2022年1月28日，極光發(fā)布《2021年Q4移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)研究和對(duì)比分析，對(duì)2021年Q4季度的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行了多維度洞察。在汽車(chē)資訊行業(yè)，汽車(chē)之家以5.6%的滲透率和4785萬(wàn)月活均值穩(wěn)居行業(yè)第一，并憑借數(shù)字化服務(wù)+全景生態(tài)玩法，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)再進(jìn)化。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，尤其在四季度，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)明顯回暖。在此市場(chǎng)環(huán)境下，汽車(chē)資訊行業(yè)整體進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，四季度滲透率為11.7%，較2020年同期微增2.88%。

根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，在頭部汽車(chē)資訊玩家中，汽車(chē)之家始終保持著高用戶規(guī)模，截至2021年Q4季度，汽車(chē)之家滲透率達(dá)5.6%，月活均值為4785萬(wàn)，遙遙領(lǐng)先于處于行業(yè)第二、三名的懂車(chē)帝和易車(chē)。

細(xì)分來(lái)看，滲透率方面，懂車(chē)帝從2020年Q4 的2.9%增長(zhǎng)至3.6%，從第三位上升至第二位，易車(chē)的滲透率則從3.1%下跌至2.8%；在月活方面，懂車(chē)帝同樣在一年時(shí)間內(nèi)從第三位上升至第二位，而易車(chē)在經(jīng)歷了2021年Q1的短暫高速增長(zhǎng)后，2021年Q4單季度丟失月活超百萬(wàn)，月活均值從3470萬(wàn)下跌至3330萬(wàn)，被懂車(chē)帝反超。

報(bào)告分析，汽車(chē)之家之所以能夠長(zhǎng)期維持高規(guī)模用戶的原因在于其精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。2021年Q4季度，汽車(chē)之家月活用戶城市等級(jí)分布均勻，無(wú)論是在高價(jià)值的一線城市，還是高增量的下沉市場(chǎng)，都有大批用戶將汽車(chē)之家作為行業(yè)首選。

其中二、三線城市和四線及以下城市的活躍用戶量級(jí)之和達(dá)到了近3千萬(wàn)，這無(wú)疑為當(dāng)前存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下汽車(chē)之家的持續(xù)領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。

去年9月15日，汽車(chē)之家對(duì)外公布了戰(zhàn)略升級(jí)方案——“生態(tài)化戰(zhàn)略”，即汽車(chē)之家生態(tài)與平安生態(tài)深度協(xié)同融合，打造看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)、用車(chē)的一體化平臺(tái)服務(wù)矩陣。依托龐大的用戶基礎(chǔ)，伴隨戰(zhàn)略升級(jí)的穩(wěn)步推進(jìn)，目前汽車(chē)之家已經(jīng)取得多項(xiàng)實(shí)際成果。

報(bào)告指出，與汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，在汽車(chē)資訊行業(yè)中26歲到35歲人群的滲透率持續(xù)提升。為了持續(xù)保持行業(yè)增長(zhǎng)，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)汽車(chē)資訊行業(yè)玩家將針對(duì)該年齡段用戶展開(kāi)激烈爭(zhēng)奪。

作為汽車(chē)資訊行業(yè)的元老玩家，汽車(chē)之家的專業(yè)程度以及權(quán)威性被廣泛認(rèn)可，結(jié)合持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新的用戶運(yùn)營(yíng)，汽車(chē)之家已籠絡(luò)一大批年輕的忠實(shí)用戶?！吧鷳B(tài)化戰(zhàn)略”提出后，在C端，汽車(chē)之家制定了開(kāi)拓更多玩法、創(chuàng)建更多場(chǎng)景和覆蓋更多人群的“三多”策略，不斷創(chuàng)新內(nèi)容傳遞形式，力求更新穎、更多元、更年輕。

近一年來(lái)，汽車(chē)之家首創(chuàng)多檔熱門(mén)直播欄目，如互動(dòng)問(wèn)答類(lèi)直播活動(dòng)“AUTO答人”，累計(jì)參與用戶超千萬(wàn)；舉辦了業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源車(chē)主狂歡節(jié)；“冬季實(shí)驗(yàn)室”、“事故檢察官”等新IP也成為近期熱點(diǎn)；在專業(yè)內(nèi)容領(lǐng)域，上線了全網(wǎng)首個(gè)“摩托車(chē)車(chē)型庫(kù)”和行業(yè)最大的“用車(chē)車(chē)型庫(kù)”，“3D改裝車(chē)工具”也已于近期上線。此外，汽車(chē)之家連續(xù)三年舉辦“818”全球汽車(chē)節(jié)，打造車(chē)圈第一IP。2021年的“818”覆蓋人次超過(guò)5億，同比增長(zhǎng)翻番，已成為助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的金牌案例。

近年來(lái)，受疫情反復(fù)、芯片短缺等多重影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)整體表現(xiàn)疲軟，行業(yè)獲客成本持續(xù)提升，車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商急需行業(yè)全量數(shù)據(jù)服務(wù)的支持，以實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)的降本增效，汽車(chē)之家龐大的用戶基數(shù)為其轉(zhuǎn)型數(shù)字化服務(wù)供應(yīng)商提供了先決條件。

當(dāng)前，汽車(chē)消費(fèi)人群仍在持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)用戶需求尚未飽和，為打造更廣闊、健康的供需生態(tài)，汽車(chē)之家未來(lái)將于 “天羅地網(wǎng)、乘風(fēng)破浪”的戰(zhàn)略方向，致力于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)內(nèi)容和汽車(chē)生活服務(wù)。同時(shí)，汽車(chē)之家將通過(guò)“1221組合拳”，以C端用戶為抓手，深耕上游B端的主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商，以及下游B端的二手車(chē)和后市場(chǎng)，打造前沿平臺(tái)，與各方合作伙伴共建汽車(chē)生態(tài)圈。