澎湃新聞記者 吳遇利
汽車門戶網(wǎng)站汽車之家已撤銷多個職能部門。
12月30日,多位汽車之家內(nèi)部員工向澎湃新聞透露,公司的確正在裁員,已有商業(yè)平臺中心、數(shù)據(jù)管控委員會等多個職能部門被撤銷。
近日,有媒體報道稱,汽車之家正在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行裁員,比例約為10%-20%,并對被裁員工按照n+2左右的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償。汽車之家方面回應(yīng)媒體稱,這次裁員屬于正常組織架構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,人員優(yōu)化幅度不超5%,不存在網(wǎng)上說的大量裁員的情況。
澎湃新聞多次撥打汽車之家的官方聯(lián)系電話,試圖對此事進(jìn)行求證,但均無人接聽。
隨后,有數(shù)位員工向澎湃新聞證實了汽車之家正在裁員的消息。其中一位較為資深的員工表示,“司空見慣了,基本每年年底都要裁?!绷硪晃粏T工則表示,“大概是因為裁員集中在某些部門,有些樓層看起來很空,(被裁的)人應(yīng)該不少。”
據(jù)了解,伴隨本次裁員,汽車之家還撤銷了多個職能部門,包括商業(yè)平臺中心、數(shù)據(jù)管控委員會等在內(nèi)的職能部門均已經(jīng)被撤銷,而本次變動還遠(yuǎn)未結(jié)束。
據(jù)一名接近汽車之家的人力資源顧問,汽車之家管理層至少在兩個月前就決定了本次人員結(jié)構(gòu)調(diào)整。此外,他還透露,汽車之家已關(guān)閉了不少崗位名額,“早就鎖了hc(名額),也就是說,有人投了簡歷、過了面試,也無法入職?;径技性诒本┛偛?。”
汽車之家由李想等人成立于2005年,已逐漸從最初的垂直汽車內(nèi)容平臺轉(zhuǎn)型為集合了內(nèi)容、交易、金融的汽車服務(wù)平臺。2013年12月,汽車之家赴美上市。
2016年6月,前汽車之家大股東澳洲電訊公告稱,出售汽車之家47.4%股權(quán)給中國平安保險集團(tuán)的交易已完成,就此,平安集團(tuán)成為了汽車之家第一大股東。2021年3月,汽車之家于香港上市。
值得注意的是,今年11月,曾有消息傳出中國平安正在尋求出售其在汽車之家的44%持股。中國平安近幾個月來已與幾個戰(zhàn)略和私募股權(quán)投資者就出售股份進(jìn)行了談判。當(dāng)時,中國平安方面向澎湃新聞回應(yīng)稱,沒有相關(guān)信息,對市場傳言不予置評。
官網(wǎng)顯示,汽車之家APP月活躍用戶數(shù)為6403萬,汽車之家日活躍用戶數(shù)為4500萬。
2021年,汽車之家面對著營收、凈利雙降,核心業(yè)務(wù)縮水。
據(jù)財報,汽車之家2021年第三季度營收17.64億元,同比下跌23.8%;凈利潤5.22億元,同比下跌38.4%。繼2021年第二季度后,汽車之家再一次出現(xiàn)營收、凈利潤雙雙下跌。
從業(yè)務(wù)版塊來看,2021年第三季度,汽車之家媒體服務(wù)收入4.43億元,同比下降53.19%;線索服務(wù)業(yè)務(wù)收入7.68億元,同比下降8.6%;在線營銷及其他收入為5.61億元,是唯一增長的業(yè)務(wù),同比增長僅2.5%。
在資本市場上,汽車之家也未能受到青睞。2021年年內(nèi),汽車之家美股曾達(dá)到146.67美元高點,12月30日美股報收29.56美元/股,一年時間股價跌幅超七成,振幅122%。
港股情況同樣并不理想,自2021年3月于香港聯(lián)交所上市以來,汽車之家(02518)從首日開盤價181.3港元/股,隨后曾達(dá)到199.6港元高點,12月30日收盤價54.25港元/股,年內(nèi)跌幅同樣超七成。
責(zé)任編輯:是冬冬 圖片編輯:陳飛燕
校對:欒夢
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