隨著社會的不斷發(fā)展，消費水平在提升，同時生活的節(jié)奏變得越來越快，從而導(dǎo)致城配運輸?shù)男枨笕找嫱ⅰ６鴵?dān)當(dāng)城配運輸重任的藍(lán)牌輕卡在貨運行業(yè)的市場地位也是越來越高！但因為藍(lán)牌輕卡的政策逐漸明了，在現(xiàn)在很多不合標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車型上牌變得愈發(fā)困難，尤其是現(xiàn)在推出的輕型貨車年檢新增稱重項目，更是給重載輕卡帶來了沉重打擊。當(dāng)重載輕卡受政策打壓的同時，這也給了小微輕型卡車發(fā)展的機(jī)會！

小微輕卡在價格上比較便宜，同時持有C本就能開，有著門檻低、限制少等特點，是不少剛?cè)胴涍\行業(yè)的年輕人首選。但面對市場上眾多的小微型卡車時，想要選擇一款適合的，且能夠帶來不錯收益的車型，還是需要精心挑選一番的。在今天小編就給大家?guī)韼卓钭畹蛢H5萬多就能開走的小卡車型，而且每一款車不僅僅能夠輕松懸掛藍(lán)牌，而且其裝載能力并不比輕卡少多少，非常適合剛剛選擇貨運行業(yè)創(chuàng)業(yè)的年輕消費者。

第一款：江淮愷達(dá)X5

江淮愷達(dá)作為新興的高端轎卡，聚焦城配細(xì)分市場，定位中高端轎卡領(lǐng)軍品牌，旗下車型不僅擁有轎車的舒適、智能，也具備卡車的高承載性。今天帶來的這款愷達(dá)X5雖然是一款入門級車型，目前市場成交價僅5.28萬，但低廉的價格，卻沒有讓用戶感覺到廉價的感覺。這款車以便捷的操控性、舒適的駕駛體驗、澎湃的動力、節(jié)油又耐用和一流的售后服務(wù)征得越來越多用戶芳心。

在動力方面，愷達(dá)X5搭載的是滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量達(dá)到1.6L的江淮銳捷特HFC4GB3-3E發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)120馬力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500RPM時就能爆發(fā)155牛米的峰值扭矩，保證動力的同時，還兼具了極高的燃油經(jīng)濟(jì)性！傳動方面則是鋁合金的變速箱殼體的蒙沃MW5T28 5擋手動變速箱，這款變速箱在目前微小卡車型中應(yīng)用非常廣泛，可靠性表現(xiàn)不錯，另外鋁合金的殼體也能夠有效降低自重，提升愷達(dá)X5的載貨能力。

在底盤部分，愷達(dá)X5選擇4.875速比的2T級后橋，前3后5片漸變板簧懸掛，搭配175/75R16LT 8PR的輪胎，驅(qū)動能力和承載能力均可以得到保障。其欄板式貨箱尺寸為3500x1750x355mm，容積也比較客觀，當(dāng)然卡友也可以根據(jù)自己的用途選擇廂式或是高欄式貨箱，能過滿足不同使用場景下的用車需求。

從品牌定位上，定位中高端轎卡領(lǐng)軍品牌的江淮愷達(dá)也極為注重舒適性表現(xiàn)，首先進(jìn)入車內(nèi)，這款車的駕駛艙內(nèi)空間比較寬大，前方視野較為你開闊，加上轎車化的內(nèi)飾設(shè)計，能夠提供不錯的駕乘體驗！另外配置方面，主副駕駛都是采用航空座椅，對于臀部和腰部的支撐非常到位，有效降低長時間的駕駛疲勞，同時多媒體系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、電動車窗等基本配置均由配備，能夠完全滿足卡友的基本用車需求！

第二款：時代領(lǐng)航S1

領(lǐng)航卡車作為中國小卡發(fā)明者，其一直也是引領(lǐng)著國內(nèi)小卡的發(fā)展趨勢，而剛剛上市不久的領(lǐng)航S1則是領(lǐng)航卡車正式踏入S時代的先驅(qū)。作為一款為新世代人群打造的第一款S級小卡，不管是在顏值、舒適性、承載性、智能化上面都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先。另外這款車根據(jù)不同用戶需求，提供了不同駕駛室、軸距、配置、動力等多套方案供卡友選擇，其中1.6L汽油版售價為5.65萬起，1.5T汽油版6.35萬起。另外H20柴油系列的車型又分別有汽剎和油剎版，價格分別為8.18萬和7.39萬。在今天要給大家細(xì)聊的這款就是H20柴油系列的車型。

