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乘龍載貨汽車H5,干貨看這篇!可燒油可燒電,百公里省油15%,柳汽乘龍H5V混動6米8舒適更省錢

【卡車之家 原創(chuàng)】最近的油價蹭蹭上漲,卡友們想要多賺錢,車輛省油是關(guān)鍵因素之一。在“67品牌客戶日”上,東風柳汽乘龍帶來了新一代準重型產(chǎn)品H5V,其中就有一款混合動力載貨車。適逢新能源的大浪潮,這款混動H5V不僅能省油省錢,而且在造型、舒適、科技和結(jié)構(gòu)上都有了全面的提升。

在外觀方面我們不難看出,H5V相比H5有了很大的變化,加入龍元素的設(shè)計語言后可以說非常的驚艷。

首先前臉正中央是巨大的乘龍logo,在夜間行駛時能夠明顯得看到整個車標散發(fā)著淡淡的藍色光芒,相比上一代車型的燈帶發(fā)光設(shè)計,視覺效果會來得更加強烈。

進氣格柵采用菱形網(wǎng)格,鏤空圓孔設(shè)計,在車標周圍依次散開,排列規(guī)整有層次感,就像“龍鱗”一樣堅不可摧。而中網(wǎng)兩側(cè)巨大的導流板造型猶如“龍須”一般,不僅大氣磅礴,還能有效降低風阻系數(shù)。

照明部分采用了全LED光源,遠近光燈均為透鏡式結(jié)構(gòu),造型宛如“龍眼”炯炯有神,令人過目不忘。另外,它的“眉毛”還是流水式轉(zhuǎn)向燈,在警示作用和設(shè)計風格上都可圈可點。

而形似“龍角”的一體式后視鏡張力十足,并且加入了一條銀色絲帶點綴,體現(xiàn)出東風柳汽設(shè)計師對細節(jié)之處的把控。后視鏡的鏡面采用大區(qū)率凸面鏡,并且支持電動調(diào)節(jié)和電加熱功能,可以令駕駛員獲得更好的視野,提高行車安全性。

動力方面,實拍這臺乘龍H5V混動載貨車搭載了玉柴YCK05240-60發(fā)動機,排量為5.1升,最大輸出馬力為240匹,滿足國六排放。

傳動系統(tǒng)采用的是一款eCVT混合動力總成,由一臺同樣來自玉柴,最大功率157kW的永磁同步電機和動能回收裝置組成。無極變速箱跟普通AMT相比,換擋和模式切換時動力不會中斷,駕駛平順性更上一層樓。

根據(jù)官方資料,這款eCVT可根據(jù)不同工況和路況,在純電機、混動、純發(fā)動機、能量回收、自動啟停等模式之間智能切換,使發(fā)動機工作更高效,實現(xiàn)百公里節(jié)省15%燃油消耗的優(yōu)秀表現(xiàn),一年跑10萬公里就能省下2.8萬元。

車架的一側(cè)是容量為15.6千瓦時的動力電池,支持快速充放電。電池與電機都采用獨立的液冷系統(tǒng),高壓接插件由泰科、安費諾、中航光電等行業(yè)一線品牌提供,各高壓部件均支持IP67高防水等級,保證了三電系統(tǒng)的安全可靠。

底盤方面,實拍車型采用的是鋼板懸架,前3后3+3的結(jié)構(gòu)形式,10噸級驅(qū)動橋,后橋速比為4.364。配合全新設(shè)計的龍骨框架單層車架,可以滿足輕量化與承載性的需求,在標載運輸場景下勢如破竹。

整車配備了六條規(guī)格為275/80R 22.5的玲瓏ECO-WINGS系列輪胎,適用于長距離運輸,具有耐磨和低滾阻的特點,使用壽命更長。全車輪轂均為鋁合金材質(zhì),為減輕自重帶來了不錯的效果。

這款乘龍H5V混動載貨車的長寬高分別為9100X2550X4000mm,軸距為5100mm,可裝配尺寸為6800x2450x2500mm的貨廂。該車公告總重為18噸,額定載質(zhì)量是9.99噸。

來到車內(nèi),得益于高頂+平地板的結(jié)構(gòu),駕駛室正中央的縱向高度達到了1.93米,左右寬度為2.3米,整個活動空間有了巨大的提升。

視線來到操作臺,軟包材料加細膩的縫線工藝加強了整個內(nèi)飾的豪華氛圍。環(huán)抱式中控臺集成了10.1寸智能大屏、電子手剎、換擋旋鈕、取電接口以及琴鍵式多功能按鍵,操控起來非常的人性化。

四幅式設(shè)計的多功能方向盤為皮質(zhì)覆蓋,握起來非常有質(zhì)感,多功能按鍵集成有接打電話、多媒體音量調(diào)節(jié)、定速巡航、菜單控制等功能,非常實用。

緊接著我們看到后方的休息區(qū)域,車輛采用雙臥鋪設(shè)計,駕駛室后方外探進一步擴大了睡眠空間。值得一提的是,如果想擁有更大的臥鋪面積,H5V還可以通過調(diào)整副駕座椅的朝向,翻開床下折疊蓋板,再鋪上床墊模塊實現(xiàn)1.1米雙人床模式。

臥鋪下方則是儲物箱以及220V車載電源,而且自帶300W逆變器讓卡友們在車上使用一些小型電器做飯也更方便。

● 編后語:

總的來說,這臺乘龍H5V混合動力載貨車高速巡航時工作效率高,城市路況中擁有大扭矩起步、換擋無憂、降低油耗的優(yōu)勢,在節(jié)油方面表現(xiàn)優(yōu)秀。已知這款混合動力車型將面向公路物流車和專用車市場,而且在東風柳汽新能源戰(zhàn)略的逐步推進下,更多綠色環(huán)保、降本增效的新能源產(chǎn)品也會來到我們面前,各位敬請期待?。ㄎ?謝宗龍)

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