以前的時(shí)候我感覺(jué)轎車(chē)操控好,顏值也要比其他車(chē)型更高。這幾年天天開(kāi)公司的車(chē),忽然發(fā)現(xiàn)SUV也有很多好處。首先SUV的空間是真的寬敞,尤其是頭部空間,不像轎車(chē)那樣有種壓抑感。另外車(chē)內(nèi)視野好,看著敞亮。如今的SUV都沒(méi)有很強(qiáng)悍的越野性能,底盤(pán)通過(guò)性卻依然要強(qiáng)過(guò)轎車(chē),走爛路磕底盤(pán)的幾率要更小一點(diǎn)。
因此我的思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變,這次換車(chē)打算買(mǎi)一輛SUV車(chē)型。我開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少,發(fā)現(xiàn)日系車(chē)普遍比較省油,但是給人的感覺(jué)很廉價(jià),開(kāi)起來(lái)底盤(pán)松松散散,隔音表現(xiàn)也不好,內(nèi)飾普遍不好看。德系車(chē)雖然內(nèi)飾也是硬塑料,相對(duì)來(lái)說(shuō)做工卻比較工整。而且德系車(chē)底盤(pán)確實(shí)扎實(shí),開(kāi)起來(lái)比日系車(chē)要舒服。
因此在本田CRV、豐田榮放、大眾途觀L、大眾探岳這幾款熱門(mén)車(chē)型中,我更看好大眾的車(chē)型。大眾車(chē)的動(dòng)力也要比日系車(chē)略好一點(diǎn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配這個(gè)體型的SUV剛剛好,日系車(chē)排量與動(dòng)力上都差點(diǎn)意思。
至于大眾探岳和大眾途觀L,研究了一番,發(fā)現(xiàn)更喜歡后者。一是因?yàn)榇蟊娡居^L是老牌車(chē)型,二是因?yàn)榇蟊娡居^L體積以及內(nèi)部空間要比探岳大,再就是大眾途觀L近期換代,內(nèi)飾布局重新設(shè)計(jì),看起來(lái)比探岳要洋氣一點(diǎn),所以大眾途觀L成為了我的最終選擇。
簡(jiǎn)單跟大家分享一下我的購(gòu)車(chē)價(jià)格吧,我也不知道我這價(jià)格買(mǎi)的算不算便宜。選的是途觀L 330TSI 兩驅(qū)智享版,官方報(bào)價(jià)23.38萬(wàn),全款買(mǎi)現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬(wàn),實(shí)際車(chē)價(jià)20.58萬(wàn)。購(gòu)置稅約1.83萬(wàn),雙保2188元,保險(xiǎn)6500元,上牌費(fèi)120元,總落地價(jià)合計(jì)約23.3萬(wàn)。贈(zèng)送的東西主要就是貼膜、腳墊和底盤(pán)下護(hù)板。
我一直認(rèn)為途觀L的行駛質(zhì)感是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿,目前開(kāi)了1800公里,現(xiàn)在更加堅(jiān)信這一點(diǎn)。很多SUV由于體積龐大,底盤(pán)松散,所以開(kāi)車(chē)有種開(kāi)船的感覺(jué),方向盤(pán)虛位很大,操作起來(lái)不靈活。途觀L卻沒(méi)有這種毛病,方向盤(pán)十分輕盈,而且指向精準(zhǔn),上手兩天就習(xí)慣了,和之前開(kāi)轎車(chē)沒(méi)特別明顯的區(qū)別。
這車(chē)的底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)重,速度50Km/h過(guò)彎幾乎沒(méi)什么側(cè)傾,支撐性相當(dāng)好。座椅的軟硬度和底盤(pán)比較契合,我是比較喜歡這種偏硬的感覺(jué),對(duì)身體有很好的承托性。像是那種大沙發(fā)的座椅,坐上去反而感覺(jué)很累。我的用車(chē)路況基本上是一半高速,一半城郊結(jié)合區(qū),目前平均時(shí)速58Km/h,綜合百公里油耗5.7升,這燃油經(jīng)濟(jì)性還可以吧,美中不足的是需要加95號(hào)油。
最后再來(lái)聊聊這款車(chē)的缺陷和槽點(diǎn),途觀L身為中型SUV,內(nèi)部空間表現(xiàn)要比豐田榮放的車(chē)型好一些,不過(guò)后排中間有個(gè)較高的地板凸起,所以如果后排坐三名成年人的話,中間那位會(huì)感覺(jué)不太舒服,這是德系車(chē)的通病,日系車(chē)普遍就沒(méi)這樣的毛病。再就是新車(chē)的異味實(shí)在太大了,懷疑甲醛嚴(yán)重超標(biāo)。還有主動(dòng)安全配置缺失,給了自適應(yīng)巡航卻沒(méi)給車(chē)道居中保持輔助,這就像給了無(wú)鑰匙啟動(dòng)卻不給無(wú)鑰匙進(jìn)入一樣,要么給一套,要么全不給,這兩個(gè)功能就是配套使用的,給一半算什么?還有鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的顆粒捕捉器事件,我天天跑高速,所以對(duì)我的影響偏小,不過(guò)心里還是感覺(jué)不爽。
1.《汽車(chē)l330底盤(pán)的特點(diǎn)看這里!20.58萬(wàn)喜提途觀L,開(kāi)了1800公里,油耗5.7升,這幾處缺點(diǎn)很遺憾》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無(wú)關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁(yè)腳下方聯(lián)系方式。
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