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2022年一季度，商用車市場震動最大的細(xì)分市場當(dāng)屬輕卡。1月初，藍(lán)牌新規(guī)正式落地帶來了一系列連鎖反應(yīng)，其中，最直接的反應(yīng)體現(xiàn)在銷量上。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年1~3月，輕卡累計(jì)銷售46.8萬輛，同比下降20.0%。同時(shí)，身處銷售一線的經(jīng)銷商也反映，近幾個(gè)月，客戶到店率和成交量都有不同程度下滑，此時(shí)他們正面臨著重載車型庫存高、資金回籠慢、合規(guī)新品推廣難等多重壓力。

“市場下行、回歸理性”，談及全年輕卡銷量走勢，經(jīng)銷商普遍較為保守。但，面對在冷鏈、專用等細(xì)分市場存在的機(jī)會，嗅覺敏銳的人已經(jīng)開始行動。

市場整體下行幅度或達(dá)5%~10%

從2017年到2020年，國內(nèi)輕卡銷量一直保持高增長態(tài)勢，并在2020年到達(dá)頂峰，創(chuàng)造了220萬輛的成績。但從2021年下半年開始，輕卡月銷量同比呈現(xiàn)負(fù)增長，拉低了整體表現(xiàn)，使得全年銷量停留在211萬輛。

可以說，今年一季度，輕卡市場“冷淡”早就有預(yù)兆。

“前幾年，輕卡市場處于比較混亂的狀態(tài)，其部分增量來源于受到侵蝕的中卡市場。如今，隨著藍(lán)牌新規(guī)出臺，政府管理趨嚴(yán)，輕卡市場將進(jìn)入調(diào)整期?！?蘇州仁恒慶鈴汽車貿(mào)易有限公司的陳經(jīng)理認(rèn)為，2022年輕卡全年銷量會呈現(xiàn)下降趨勢，降幅或達(dá)5%~10%。

據(jù)記者了解，藍(lán)牌新規(guī)剛落地3個(gè)月，用戶的購車意愿并不高。滿足新規(guī)的車型價(jià)格高、承載能力弱，而大排量輕卡在上路、年檢、年審等環(huán)節(jié)后期可能受限，無法正常運(yùn)營，用戶多數(shù)選擇繼續(xù)觀望。

除了新規(guī)帶來的觀望情緒，低迷的市場環(huán)境才是輕卡銷量下滑背后更深層次的原因。

“3月銷量還沒有什么起色，今年總體看市場不樂觀?！?濟(jì)南志達(dá)海成貿(mào)易有限公司的鄭經(jīng)理分析，一是，運(yùn)費(fèi)低，油價(jià)高，跑車?yán)麧櫞蠓陆?；二是，國家?jīng)濟(jì)形勢限制，貨源不多，運(yùn)力過剩；三是，年初多地爆發(fā)聚集性疫情，對人、車、貨流通的限制，或?qū)⒃诟髮用嬉种戚p卡市場需求。

在卡車市場，一直有“金三銀四”和“金九銀十”的說法。從市場形勢來看，“金三銀四”基本無望，那下半年的“金九銀十”是否值得期待？

關(guān)于這一點(diǎn)，天津匯奧汽車銷售服務(wù)有限公司的李經(jīng)理表示，“和往年相比，2022年市場萎縮得比較厲害。受制于各方面壓力，下半年，部分經(jīng)銷商很可能壓縮自身利潤，低價(jià)銷售庫存車。屆時(shí)是否會掀起一波‘購車潮’，還有待觀察?！?/p>

城配、專用、冷鏈尚有增長潛力

在我國，輕卡作為貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?，是市場保有量最大、?yīng)用場景最廣的車型之一。隨著藍(lán)牌新規(guī)發(fā)布，輕卡市場將回歸到相對理性、健康的發(fā)展路徑上。

在城配運(yùn)輸市場，輕卡承擔(dān)著城市內(nèi)部和短途城際間物流運(yùn)輸任務(wù)，這部分功能仍然不可或缺，并將得到加強(qiáng)。同時(shí)，在專用、冷鏈等細(xì)分市場，輕卡也具備較強(qiáng)的增長潛力。

具體來說，在專用車領(lǐng)域，隨著我國城市化進(jìn)程加快，環(huán)衛(wèi)、搶險(xiǎn)維修、城市維護(hù)類的專用車將會成為熱門市場。特別是，市政環(huán)衛(wèi)車輛有小型化的趨勢，環(huán)衛(wèi)輕卡數(shù)量可能進(jìn)一步增加。

另外，在冷鏈物流領(lǐng)域，生鮮電商平臺蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對新鮮、高品質(zhì)食物的追求以及疫情下疫苗運(yùn)輸?shù)膭傂孕枨?，都為冷藏車上量提供了空間。

石家莊惠和汽車銷售有限公司的任經(jīng)理告訴記者，近幾個(gè)月，門店冷藏車的銷量，相比去年同期略有增長?！袄洳剀囘\(yùn)費(fèi)比普通貨車高，尤其當(dāng)下疫情肆虐，政府為保民生，瓜果蔬菜運(yùn)輸量大，冷藏車還存在一定缺口?！彼J(rèn)為，未來冷藏車會持續(xù)增長，預(yù)計(jì)有10%~20%的增幅。

2022年，藍(lán)牌新規(guī)發(fā)布，為輕卡市場乃至整個(gè)貨運(yùn)市場走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化奠定了基礎(chǔ)。對于廣大輕卡品牌和經(jīng)銷商來說，未來，市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

“今后，我們更需要做好客戶維系，進(jìn)行精準(zhǔn)銷售。一方面，根據(jù)市場變化準(zhǔn)備好車型，迎接客戶，保障正常的銷量；另一方面，調(diào)整運(yùn)營思路，在營銷方面進(jìn)一步跟進(jìn)，引導(dǎo)用戶選擇正確的車型?！北本┱f通汽車銷售服務(wù)有限公司的高經(jīng)理認(rèn)為，物流運(yùn)輸行業(yè)用車將呈現(xiàn)多元化，經(jīng)銷商也應(yīng)該做好準(zhǔn)備，來承接這部分市場和用戶，不能過度依賴4.2米藍(lán)牌輕卡這種單一車型了，小卡、新能源、冷藏車……這些熱門產(chǎn)品也要關(guān)注。

正如行業(yè)預(yù)判的，2022年，輕卡市場持續(xù)下行，無論是企業(yè)還是經(jīng)銷商，調(diào)整運(yùn)營思路都是當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)?，善于?yīng)時(shí)而變、順勢而為的人，才能在行情艱難的時(shí)候活下去，等到新生的機(jī)會。