雷諾在國內(nèi)的存在感可比標致雪鐵龍差多了,估計現(xiàn)在很多人以為這個品牌快倒閉了,事實上雷諾在歐洲影響力可是很高的,2020年雷諾集團全球銷量更是高達294萬輛,這個數(shù)字絕對讓不少人感到驚訝,而更出乎人意料的是電動車,雷諾ZOE以超10萬臺的銷量擊敗了特斯拉MODEL 3成為2020年歐洲最暢銷的電動車,可以說是歐洲版的五菱宏光MINI EV。
最近歐洲E-NCAP對2021款雷諾ZOE進行了碰撞測試,令人意想不到的是這臺車直接拿了0顆星安全評級!為啥一款安全性如此糟糕的車能成為歐洲銷冠?我?guī)е闷嫒チ私饬艘幌吕字ZZOE。
曾經(jīng)擁有5顆星,現(xiàn)在0顆星
雷諾ZOE發(fā)布于2012年,當時的電動車可沒如今這樣的熱度,還以為雷諾國內(nèi)廠商那樣通過油改電的方式打造ZOE,畢竟這樣做非常容易降成本,可大雷諾集團還是有點節(jié)操,ZOE跳過油改電直接基于純電動車底盤開發(fā)。雖然ZOE軸距只有2588毫米,續(xù)航也不到500公里,但在法國起售價卻高達14.8萬人民幣,這價格在國內(nèi)快接近大眾最新的ID.3了。價格的確很貴,不過早期的車型安全性倒是沒令人失望,E-NCAP給予了2013款ZOE 5星安全評價。
雖然歐盟E-NCAP不如美國IIHS出名,但是這并不意味著ZOE安全性能有水分,因為E-NCAP的最難的測試不在正面碰撞,而是側(cè)面柱碰。所謂的柱碰就是讓車身側(cè)面撞向圓柱,由于撞擊面積小碰撞能量過于集中,柱碰會導致車身大量變形。
電動車性質(zhì)特殊,電池包布置在底盤最下方,如果車身大幅變形電池包受擠壓就可能破損并自燃,因此電動車車身側(cè)面強度都做得特別好,雷諾ZOE也不例外,E- NCAP給出的5顆星安全評級也證明了這點。那么為什么過了幾年再測ZOE時,原本的5顆星突然將為0星呢?
事實上,2021款ZOE車身并沒有太大變化,碰撞過程中A柱并沒有明顯變形,E-NCAP給新車安全評價降級的原因出在乘客身體約束和氣囊的保護上。在正面碰撞壁障車時,ZOE駕駛位的假人軀干受傷較為嚴重,大腿和小腿也受到了不同程度的傷害,而副駕駛的左側(cè)則大腿嚴重受傷。
側(cè)碰中ZOE車身表現(xiàn)沒有問題,不過假人頭部沒有側(cè)氣簾保護直接撞碎的車窗玻璃……而最嚴苛的側(cè)面柱碰中,假人頭部一氣呵成的撞向了鋼結(jié)構(gòu)側(cè)柱,很疼是肯定的!嚴重受傷也是一定的。而座椅鞭打測試中后排假人脖子又受傷嚴重,前排假人脖子也受了輕傷,屋漏偏逢連夜雨就連兒童座椅測試時左側(cè)的假人頭部也嚴重受傷,而且受傷部位都是致命的。
碰撞結(jié)果說明2021款ZOE的座椅安全的和安全配置存在明顯的不足,發(fā)生碰撞時不能對乘客的身體起到較好的約束和保護,或者也可以說ZOE減配太嚴重??赐闦OE的測試成績,立即讓人聯(lián)想到了國內(nèi)的微型電動車,它們的車身非常單薄,安全配置幾乎可以忽視……
廉價電動車安全性不容樂觀
相比同尺寸的汽油車來說,純電動車的安全性是要更好的,因為電池把整個車重量都提上去了,如果不提高車身強度碰撞測試就會很難看。然而這并不代表那些尺寸小價格便宜的電動車安全性會有質(zhì)的變化,因為電動車的相對重量并沒變,小型電動車變重了,緊湊型、中型等電動車也變重了,小型電動車相對安全性其實還是老樣子。
雷諾ZOE 14.8萬的起售價算不上便宜,可是這樣的車在E-NCAP表現(xiàn)也稱不上十全十美,而國內(nèi)市場那些僅僅用于代步的微型電動車就更談不上安全了,畢竟車重和成本就擺在那,更何況國內(nèi)的微型電動車壓根就沒考慮賣到歐洲或者美國,所以也不可能按照E-NCAP或者IIHS的標準來設計車身。
廉價的微型電動車不僅車身設計標準不高,而且安全配置也少得可憐,就拿側(cè)面氣囊來說很多車全系都沒有這個配置,甚至有的低配連正面氣囊都取消了,一旦把這些車拿到中保研測試,成績或許只會比老年代步車好一點。
寫在最后
雖然雷諾ZOE拿了0顆星安全評級,但是車身設計并沒有硬傷,也許等到2022年改款,這款車又會變?yōu)?顆星評級,不過這次的0顆星事件還是讓人們對小型電動車安全性產(chǎn)生了懷疑,其實無論是電動車還是燃油車,價格更貴尺寸更大的車型安全性總是好與價格便宜尺寸小的車,要真在意安全性那或許只有全尺寸頂級豪華SUV才能滿足需求了。
1.《雷諾zoe看這里!“歐洲版宏光MINI”雷諾ZOE碰撞測試拿0分,微車的安全性有多糟?》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡信息知識,僅代表作者本人觀點,與本網(wǎng)站無關,侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《雷諾zoe看這里!“歐洲版宏光MINI”雷諾ZOE碰撞測試拿0分,微車的安全性有多糟?》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實,對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/auto/3344374.html