英菲尼迪Q70L，上一代叫做M系，也就是英菲尼迪M25L和英菲尼迪M35L等車系，2018年以前的英菲尼迪Q70L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有V6 2.5 L、V6 3.5L油電混動(dòng)，2018年后的英菲尼迪Q70L搭載的是L4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是英菲尼迪Q50L的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，即為奔馳的那款274發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為日產(chǎn)捷特科7擋手自一體變速箱，哪怕是用上2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也依舊是這款變速箱。

內(nèi)飾方面一點(diǎn)也沒有改動(dòng)，幾乎與上一款一模一樣的內(nèi)飾，一點(diǎn)年輕化的跡象都沒有，英菲尼迪的設(shè)計(jì)師太懶了，難怪英菲尼迪Q70L要停售，內(nèi)飾一點(diǎn)變化都沒有，特別是還選個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝配上去。還不如再用V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，再改款下內(nèi)飾，或許還可以拯救一下銷量。

作為C級(jí)車型，也就是中大車型，英菲尼迪Q70L的車內(nèi)空間是真不錯(cuò)，特別是后排空間夠大，后排乘員舒適感很好，車身尺寸方面軸距達(dá)到了3050㎜，長寬高分別為5130/1845/1510㎜，看看這組數(shù)據(jù)就知道快達(dá)到D級(jí)別（大型車）的標(biāo)準(zhǔn)了。以2022款?yuàn)W迪A8L為例，車身尺寸方面，軸距為3128，長寬高分別為5302/1945/1483㎜，根據(jù)軸距來看，也沒差多少。英菲尼迪Q70L可以算是C?級(jí)車型了。

其實(shí)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)?7擋手自一體變速箱真的蠻穩(wěn)的，故障率并不高。漏油漏水一般也是五年或8萬公里以后了。過敏肌只可惜外觀和內(nèi)飾一成不變，硬是把自個(gè)玩沒了。

這款搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，故障毛病屈指可數(shù)，下面講講比較常見容易損耗的部件。

發(fā)電機(jī)皮帶和壓縮機(jī)皮帶比較容易老化龜裂，基本上三年或6萬公里差不多需要更換了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)暖水管比較容易漏水，一般也是4年左右開始漏水。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣延時(shí)器有些車型會(huì)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋滲漏油，因?yàn)闅忾T室蓋墊老化導(dǎo)致，基本上是10萬公里以后的事了。

變速箱閥體總成故障，基本上也是出保后，8萬公里以后。不過也不完全會(huì)出現(xiàn)此類故障。

車窗升降電機(jī)故障，車窗無法一鍵升窗，這個(gè)比較常見。其他一些不常見的故障及小毛病就不說了。