跑運輸的老司機都知道，發(fā)動機、變速箱、后橋作為卡車三大件，在拉貨的過程中擔任著非常重要的角色，而在7月1日國六排放標準實施后，有不少卡友表示，三大件的說法已經過時了，現在都流行“卡車四劍客”。

這位新加入的隊員就是——“國六排氣管”，盡管架構復雜，身價比發(fā)動機還貴，頻頻被卡友吐槽，但基于其在國六時代不可或缺的重要性，還是成功收錄進了卡友“需精心養(yǎng)護配件”名單中。

同時，因為身價不菲，它也成為了卡界扒手的“頭號目標”。

國六排氣管貴在哪里？比國五貴出一輛小轎車

我們知道國五排氣管采用的是SCR后處理系統(tǒng)，其構造由尿素噴射系統(tǒng)+SCR催化轉化器組成。而國六排氣管相較國五增加了DOC、DPF、ASC系統(tǒng)，以及多個傳感器。

國六排氣管的貴就貴在了裝置的升級，由于DOC、DPF、SCR、ASC系統(tǒng)均需要利用貴金屬涂層生成催化反應，加上一系列傳感器所需的成本也不低，因此一套國六后處理單元造價不菲。

目前國際主流的零件供應商，對外一套后處理系統(tǒng)出廠價從大幾萬到十幾萬之間不等，而且還是在大批采購的前提下才能擁有的價格，相比國五幾千塊錢的排氣管，整整差出了一輛小轎車。

國六排氣管頻頻被偷，“管耗子”防不勝防

正因為國六排氣管“自帶貴金屬濾鏡”，因此，隨著越來越多的國六車型推向市場，不少車主都遇到了排氣管被偷的情況，甚至近期有個車隊在一夜之間被偷了三個排氣管，不少網友留言“這丟的不是排氣管，是一輛奧迪Q3”、“辛辛苦苦跑一年，攢了幾萬彩禮錢，睡著被偷排氣管，一夜回到解放前”。

據了解，國六排氣管因為結構原因，最值錢的部分統(tǒng)統(tǒng)暴露在外，已知采用的貴金屬有“鈀、銠、鉑”，據說比黃金還要貴，回收行情頗為緊俏。

國六排氣管丟了對于卡友來說意味著什么？限速+罰款

國六排氣管被盜往往讓卡友欲哭無淚，因為后處理系統(tǒng)一但丟失，會直接導致車輛的排放超標，如果ECU（行車電腦）檢測到后處理系統(tǒng)異常，會間接對發(fā)動機產生限制，直接限速到20公里/每小時。

可以說，沒有國六后處理的卡車就像一盤散沙，都不用風吹，沒走幾步就散了……當卡車的速度還不敵一輛共享單車，拿什么保障運輸時效性？結果顯而易見，等待卡車司機的將是貨主扣錢，一趟活兒白忙。

但這還不是最要命的，上述至少能夠讓卡友堅持到目的地或者維修站，一旦倒霉點，在路上被監(jiān)管部門發(fā)現車輛沒有后處理系統(tǒng)的話，巨額罰款是少不了的，那才是真正的賠了孩子又折兵，啞巴吃黃連，有苦說不出。

如何防盜？爭當排氣管監(jiān)護人+貍貓換太子

為了防止國六排氣管被盜，卡友使出渾身解數。想當初，油耗子盛行時，卡友干脆在大熱天放棄“空調房”，將椅子搬到油箱旁，如今，“管耗子”猖狂，卡友又如法炮制，爭當排氣管監(jiān)護人。

還有不少卡友將養(yǎng)著的狗栓在排氣管附近，震懾扒手，以及夫妻車、兄弟車輪班值守。

此外，不少卡友還想到了“貍貓換太子”的法子，那就是將原車后處理拆下，買一個假的外殼換上，這樣，即便排氣管被“管耗子”盯上，損失的也是一些不值錢的玩意。但需要注意的是，此舉屬私自改裝車輛，各位卡友切記謹慎操作，以免得不償失。

寫在最后

今年行業(yè)改革，升級國六車對于卡車司機來說是一筆不小的開銷，再加上近期運費低迷，卡友的生活已經是亞歷山大，苦不堪言，管耗子還來雪上加霜，難道你們沒有家人、孩子要養(yǎng)嗎？生而為人，勸你善良，少做點偷雞摸狗的事，常在河邊走，小心濕了鞋！