首先咱們來介紹國六車為什么加尿素，如果是老司機的話，對于這個問題就比較明確了，統(tǒng)一新藍車用尿素這里只做簡單介紹。

車用尿素是用來治理柴油尾氣的一種催化劑，它的主要作用是在高溫下分解產(chǎn)生氨氣，氨氣與尾氣中的氮氧化物進行還原反應生成氮氣和水，以達到處理尾氣的目的。

那國六車不加車用尿素會怎樣呢？

我們需要了解下生態(tài)環(huán)境部關(guān)于《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB 17691-2018）的公告（下統(tǒng)稱公告），公告要求國六車需要集成駕駛性能限制系統(tǒng)，并且具備測定不良反應劑的方法，當車輛出現(xiàn)故障和排放不達標時，車載電腦會對駕駛性能進行一些限制，目前是有兩種限制形式：初級駕駛性能限制系統(tǒng)（發(fā)動機性能限制）、嚴重駕駛性能限制系統(tǒng)（限制車輛運行）。

初級駕駛性能限制系統(tǒng)是僅僅對車輛扭矩的限制，限制幅度為發(fā)動機外特性扭矩的75%，最直觀的表現(xiàn)就是車輛沒勁，根據(jù)國標，有以下六種情況會對車輛進行初級駕駛性能限制系統(tǒng)：

一、反應劑(車用尿素溶液)剩余量低于額定容量的2.5%，或低于車輛生產(chǎn)廠家設定的最低值時，會激活初級限制。

二、反應劑(車用尿素溶液)質(zhì)量不達標或車用尿素溶液濃度低于下限，且持續(xù)時間超過10小時，會激活初級限制。

三、反應劑(車用尿素溶液)消耗量與實際需求量偏差超過50%，且持續(xù)時間超過10小時，會激活初級限制。

四、反應劑(車用尿素溶液)噴嘴噴射意外中斷，且持續(xù)時間超過10小時會激活初級限制。

五、EGR閥卡滯，且持續(xù)時間超過36小時，會激活初級限制。

六、防篡改檢測系統(tǒng)(后處理監(jiān)測，包括各類后處理傳感器、電路等)失效，并持續(xù)超過36小時，會激活初級限制。

當出現(xiàn)初級駕駛性能限制系統(tǒng)時，如果卡友們不管不顧，就會觸發(fā)嚴重駕駛性能限制系統(tǒng)，使車輛進入跛行狀態(tài)，時速在20KM左右，有以下七種情況會對車輛進行嚴重駕駛性能限制系統(tǒng)：

一、當車用尿素溶液罐已經(jīng)空了，尿素噴射系統(tǒng)無法繼續(xù)噴射尿素，或車用尿素溶液低于汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的下限時，嚴重限制會激活。

二、反應劑(車用尿素溶液)質(zhì)量不達標或尿素濃度低于下限，并持續(xù)時間超過20小時，會激活嚴重限制。

三、反應劑(車用尿素溶液)消耗量與實際需求量偏差超過50%，且持續(xù)時間超過20小時，會激活嚴重限制。

四、反應劑(車用尿素溶液)噴嘴噴射意外中斷，且持續(xù)時間超過20小時，會激活嚴重限制。

五、EGR閥卡滯，目持續(xù)時間超過100小時，會激活嚴重限制。

六、防算改檢測系統(tǒng)(后處理監(jiān)測，包括各類后處理傳感器、電路等)失效，并持續(xù)超過100小時，會激活嚴重限制。

七、針對后處理排放情況進行實時檢測，如果傳感器監(jiān)測到DPF（柴油顆粒過濾器）、SCR（選擇性催化還原就是常說的車用尿素后處理）、LNT（柴油機排氣后處理：利用某些稀有金屬來吸附 NOx）、TWC（三元催化轉(zhuǎn)換器）一類的后處理器凈化性能超過限制且持續(xù)時間超過100小時，會激活嚴重限制。

通過以上的分析可以看出，國六車不加車用尿素溶液最直觀的表現(xiàn)就是限扭限速，也就是車子沒勁跑不起來，同時國六車用尿素溶液的質(zhì)量直接影響了國六車輛正常的運行，國六車在選購車用尿素溶液時上千萬別心存僥幸。