今后在細分市場上的差異化發(fā)展之路。LED日間行車燈為貫穿形式，前保險杠兩側(cè)的紅色點綴被保留了下來，提供了一定的運動感。

車身側(cè)面來看，新車側(cè)面線條采用了“力透美學”設(shè)計，其中一條腰線從前臉“天際線”燈組貫穿至后尾燈組，貫穿式腰線從視覺上拉長了側(cè)身長度，還凸顯運動硬派風格。搭配下方輪眉出的第二條腰線，讓新車側(cè)面層次感得到明顯提升。輪轂款式也經(jīng)過重新設(shè)計，造型動感，尺寸也增大一號。尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1865/1710mm。軸距為2785mm，比現(xiàn)款在售車型的軸距增加了5mm。

尾部方面，新車與老款相比最大的變化是尾燈燈組調(diào)整，其尾燈組采用名為“雁歸來”貫穿式立體尾燈設(shè)計。 而其他細節(jié)之處，車尾后保險杠鍍鉻排氣孔經(jīng)過重新設(shè)計，尾標車名也貼有紅色的“新”字樣。

2、 內(nèi)飾也跟隨上潮流，雙連屏增加科技感

我先放一張新580和老款580內(nèi)飾對比圖，可以直觀地看出二者差異。新車內(nèi)飾風格符合時下潮流趨勢，雙連屏設(shè)計增強車內(nèi)科技氛圍。主儀表盤屏幕尺寸12.3英寸，中控屏為7英寸。內(nèi)飾的配色以紅黑色為主，彰顯活力。中控臺臺面上木紋飾板也可以呈現(xiàn)出一定的精致感。在質(zhì)感營造方面，中控臺大部分摸到的地方都是軟性材質(zhì)覆蓋，可以說在有限的成本內(nèi)營造出高品質(zhì)氛圍。

新車的中控布局簡約前衛(wèi)，整體造型層次感分明，雙輻式方向盤是一大亮點。此外，新車還采用了時下流行的貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計，全新的12.3英寸互聯(lián)智控屏+7英寸全液晶儀表可以帶來更強的科技感。根據(jù)不同駕駛模式，儀表盤會切換顯示對應(yīng)背景顏色。全新方向盤握上去手感更好，紅黑配色也能突顯車內(nèi)年輕的運動氣息。

空調(diào)控制按鍵風格和奔馳的車型相似，上下?lián)軇硬僮髯枘崆逦鷾蚀_。配置方面，頂配車型配備了中排座椅加熱+通風、前排座椅加熱+睡眠頭枕，以及手勢識別、人臉識別、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等豐富的全新科技配置。本次試駕車型為次頂配，第二排排座椅可4向電動調(diào)節(jié)及4向電動腰托，主駕可6向電動調(diào)節(jié)，副駕可4向電動調(diào)節(jié)。此外，除了7寸儀表+12.3寸中控智慧雙聯(lián)屏還配有360度全景影像等科技配置。

主動安全配置方面，試駕車配有盲點監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助、后方碰撞預(yù)警 、后方穿插預(yù)警、開門預(yù)警。

3、 引入華為HiCar智能生態(tài)是賣點

前排的多媒體屏幕是新車的一大亮點，它的觸控反應(yīng)很靈敏，操作起來十分順手。另外，它還帶有HUAWEI HiCar車機互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了目前的主流功能。 具體來看，在未連接華為HiCar時，車機屏幕和我們常見的智能車機系統(tǒng)沒有太多差別，導航、語音助手，在線音樂電臺這些功能都有，語音助手的喚醒詞是“你好，小光”。華為HiCar連接非常簡單，且一次連接之后，上車會自動連接。在中控屏幕當中點擊“HUAWEI HiCar”功能圖標，可以獲得連接碼。然后在手機的“HUAWEI HiCar”菜單中搜索車輛進行連接。

而通過華為手機與車機進行連接后，車機屏幕相當于手機界面的鏡像，有點類似蘋果CarPlay的使用邏輯。中控屏會顯示很多手機里安裝的APP，我們最常用的高德導航、酷狗音樂、喜馬拉雅FM等都可以通過手機端操作后投屏到車機屏幕中，免去了上車之后需要在車機屏幕中操作的復雜狀況。而華為HiCar另外的優(yōu)勢就是整合了車與家的智慧生活，車機就可以控制家里智能家電開啟狀態(tài)，把生活和工作的所有場景串聯(lián)到了一起。這也是華為HiCar與其他手機互聯(lián)系統(tǒng)的差異化功能。通過呼叫“小藝，小藝”喚醒語音助手進行語音指令輸入操作，提高駕車的安全性。

目前車機內(nèi)裝的APP數(shù)量有限，持有華為手機的朋友可以在手機端進入“華為應(yīng)用市場>應(yīng)用>HiCar專區(qū)”看到目前所有支持映射的應(yīng)用。