這款車在動力方面，搭載的是排量為2L，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全柴H20-120E60 柴油發(fā)動機(jī)，匹配萬里揚WLY5G32 5擋手動變速箱，這款變速箱和蒙沃MW5T28 5擋手動變速箱一樣都是采用鋁合金殼體，符合當(dāng)前貨車輕量化發(fā)展的趨勢，而且這款變速箱采用超速檔設(shè)計，對于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升會更加顯著！在整個的動力表現(xiàn)上，這套動力總成最大功率可達(dá)120馬力，和愷達(dá)X5保持一致，但峰值扭矩卻達(dá)到了325牛米，使其在加速以及滿載時，動力表現(xiàn)更加從容。

在底盤方面，這款車選擇的是速比為4.875的NPR后橋，采用前3后3+3片漸變板簧懸掛，匹配規(guī)格為6.50R16LT 10PR的輪胎，這套底盤結(jié)構(gòu)承載能力毋庸置疑，其絲毫不遜色很多輕卡車型整車。上裝方面，欄板式貨箱尺寸和規(guī)格為3940x1850x400mm，當(dāng)然卡友也可以根據(jù)自己的需求選裝高欄或者廂式。

第三款： 豪沃智相小卡

智相小卡是中國重汽為城市配送、快遞快運、微商物流等小卡細(xì)分市場打造的一款重磅級車型，以滿足用戶收益最大化為研發(fā)理念，憑借超高顏值、超高盈利、更加智能、更加舒適四大核心產(chǎn)品力俘獲了不少年輕消費者。在今天帶來的這款豪沃智相小卡，目前終端價格在8.38萬，同樣是價格相當(dāng)誘人的一款車型。

在動力方面，這款車搭載的是排量為2.3L的濰柴WP2.3NQ130E61 柴油發(fā)動機(jī)，與之匹配的是比時代領(lǐng)航S1更為先進(jìn)的萬里揚WLY5G40 5擋手動變速箱。通過輕量化設(shè)計的鋁合金殼體以及達(dá)到0.79的最高檔速比，以提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性！在動力數(shù)據(jù)上，這款車也要比上面兩款車強(qiáng)不少，其最大輸出功率可達(dá)130馬力，且轉(zhuǎn)速達(dá)到1600rpm時就能夠爆出最大380牛米的峰值扭矩，在兼顧動力響應(yīng)的同時，也能夠大大降低用戶的用車成本！

在底盤部分，豪沃智相小卡搭配的是速比為4.875的2噸級后橋，采用前3后5+3片漸變板簧懸掛，以及匹配規(guī)格為6.50R16 12PR的輪胎，這套底盤基本上是向著主流輕卡看齊了。另外這款車的公告質(zhì)量接近4.5噸，基本上也是和主流合規(guī)輕卡處于同等級別。在上裝方面，這款車的廂式貨箱規(guī)格為3950x2050x1850mm，承載力和裝載量都能夠得到保障！

第四款：一汽解放虎VR

虎VR這款車相信很多人都非常熟悉，作為一汽解放自主研發(fā)的一款車型，高技術(shù)含量、高可靠性、低排放以及人性化設(shè)計贏得了不少卡友的青睞和信任，而這款車也算是非常接近主流輕卡的小卡車型。今天要跟大家介紹的這款解放虎VR在終端的價格為8.95萬，同樣是比較適合預(yù)算不多的年輕人。

這款解放虎VR采用的是雙排駕駛室設(shè)計，有些類似于皮卡車型，其實用性更強(qiáng)。在動力部分，搭載的是解放自主研發(fā)排量為2.2L的CA4DB1-13E6 柴油發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)130馬力，峰值扭矩達(dá)到了350牛米，和2.3L排量的濰柴WP2.3NQ130E61 柴油發(fā)動機(jī)相差不多，完全能夠滿足用戶的使用需求。在傳動方面同樣是匹配解放自主研發(fā)的鋁合金殼體6擋手動變速箱，整套的解放動力，在可靠性還是很有保障的！

在底盤部分，這款車速比為4.333的后橋，板簧懸掛擁有多種組合形式，對于用戶而言，選擇性更大。輪胎采用的是7.00R16 8層級輪胎，耐用性更好。在上裝部分，因為這款車采用的是雙排設(shè)計，對于貨箱的尺寸有著不小的影響，其欄板式貨箱的尺寸僅僅只有3200x1910x410mm，裝載量不及上面提及的幾款車。所以這款車更像是為一些工程人員而量身打造！

● 寫在最后

今天小編給大家?guī)淼倪@幾款小卡，從5萬到8萬多的價格，都是屬于價格比較低的車型，但每一款車都有著其非常明顯的特點，對于一些年輕人來講，可以根據(jù)自己的用車場景以及實用需求出發(fā)，選擇一款最適合自己的車型！那么在小卡車型中，大家還有什么好的推薦嗎？可以在下方評論區(qū)留言交流！