9月12日，長城皮卡風駿7 EV于成都車展正式開啟預售：兩驅長貨箱精英型25.68萬元、領航型26.68萬元。有業(yè)內(nèi)人士認為，風駿7 EV的正式預售將全面加速長城汽車“新四化”進程，引領皮卡行業(yè)“清潔化”能源變革。

據(jù)介紹，風駿7 EV基于PEi非承載電驅平臺打造，具備清潔高效、安全、強動力、高可靠性、高智能科技等特點。其中，新車三電系統(tǒng)具備多項業(yè)界領先的技術。如高能量密度三元鋰電池能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，綜合續(xù)航里程300公里，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，通過10.88的速比，可實現(xiàn)合計3264Nm輪邊驅動力。值得一提的是，新車還采用一體式電驅動后橋，匹配發(fā)卡電機，取消了中間傳動軸，相比傳統(tǒng)的后橋及傳動軸設計，這種設計實現(xiàn)了更好的傳動效率和NVH性能。

此外，風駿7 EV三電系統(tǒng)按照遠高于國際的安全標準設計，并經(jīng)過嚴苛測試，保證整車可在-20℃至55℃的溫差環(huán)境中工作。電池包下殼體為鋁材質，上殼體為SMC碳纖維工程塑料材質，比傳統(tǒng)鐵質分體電池包更安全、更輕量化、電池保溫和散熱性能更好，可保證電池實現(xiàn)60萬公里的安全高效充放電。此外，長城公司還對風駿7 EV三電系統(tǒng)提供5年20萬公里的質保。

配置方面，風駿7 EV配備定速巡航功能，擁有標準、ECO兩種駕駛模式和低、中、高三種能量回收等級。新車還搭載博世第9代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪盤式制動、BA剎車輔助等主動安全配置，以及6安全氣囊、高強度車身和車門防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動解鎖等被動安全防護，時刻化解安全隱患。

作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風駿7 EV搭載長城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，可提供大范圍的查詢功能，精準與模糊搜索相互配合互補，讓駕駛更安全、智能。風駿7 EV以汽車為載體，將車端、手機端、后臺云端及其他共享單元進行融合，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車。實現(xiàn)出行、社交、娛樂、通訊、服務等一系列功能，主要圍繞車機互聯(lián)、語音控制、遠程監(jiān)控、在線升級等方面進行打造。云端大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程OTA軟件升級、無線固件升級、增加VCU新功能、快速修復車輛問題等功能。

長城皮卡憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質、口碑和服務，已連續(xù)21年取得國內(nèi)和出口銷量第一，在全球贏得了160萬車主的選擇與信賴。風駿7燃油車型創(chuàng)造了上市8天銷量破3000臺的行業(yè)傳奇，剛剛過去的8月份，風駿7已憑借中國首款汽柴油國六皮卡的優(yōu)勢，躍升為皮卡銷量排行榜的冠軍。此次發(fā)布的風駿7 EV還可根據(jù)客戶需求進行定制化開發(fā)，將成為更多行業(yè)和個人客戶的購車首選，為全球用戶提供高質量的產(chǎn)品和服務。

未來，長城皮卡將依托集團“過度投入”的研發(fā)實力，基于清潔化研發(fā)路徑，在多個平臺上陸續(xù)推出BEV純電動汽車、PHEV插電式混合動力汽車和FCEV燃料電池汽車。在PEi非承載電驅平臺上，還會衍生純電四驅、純電超高續(xù)航、混動、氫動力等皮卡車型。據(jù)了解，長城炮純電動版將基于PEi非承載電驅平臺打造，于2020年正式上市。氫燃料電池方面，作為首個加入國際氫能委員會的中國車企，長城汽車也已組建了一支世界級氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車研發(fā)團隊，預計2025年推出氫燃料電池車型。

毫無疑問，堅持過度投入、注重有效研發(fā)的長城汽車，將持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，而長城皮卡也將以更清潔化的能源變革踐行環(huán)保責任，體現(xiàn)行業(yè)領導者的責任與擔當，為用戶提供更加清潔高效的產(chǎn)品。