【卡車之家 原創(chuàng)】隨著世界各地環(huán)保政策的日益嚴苛，那么有沒有一種趨于完美的運輸狀態(tài)，使得車輛既不排放溫室氣體，甚至最好都不需要充建電樁，卻擁有超過200公里續(xù)航以及高整備質(zhì)量呢？

這還真不是異想天開，為將環(huán)保進行到底，丹麥-瑞典郵局就決定測試一種叫做沼氣的燃料！

依維柯S-Way NP 460牽引車

丹麥和瑞典郵局合并創(chuàng)建了一個叫PostNord的公司，它收購了十臺依維柯S-Way NP 460牽引車，這批卡車就是以壓縮氣體為燃料的。但是，這種氣體燃料不是普通的天然氣，而是從食物垃圾或動物糞便中獲得的沼氣，主要成分是甲烷。

沼氣是從植物廢物甚至動物糞便中產(chǎn)生的混合氣體，燃燒后主要產(chǎn)生二氧化碳和水，與普通柴油燃燒相比，可以減少95%的二氧化碳排放，減少99%的顆粒物排放，減少90%的有害氮氧化物排放。因此，它可以幾乎完全消除溫室氣體的排放，而不會導(dǎo)致全球變暖。

最重要的是，控制沼氣的燃燒并不需要太高超的技術(shù)，所以這種燃料和CNG 或 LNG一樣，已經(jīng)在歐洲的燃氣卡車上廣泛使用。這些卡車很容易達到數(shù)百公里的續(xù)航里程，同時甚至比電動汽車或氫燃料汽車便宜幾倍。

而丹麥瑞典郵局這批依維柯S-Way在擁有44噸的車輛總重時，加一次沼氣可提供長達500公里的續(xù)航，在歐洲已經(jīng)具備不錯的跨國性運輸能力。

但因為生產(chǎn)大量沼氣最便宜最經(jīng)濟的方式是發(fā)酵牛糞，因此這批車隊被部署在哥本哈根（丹麥首都）的郊外基地，據(jù)說那里的北歐草原比較多“原汁原味”的高質(zhì)量牛糞。

鑒于沼氣的優(yōu)勢，丹麥政府剛剛在這里開通了“沼氣走廊”，該項目涵蓋從哥本哈根經(jīng)歐登塞（丹麥第三大城市）到奧胡斯（丹麥主要港口）的路線，包括開設(shè)四個卡車壓縮沼氣加氣站，它們位于大型配送中心旁邊。

這樣，沼氣卡車在該國三個最大城市之間行駛，幾乎不排放二氧化碳，同時這里的北歐草原擁有大量的牛糞，車輛不必擔心燃料的獲取，經(jīng)濟環(huán)保！

根據(jù)丹麥瑞典郵局的測試結(jié)果表明，駕駛一輛沼氣牽引車行駛6萬公里，需要75頭奶牛一年的糞便，或5個超市的食物垃圾，環(huán)保效益還是很不錯的。對于這種燒牛糞燃料的卡車，卡友們覺得在國內(nèi)會有市場嗎？