（這張是圖片，全文約1500字）

（二）帶“龍門吊”的貝利埃GPE-2

談到現(xiàn)代的坦克運(yùn)輸車（也稱為“重型運(yùn)輸系統(tǒng)”，簡稱：HET），已全部是M1070、TAS-4360和TAS-4410這樣，由帶有鞍座的牽引車頭和鵝頸式平板半掛車組成的樣式！當(dāng)然，也有像白俄羅斯MZKT-741351那樣，長42米、分3段，總重量達(dá)136噸的牽引“火車”形式......

其實(shí)在坦克問世后，英、德、美、法等國，曾在“坦克運(yùn)輸車”樣式上出現(xiàn)了八仙過海各顯神通的局面?？纱致缘姆譃橐韵氯N樣式：半掛式牽引車；如今天印度那樣的牽引掛車樣式；以及如今日“公路救援車”的樣式！這其中以美國T13和М26 / М26А1為代表的半掛式牽引車，最終修成了正果！

T13（上圖）及M26（下圖）

如二戰(zhàn)中德國那樣，通過輪式/半履帶式牽引車加掛平板掛車來運(yùn)輸坦克的方式基本絕跡，“玻羊車界”知道的，當(dāng)今也只有印度還這樣干；至于像“公路救援車”這樣，將坦克裝在重型卡車后貨廂上來運(yùn)輸?shù)姆绞?，早已消失的連渣都沒有了，它卻是所有“坦克運(yùn)輸車”的鼻祖，而這種車型鼻祖的鼻祖——就是法國貝利埃GPE-2（6×4）坦克運(yùn)輸車！

關(guān)于“貝利?！保˙erliet）這個(gè)法國卡車品牌，老一代人不會(huì)感到陌生！資料顯示，我國早在1958-1963年，就進(jìn)口了350輛GLC6卡車；1958-1976年，貝利埃公司總共向我國出口了11290輛卡車，包括55噸T25自卸車、90噸TCO卡車、26噸GCH和GLM卡車。這也絕非法國人想在西方世界搞什么特立獨(dú)行，實(shí)乃當(dāng)年我國與非洲關(guān)系太好，而貝利埃恰恰在摩洛哥、阿爾及利亞建有工廠。我國進(jìn)口的“貝利?！敝匦涂ㄜ囍杏?000多輛就是北非工廠生產(chǎn)的！

俗稱“小法”的GBC 8KT卡車，主要被我軍用于牽引重炮；“戴高樂”Berliet GBU 15卡車更是如獲至寶，被雪藏在倉庫中作為重要的戰(zhàn)備物資！1966年8月16日，試制成功的東方紅DFH665重型越野卡車，以及重慶雙橋研發(fā)的8噸級(jí)“紅巖”CQ260型6×6軍用重型越野車，都是參考吸收“小法”、“戴高樂”的產(chǎn)物！

1978年，正當(dāng)我國打算與貝利埃展開進(jìn)一步合作時(shí)，這個(gè)法國卡車百年老店被雷諾汽車公司收購，而雷諾對(duì)中國市場向來不怎么感興趣！要不然，光一個(gè)中國卡車市場，估計(jì)就夠“貝利?！被畹浆F(xiàn)在了吧？其實(shí)，這已經(jīng)不是它第一次遭此毒手了——

前文已做過鋪墊，貝利埃GPE-2才是現(xiàn)在所有“坦克運(yùn)輸車”的鼻祖！法國人自己也認(rèn)為這個(gè)車性能不錯(cuò)，該車的奇葩之處在于，為了能將當(dāng)年十幾噸重的坦克弄上卡車的后廂，在采用平板后貨廂、上車跳板的同時(shí)，貝利埃的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，竟然想出在卡車上安裝一個(gè)“龍門吊”（即：拱形裝卸系統(tǒng)和電動(dòng)絞盤）！

貝利埃GPE-2坦克運(yùn)輸車于1935年問世，搭載一臺(tái)115馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其單輪前橋只具備轉(zhuǎn)向功能，沒有動(dòng)力；該車的后雙橋，采取雙排輪樣式，沒有采用大直徑越野單胎。從其單門的駕駛室布局看，GPE-2也不能同時(shí)搭載坦克車組成員......

1937年，貝利埃又不遺余力的開發(fā)出135馬力的GPE-3坦克運(yùn)輸車。其公路時(shí)速達(dá)到了44千米/小時(shí)，可以承載37噸的坦克或其它重型裝備。就是這樣一款“公路救援車+龍門吊”的奇葩坦克運(yùn)輸車，其整體性能和實(shí)用化水平，卻遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)沒有采用“龍門吊”的懷特-920、布辛-NAG 900、邁克（Mack）EXBX等車型。

然而，法國政府令人魔性的一波神操作，徹底將貝利埃卡車公司美夢拍在了沙灘上！先是在1939年9月，野蠻沒收了貝利埃公司；卻轉(zhuǎn)頭向美國的邁克卡車公司訂購了210輛6×4“邁克”EXBX坦克運(yùn)輸車；還在1941年8月21日，追加了200輛邁克NR-4型坦克運(yùn)輸車——只因法國投降的太快，這些坦克運(yùn)輸車都便宜給了英國人——要說法國人還是很有預(yù)見性的，若是這些車都由貝利埃制造，那將全部是德國人的戰(zhàn)利品......

其實(shí)，后來收購貝利埃的雷諾，更像是貝利埃與生俱來的冤家！早在1932年，雷諾就折騰出了雷諾VT6（6×2），這種帶有12噸底盤的重載卡車......

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