6月1日，比亞迪新款唐EV正式上市。新車共有3款車型，官方指導(dǎo)售價為27.98-33.98萬元。新車外觀最明顯的變化在于前臉，動力方面依舊提供單電機和雙電機版車型可選，其中單電機長續(xù)航版CLTC續(xù)航為730km。

　　2022款唐EV的外觀輪廓與現(xiàn)款車型基本一致，最大的變化在于前臉的設(shè)計，與漢EV的銀色裝飾條如出一轍，可以有效的延伸橫向的視覺寬度。同時，飾條中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

　　前包圍的兩側(cè)采用了通風(fēng)口的設(shè)計，降低空氣阻力的同時，也能夠減少一定的風(fēng)噪。此外，前包圍與下格柵之間的LED燈帶還配備了迎賓燈語功能。

　　車身側(cè)面基本沒有發(fā)生改變，新車的長寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm，除了長度增加了30mm之外，其余的數(shù)據(jù)沒有發(fā)生改變。全新樣式的輪圈使用了低風(fēng)阻的造型，米其林PS4 SUV輪胎的規(guī)格為265/45 R21。

　　車尾依舊是貫穿式尾燈設(shè)計，后包圍則是車尾主要變化的地方，與唐DM、唐DM-i的設(shè)計基本相同。

　　內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局形式，12.3英寸的全液晶儀表盤搭配15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，加上「蒼穹灰」的內(nèi)飾配色，無論是科技感還是檔次感都相當(dāng)出色。

　　智能配置方面，新車搭載了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，既支持5G速聯(lián)，同時還支持雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)，當(dāng)然Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也不會缺席，具體包括了D全息透明影像系統(tǒng)、DiPilot方向盤車道偏離輔助振動提醒、DMS駕駛員監(jiān)測輔助、APA視覺融合全場景自動泊車等功能。

此外，新車還增加DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)︸{駛員進行疲勞監(jiān)測和分心監(jiān)測，另外車頂還配備了車內(nèi)自拍攝像頭。有意思的是，這兩個攝像頭都配備了手動蓋板，如果你擔(dān)心隱私問題，可以直接對他們進行物理遮蔽，不得不說設(shè)計師想得太周到了。除此之外，車上還有很多其他亮點細節(jié)，不得不為設(shè)計師的細心點贊。

　　空間布局方面，新車將增加6座車型可選，2+2+2的座椅布局帶來更為舒適的乘坐感受，除了保證第一排的舒適性，第二排也設(shè)置了獨立電動座椅，可支持多向調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱按摩等功能。

　　動力方面，新款唐EV將推出三個版本車型，其中高性能版車型搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機，官方零百加速時間4.4秒；另外兩款車型則配備了最大功率為180kW的單電機版本。

　　續(xù)航部分，新車將全系配備比亞迪刀片電池，其中單電機長續(xù)航版本的續(xù)航里程為730km（CLTC），而主打性能的雙電機四驅(qū)版本的續(xù)航為635km（CLTC），另外一個搭載稍小電池的兩驅(qū)版本，續(xù)航里程也可達到600km（CLTC)。

　　編輯點評：別看此次中期改款的唐EV外表變化好像不大，實際上整車有著全面的提升。首先是續(xù)航方面，108.8kWh大幅提高續(xù)航能力；其次是內(nèi)飾增加了W-HUD、DMS等眾多非常實用的配置；還有，新增的蒼穹灰內(nèi)飾和六座布局使其豪華感大大提升。除了剎車調(diào)校有待優(yōu)化之外，整臺車都挑不出什么毛病，相信新車之后的市場表現(xiàn)也不會讓人失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）