4、 主打6座車布局，進出第三排更靈活

空間表現(xiàn)方面，新車采用了2+2+2的6座空間布局，相比常規(guī)的5座版車型，其具備著更強的實用屬性。相比那些采用2+3+2座椅布局額的7座車型，新車對于第三排乘客更加友好，無論是上下車的便利性還是乘坐舒適感都有提升。這也是東風小康公司對市場20萬元以內(nèi)汽車產(chǎn)品用戶痛點分析后得出的結(jié)論，新580以SUV的高通過性配合類似MPV般更靈活的座椅布局與同價位7座SUV差異化競爭。

第二排采用了兩個獨立座椅，并配備了可收放的扶手，舒適性基本和前排一致。值得一提的是第二排座椅也配備了電動調(diào)節(jié)以及通風加熱功能。為了更多地照顧到第三排乘客腿部空間，第二排座椅軌道可調(diào)節(jié)范圍有點小，把第二排座椅移動至最靠后狀態(tài)，上下車也沒有第一排上下車從容。

第三排坐墊海綿填充物較厚，在有限的車身長度內(nèi)，風光新580第三排坐進去終于不再像坐小板凳了。美中不足是第三排腿部空間不夠?qū)挸ǎ瑢τ趹?yīng)急乘坐問題不大。

在三排座椅都乘坐的情況下，后備廂容積可以應(yīng)付簡單地隨身行李出行需求，20寸的登機箱目測可以裝下2-3個。

5、 全新1.5T+6AT動力組合，城市代步剛剛好

全新風光580搭載小康動力自主研發(fā)的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，擁有高扭矩、高效率、高品質(zhì)、低排放、低油耗、低噪音等諸多優(yōu)勢。發(fā)動機壓縮比達到11:1，聯(lián)合博格華納全新開發(fā)低慣量渦輪轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動慣量降低17%；增壓響應(yīng)時間僅2s。直噴油軌的壓力也提高到350Bar。并發(fā)動機匹配6速自動變速箱，采用電子擋把設(shè)計，更具科技感。

一款面向家用群體的SUV自然不會是追求加速度的車型，使用渦輪增壓發(fā)動機更多的意義在于提升城市擁堵路況的動力響應(yīng)和中段加速能力。這臺1.5T發(fā)動機開起來屬于調(diào)校輕快的類型，1600rpm達到峰值扭矩。油門阻尼不大，輕踩油門踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速就有對應(yīng)的變化。發(fā)動機渦輪遲滯現(xiàn)象中規(guī)中矩，和同價位的車型相比響應(yīng)更靈敏些。擁堵路況走走停停，這套動力應(yīng)付起來很舒適，不會出現(xiàn)一些匹配雙離合變速箱的自主品牌車型起步頓挫和綿軟無力現(xiàn)象。

說到了動力響應(yīng)及時就不得不說匹配的這臺6速AT變速箱，液力變矩器的存在讓換擋傳遞更柔和，通常在2000rpm就完成了換擋動作。雖然擋位與發(fā)動機結(jié)合速度不夠快，但平順柔和更適合城市中駕駛。這臺車具備標準/經(jīng)濟/運動三種駕駛模式，ECO經(jīng)濟模式有些慵懶；在運動模式下變速箱換擋邏輯變得稍微激進些，換擋轉(zhuǎn)速接近3000rpm，山路超車更從容。

電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，沒有不適的手感，轉(zhuǎn)向的指向性也沒問題，可以勝任日常駕駛的路況。

為了降低發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音，新風光580采用高強度框架式機體設(shè)計，正時系統(tǒng)采用全新靜音鏈結(jié)構(gòu)，怠速噪音59.9dB。行駛過程中的噪音主要來源胎噪和風噪，特別是當車速超過80km/h后，車內(nèi)風噪會感受得更明顯些。

風光新580底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。懸架的整體表現(xiàn)對得起這個價位，不過在調(diào)校風格上偏硬朗了一些。在高速過彎時能夠提供良好的支撐性，一些瑣碎的顛簸也能夠輕松化解。但是，懸架彈簧回彈速度快，阻尼力度大，在面對一些較大的起伏路或顛簸路段時，乘坐感受偏硬一些。

總結(jié)

東風小康風光新580更像是一款全新車型，除了車名做到了繼承關(guān)系外，由內(nèi)到外都是全新的設(shè)計。全新的車標、主打6座布局，加入同級別獨有華為HiCar互聯(lián)系統(tǒng)，產(chǎn)品競爭力優(yōu)勢再一次顯現(xiàn)出來。特別是對于三四線城市消費者來講，新車顏值也與時俱進，大氣美觀，迎合了更多國內(nèi)用戶的需求。而在售價方面，從目前公布的預(yù)售價來看，9.59萬-12.59萬的預(yù)售區(qū)間可以說符合產(chǎn)品預(yù)期。走親民路線，卻能意外收獲物超所值的高級感，暫時買不起合資品牌的朋友不妨關(guān)注一下這款國產(chǎn)SUV上市后的表現(xiàn)。

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科技時尚的全方位升級 試駕東風小康風光新580