如果說家庭用車，而且要買一個面包車的話，五菱肯定是繞不開的選擇對象之一。尤其之前的五菱宏光所帶來的影響，也讓很多家庭以及個體工商戶選擇了五菱這個品牌。而今天小編試駕到一輛五菱旗下的五菱榮光，具體型號是2021款 1.2L S 基本型 5座 五菱榮光，讓我們一起來看看這輛指導(dǎo)價格4.07萬的車怎么樣吧。

首先外觀方面，這款車保持一貫的風(fēng)格，屬于比較簡潔大方的風(fēng)格。車頭長度比較短，也就使得車內(nèi)的視覺空間特別大，方便駕駛。兩側(cè)的大燈造型特別大氣，里面的結(jié)構(gòu)一眼就可以看到，但是因為采用鹵素光源的原因?qū)е驴雌饋聿]有那么有神，同時也沒有透鏡看起來比較空洞。格柵的面積沒有那么大，不過格柵上方的五菱車標(biāo)還是那么的亮眼。

側(cè)面車身使用了大量的平直線，而且設(shè)計得特別明顯，也是讓車身側(cè)面的立體感更強(qiáng)。同時側(cè)面車窗的面積不小，也是保障了車內(nèi)的采光和換氣。這輛車車身尺寸是4135*1625*1870mm，軸距是2700mm，定位微型面包車，配備14英寸的輪轂，車身的設(shè)計十分大氣簡潔，但是這個輪轂的使用就略小氣了。

尾部的辨識度很高。中間五菱的車標(biāo)，左側(cè)五菱榮光S的標(biāo)志也是鮮明的表達(dá)了這輛車的身份。兩側(cè)的尾燈也是設(shè)計成了豎狀形，更加貼合比較窄的車身。牌照上方也是裝了一塊黑色飾板，讓簡潔的車身多了一絲色彩。

汽車圈一直有句話叫做拋開價格談配置就是耍流氓，小編還是比較認(rèn)同的。進(jìn)入車內(nèi)，中控臺的布局很簡單，一切都是在現(xiàn)有價格基礎(chǔ)上的滿足實(shí)用性。中控臺沒有多余的裝飾，而且材料以硬質(zhì)塑料為主，還是那種敲起來嘎嘎直響的那種，不過考慮到價格的原因，也應(yīng)該放低要求。方向盤也沒有采用多功能方向盤，而且塑料的材質(zhì)也是大大降低了手感。座椅也是采用的織物材質(zhì)，2+3的布局；主駕駛座椅支持手動四向調(diào)節(jié)，第二排座椅也支持靠背角度調(diào)節(jié)。雖然內(nèi)飾一般，但是空間的確很大，沒有乘坐壓力，無論是頭部還是腿部都有不錯的空間表現(xiàn)，而且座椅對身體的支撐也很到位。后備箱容積依舊很大，這也是五菱面包車的優(yōu)勢所在，而且后排支持整體放倒，雖然失去了靈活性，但是空間使用率增加了很多。

配置方面也如內(nèi)飾一般，僅配備有ABS、EBD、胎壓報警，沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，但是最缺的還是安全氣囊，雖然本次試駕的是最低配但是一個安全氣囊都沒有還是很出乎意料。

動力方面，這款車搭載1.2L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力只有76Ps，最大扭矩112N·m；匹配五擋手動變速箱。駕駛時能感覺到起步有點(diǎn)無力，需要猛踩油門，而且后半段的加速也很是問題，不過變速箱換擋的手感比較不錯，而且頓挫感也很小。懸架采用前麥弗遜后整體橋式非獨(dú)立懸架。在這個價位的懸架也可想而知，懸架的余震比較多，能感覺出來還是比較適合載貨的。

總的來說，這款車低廉的價格以及超高的空間利用還是很適合載物，而且后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較低。但由于成本原因，導(dǎo)致在舒適性以及安全性上有所不足，這點(diǎn)大家在選擇時還是要根據(jù)自己最真實(shí)的需求去選擇。