光是看前面的車標(biāo)Shacman就知道這車是出口的了，不過這樣的嫩綠色用在陜汽的車上還真的是第一次見到。
負(fù)責(zé)陜汽海外業(yè)務(wù)的賬號今天在社交媒體發(fā)了幾張不一樣的陜汽德龍X5000，首先是這顏色就讓人眼前一亮。再加上平頂駕駛室干練的外形，其產(chǎn)品的顏值比在國內(nèi)銷售的同款車型明顯要高。車頂?shù)膬蓚€黃色危險信號警示燈應(yīng)該是客戶需要而專門加裝的。
車門上的460說明它使用的是濰柴WP12，最大功率460馬力，最大扭矩2110牛米，排放為國五。雖然沒有更多的細(xì)節(jié)圖，但從所提供的照片來看，后雙橋都是采用的單級減速橋。
還有一個亮點是該車前橋采用的是平口鋁圈，這樣的配置在國內(nèi)原廠并不多見。大概在10多年前有非常多的港車使用這樣的平口圈，隨后內(nèi)陸地區(qū)也開始逐漸使用。好處在于在不改變前橋結(jié)構(gòu)情況使得轉(zhuǎn)向橋輪距可以有效的加寬，提高車輛的平穩(wěn)性，并且因為結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，受力位置也發(fā)生變化，使用這種輪圈也能夠有效減少轉(zhuǎn)向橋輪胎的異常磨損。
后視鏡亦采用與車身同色外殼，中央帶有“SHACMAN”鍍鉻標(biāo)
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