500公里續(xù)航直流快充，合資的高品質(zhì)高配置小巧代步車，實(shí)拍別克微藍(lán)7

城市代步用車?yán)?，純電的車型要比傳統(tǒng)燃油車型在兩個(gè)花錢大頭上省出不少錢，首先是加油，電價(jià)相比于油價(jià)那便宜的就跟不要錢一樣，加滿一箱油得大幾百，充滿一次電也就是幾十塊。其次是保養(yǎng)，燃油車還得定期換機(jī)油、機(jī)濾等等很多東西來保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每一次保養(yǎng)的花費(fèi)不菲。而純電車型沒有發(fā)動(dòng)機(jī)自然也就沒有傳統(tǒng)的保養(yǎng)花銷，所謂的保養(yǎng)也就是定期的車況檢查以及空調(diào)濾芯等很便宜的周邊件的檢查與更換，每年保養(yǎng)又能省下不少錢，左左右右加起來一年能省不少，而我們今天要說的，是一輛品質(zhì)極高的合資純電代步SUV，別克的微藍(lán)7。

微藍(lán)7的外觀有點(diǎn)像昂科拉，但又不完全像，車頭的厚重感以及橫向延展的大燈布局和昂科拉差不多，但是前臉上微藍(lán)7要比昂科拉更有梯度感，回勾樣式的尾燈也是微藍(lán)的專屬設(shè)計(jì)。

4264mm的尺寸和昂科拉站在了同一水平線上，不過視覺上微藍(lán)7的車頭更短，車廂更飽滿而且顯得也更高，更介于SUV和MPV之間，這是微藍(lán)7自己的獨(dú)特之處。

貫穿式尾燈的布局是微藍(lán)系列的獨(dú)特設(shè)計(jì)，這點(diǎn)上微藍(lán)7的車尾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，另外微藍(lán)7的設(shè)計(jì)敲得感覺更高，這點(diǎn)也和昂科拉不一樣。

內(nèi)飾部分，作為新生的額品牌，微藍(lán)和大眾的ID系列車型一樣，換用了專屬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸更大的雙聯(lián)屏能夠讓聯(lián)網(wǎng)操作更方便功能更豐富，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和內(nèi)飾設(shè)計(jì)融為一體帶來更好的觀感，小巧的換擋機(jī)構(gòu)顯得非常精致，內(nèi)飾的整體配色也顯得非常居家，再加上車聯(lián)網(wǎng)、多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等配置，微藍(lán)7的配置表現(xiàn)以及內(nèi)飾質(zhì)感要超越低價(jià)代步車好幾條街。

座椅使用了皮+織物的材質(zhì)，但是織物材質(zhì)的比例要更高一些，灰色的座椅配色看著還可以，但是長期恐怕不是很耐臟，另外實(shí)拍車型配備了非常實(shí)用的座椅加熱功能。

不過別看微藍(lán)7大小和昂科拉差不多，但是微藍(lán)7可是純電平臺(tái)正向開發(fā)的車，空間利用上比昂科拉可是好不少，昂科拉后排是有名的局促，而微藍(lán)7的后排完全可以和緊湊型SUV媲美。

功率177馬力，扭矩360?！っ椎那半妱?dòng)機(jī)日常那是真的有勁，而且作為純電車其最高車速也能145km/h高速表現(xiàn)并不拖后腿，不是像那種廉價(jià)代步車那樣高速乏力。動(dòng)力電池組容量也更大，達(dá)到了55.6kWh，工信部續(xù)航里程500km，直流快充系統(tǒng)充至80%電量只要0.65小時(shí)，三電系統(tǒng)規(guī)格也遠(yuǎn)超那些廉價(jià)代步小車。

在純電車領(lǐng)域，一分錢一分貨這句話依然實(shí)用，作為一個(gè)合資品牌的正向開發(fā)純電車型，相比那些廉價(jià)代步車，從核心三電系統(tǒng)到整車細(xì)節(jié)品質(zhì)，微藍(lán)7的整體質(zhì)量質(zhì)感都是遙遙領(lǐng)先，而尺寸不大的微藍(lán)7依舊有靈活的日常使用表現(xiàn)，也可以省去不菲的加油以及保養(yǎng)費(fèi)用，依舊是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，并且品質(zhì)還不錯(cuò)。