十萬塊錢拿來買車能買什么車這個問題肯定會讓很多普通家庭糾結(jié)，畢竟在買乘用車的時候大家會考慮各種各樣的品牌。那么十萬塊能買什么輕卡呢？其實很多卡友也都在糾結(jié)這個問題，十萬塊錢能買的輕卡品牌也非常多，接下來要看的就是車輛的配置與性能了。

有關江淮輕卡的口碑和質(zhì)量市場應該給出了非常良好的證明， 而且江淮旗下有帥鈴、駿鈴、康鈴幾個系列的輕卡， 其中駿鈴是三款車型中居中的車。而且江淮駿鈴的V5輕卡只需要十萬塊錢就可以買到，今天就來帶卡友們看看駿鈴V5這款車到底因何吸引用戶。

家族化外觀駕駛室

駿鈴V5外觀方面采用了駿鈴輕卡的家族化外觀設計，而且駿鈴V5的外觀設計十分具有特點。 它的外觀有點圓潤，帶有LED設計的轉(zhuǎn)向燈位于車身的腰部。位于駕前臉下半部分的格柵為銀色鍍鉻設計，高度也與車燈的高度相同。

駿鈴的車燈也是很多卡友非常欣賞的一個部分，整個車燈采用了熏黑的背板，背板右上角還貼上了非常精致的JAC三個小字。車燈被分割成了兩個矩形區(qū)域，下面還帶有十顆LED日間行車燈珠，車燈造型感覺非常精致。

而駿鈴的駕駛室寬度也根據(jù)車型的不同而不同，V6系列的駕駛室比較大，寬度為2071mm，而V5的尺寸就偏小一些，寬度為1900mm，其次還有尺寸更小的V3車型。其實從駕駛室的寬度都可以很容易的判斷出兩款車的具體定位，V6的定位應該是城際運輸，而V5主打市區(qū)以及周邊配送，最小尺寸的V3則定位的是城市配送。

V5可以選配不帶臥鋪的單排駕駛室和帶有臥鋪的雙排駕駛室。實際上排半駕駛室的臥鋪寬度只能勉強容納下一名駕駛員，但對于那些需要在外通宵裝卸貨的卡友，臥鋪雖小但是總好比沒有。

多樣化的底盤動力配置

提起江淮的駿鈴，很多卡友不約而同的會想到它的動力配置。其實市場上這個級別的車型不是賣駕駛室的豪華程度，大家競爭的還是動力可選配置。市場上比較有代表性的就是福田奧鈴和江淮駿鈴這兩個品牌，也是市場上摸爬滾打很多年的中高端輕卡。

實拍的江淮駿鈴V5搭載了一臺江淮的銳捷特HFC4DA1-2D發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為2.77升，最大功率達到了120馬力，最大扭矩為285N.m。很明顯這款發(fā)動機是與市面上使用非常廣泛的康明斯ISF2.8系列機型競爭的，也算是江淮的特供動力。

當然一款動力肯定不夠，我們再來聊三款動力。駿鈴搭載的第二款動力是德威的D25系列發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為2.5升，最大功率能達到143馬力，最大扭矩為360N.m。德威發(fā)動機在市場上輕卡中的保有量還是很大的，所以還是有一部分受眾量。

最后要介紹的一款發(fā)動機是福田康明斯的ISF2.8系列發(fā)動機，發(fā)動機最大功率達到了129馬力，最大扭矩為300N.m。有關康明斯ISF2.8系列發(fā)動機的特點應該不用太多的介紹，畢竟這款發(fā)動機在市場的占有率非常高，口碑自然而然的就上來了。

實拍的駿鈴V5搭載了一臺六安的LCT5T28手動變速器，變速器有五個前進擋位和一個倒擋。變速器末端增加了一個剎車鼓，由此可以判斷實拍的這輛駿鈴V5采用的是拉線式駐車制動，而不是我們常見的排氣制動。

車橋方面，這輛駿鈴V5采用了一根4噸級別的寬輪距車橋，車橋速比為5.571。而通過后車橋的兩個制動分泵和氣路來看，這輛駿鈴V5采用的是氣壓制動形式。而且底盤方面也采用了可靠性比較高的多片簧結(jié)構，承載能力也是不用擔心的。

輕量化的底盤設計

521事件以后，輕卡輕量化漸漸的貫徹實施，為了讓輕卡多拉一些廠家也是大費心思。有一些輕量化部件比較傳統(tǒng)，像鋁合金變速器殼體這類配置就是很傳統(tǒng)但卻很實用的減重方式，而且散熱還好。

另外，集成在車架中間的儲氣瓶也采用了輕量化的鋁合金材料，這也是目前商用車車上主流的輕量化降重技術。

油箱容積為90升，采用比鋁合金更輕的復合塑料。塑料油箱頂部設置了凹槽，一些管路經(jīng)過油箱的時候可以鑲?cè)氚疾?，避免管線錯綜復雜。由此可見，塑料油箱既可以起到輕量化的作用，又可以優(yōu)化底盤線束布局。

車輪和制動系統(tǒng)方面輕量化配置也可以進行選配，像我們常見的鋁合金輪轂就是輕量化比較關鍵的一環(huán)?？梢赃x配的盤式制動不僅可以提高制動能力，同樣也可以看作是車身輕量化的設計。當然除了底盤輕量化設計以外，卡友選購的車廂同樣也和輕量化這個詞環(huán)環(huán)相扣。

簡約實用的駕駛室內(nèi)飾

作為一輛主打?qū)嵱眯缘妮p卡車型，江淮駿鈴V5的駕駛室內(nèi)部設計還是以實用性為主。但我們還是可以看到一些很高端的配置，比如實拍的這輛V5搭載了加寬的電動加熱后視鏡，冬季行車的時候不用再去擔心后視鏡上面會覆蓋一層白霧。

四副式方向盤帶有多功能按鈕，中央盾牌造型似乎和車輛內(nèi)飾顯得有些格格不入。江淮的內(nèi)飾設計還是有一部分卡友難以接受的，比如說后面堆疊式的儀表盤，雖然表顯很齊全，但是堆疊式的設計讓人看上去略顯別扭，風格不是特別明顯。

不過不用擔心，既然覺得堆疊式儀表不適合你不妨考慮一下上圖中的對稱式儀表。對稱式儀表采用了兩個大表和一個大尺寸液晶顯示屏，表的周圍都使用銀色的邊條與黑色的背板分割開，觀察很清晰。

內(nèi)飾做工中規(guī)中矩，中控臺上面沒有設計過多的按鈕。目前大多數(shù)的江淮駿鈴木都采用了收音機+空調(diào)的中控臺布置形式，這樣子性價比比較高。如果有需求也可以價錢，選購更好的多媒體液晶顯示屏。

位于副駕的保險絲盒上面是一個凹進去的儲物平臺，里面還帶有內(nèi)凹式的杯槽。而且在儲物平臺外部還設計了一圈包圍，防止儲物平臺上的東西滑落。

結(jié)語

關于駿鈴V5的售價就不用贅述了，車輛售價可以控制在十萬以內(nèi)。當然，從駿鈴系列可以很清晰的看出，一輛卡車的銷量高并不和等級和配置豪華程度形成正比，導致銷量的真正原因有口碑和車輛配置的多樣化。駿鈴系列憑借動力多樣化的原因受到歡迎，不同地區(qū)的用戶可以根據(jù)不同的用車方式和地區(qū)來選擇不同的動力。

圖/文：劉國華