【卡車之家 原創(chuàng)】一直以來，輕型自卸車憑借著快速裝卸的優(yōu)勢，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及城鄉(xiāng)建材、物料清運(yùn)等領(lǐng)域，備受相關(guān)從業(yè)者的青睞。

本期《每周車說》為大家?guī)淼?，便是時(shí)代汽車為以上市場打造的輕型自卸車，時(shí)代H2自卸車。這款車不僅在外觀上更加剛正有力，同時(shí)高低擋變速箱的配備，也讓它在動(dòng)力上能夠滿足使用需求，一起來看一下吧。

全柴動(dòng)力配高低檔變速箱 底盤承載能力出色

考慮到輕型自卸車運(yùn)載工況，這款時(shí)代H2采用全柴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高低擋變速箱的動(dòng)力，足夠滿足大多數(shù)工況。大速比配多片簧的底盤結(jié)構(gòu)，在保證更強(qiáng)的裝載能力的同時(shí)，擁有足夠的牽引能力。

這臺(tái)時(shí)代H2搭載一臺(tái)型號(hào)為4B2-115C50的全柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.545L排量，最大功率115馬力，最大扭矩320N.m，在1400-2400rpm便能夠輸出最大扭矩，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于同排量下?lián)碛休^大的扭矩，同時(shí)高達(dá)1000rpm的最大扭矩輸出范圍，能夠讓車輛擁有更好的動(dòng)力體驗(yàn)，從這一方面來看還是相當(dāng)適宜的。

與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為WLY10H41的萬里揚(yáng)手動(dòng)變速箱，擋位數(shù)為5，最高擋速比為0.783。值得一提的是這款變速箱帶副變速結(jié)構(gòu)，在保證車輛日?？焖偻ㄟ^性的同時(shí)，也能夠保障車輛在重載情況下的爬坡性能。

實(shí)車采用允許載荷達(dá)2785kg的EQ1080后橋，速比為4.875，可選5.833速比。大速比能夠保證車輛有著更好的重載行駛穩(wěn)定性，保障出色的駕駛體驗(yàn)。

搭載六條AL4000花紋的奧諾輪胎，規(guī)格為7.50R16，這款輪胎主打可靠性強(qiáng)、安全性高、耐磨、經(jīng)濟(jì)等特性，更適合自卸車使用。

底盤為前10后9+8的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，多片簧能夠帶來更好的承載能力，與優(yōu)秀的重載穩(wěn)定性。

車架采用直通梁設(shè)計(jì)，車架截面達(dá)到192×60×(6+4)mm，并使用高強(qiáng)鋼材料，承載能力更強(qiáng)。

同時(shí)這款車的貨箱尺寸可以做到4150x2020x500mm的欄板式貨廂，裝載能力也是該級(jí)別的主流水準(zhǔn)。不過有意思的是這款車采用了多開門結(jié)構(gòu)，裝卸貨物更加便捷。

外觀設(shè)計(jì)方正 給人良好觀感

本次為大家?guī)淼臅r(shí)代H2自卸車整車尺寸達(dá)到了5995x2230x2445mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中算是比較魁梧的，3360mm的軸距也能夠帶來更好的行車穩(wěn)定性，裝載更加隨心。

相比于當(dāng)前流行的流線型設(shè)計(jì)，這款時(shí)代H2采用了更多的直線條，看上去更加的剛毅威猛，更加符合自卸車的調(diào)性，能夠?yàn)轳{駛員帶來更強(qiáng)的信心。粗壯的雙幅式鍍鉻中網(wǎng)，配合更多方形開口的前杠，有效提升了車輛氣勢，整體觀感相當(dāng)出色。

后視鏡采用分體式設(shè)計(jì)，兩塊補(bǔ)盲鏡也沒有缺席。同時(shí)后視鏡有著較大的外擺幅度，帶來更好的視野范圍的同時(shí)，能夠兼容更寬的貨廂，對(duì)行車安全有著較大的提升。

大燈造型與剛毅的車身保持一致，同樣相當(dāng)犀利，轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈與日間行車燈依次排布，整潔有序。同時(shí)更加有意思的是霧燈的造型，方正的設(shè)計(jì)在當(dāng)前還是比較少見的，但在這款車上相當(dāng)和諧。

駕駛室實(shí)用為主 車輛配置足夠使用

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款時(shí)代H2依舊保持了自卸車普遍的夠用為主的特點(diǎn)，但在舒適性配置上也有著自己的取舍，當(dāng)前常用的配置都并未缺席。

實(shí)拍車型車門開合角度接近90°，更加方便卡友上下車。較大的車門儲(chǔ)物槽也更加實(shí)用，拉手配備有車門鎖，更加方便安全。同時(shí)電動(dòng)車窗按鍵也承載車門扶手上，操作較為便捷。

中控臺(tái)同樣采用了簡潔的平直設(shè)計(jì)，淺灰色附以銀色飾板讓整個(gè)駕駛室更加耐臟的同時(shí)，也更加的耐看，使用起來更加方便。

方向盤依舊是簡潔的雙幅式設(shè)計(jì)，儀表盤則采用了更加直觀的三表盤五指針設(shè)計(jì)，信息更加簡潔明了。

取力器、貨箱舉升及大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕布置在方向盤左側(cè)，貨箱下降、緩降、雙閃及霧燈按鍵布置在方向盤右側(cè)，使用更為便捷。

高低擋切換采用了電控，操作更為便捷。

康瑞H2的中控設(shè)計(jì)稍顯保守，不過整體做工到位，配備冷暖空調(diào)、收音機(jī)等實(shí)用功能，符合主流輕卡應(yīng)有的水準(zhǔn)。

檔把后方也布置有儲(chǔ)物格，同時(shí)車輛配備斷氣剎，能夠保證車輛擁有更好的駐車制動(dòng)能力。

結(jié)語

整體來看，這臺(tái)車的產(chǎn)品力較為均衡，簡潔大方的外觀設(shè)計(jì)，剛好夠用且都很實(shí)用的科技配置以及有力的動(dòng)力鏈匹配，都讓他更加適合當(dāng)前不斷變化的市場需求。雖然娛樂功能不盡如人意，但皮實(shí)耐用，不出毛病才能帶來更好的經(jīng)濟(jì)收益不是嗎？（文 楊榮韜）