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據(jù)了解，全球年快遞量中，我國占比43%。且連續(xù)六年年增長超過50%的態(tài)勢，從2007年到2016年，快遞量已經(jīng)從當初的12億件到300億件，物流車也隨之火爆起來，尤其是新能源物流車。其由于在環(huán)保經(jīng)濟性、路權政策以及補貼政策等方面有著傳統(tǒng)物流車望其項背的獨到優(yōu)勢，近幾年迅速發(fā)展起來，預計這種高速增長狀態(tài)在未來的幾年內不會發(fā)生改變。

今天小編就和您一起來盤點一下近期的新能源物流車的豪華大單吧！

南京金龍：大力斬獲5500輛大單 訂單總額過億元

2017年8月1日，在南京召開的以“共享、共創(chuàng)、共贏”為主題的2017南京金龍新能源物流車產品推介會上，南京金龍分別與創(chuàng)宏新能源、西安創(chuàng)立、西安逸能簽訂了5500輛（開沃D10）的大訂單，訂單總額逾億元。

福田：解決農村電商最后一公里 福田2萬輛新能源物流車將投運

9月17日，移聯(lián)網(wǎng)信集團與福田汽車在移聯(lián)網(wǎng)信電子商務產業(yè)園舉行合作剪彩儀式，標志著移聯(lián)網(wǎng)信發(fā)展新能源物流配送，解決農村電商最后一公里正式拉開序幕。該集集團在發(fā)展綠色、高效、低成本新能源物流配送的同時，在廣大農村實施農村電商免費擺渡車，為農村人口出行提供便捷服務。與此同時，陸續(xù)將有兩萬輛福田新能源物流車投入運營。

大運：持續(xù)發(fā)力 大運斬獲1200輛純電動物流車大單

8月30日，大運汽車獲得了天津中津運通新能源科技有限公司1200輛純電動物流車大單。與此同時，在9月5日的中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行，針對“最后一公里”不同的運輸類型，大運開發(fā)出適用不同運輸貨物類型的純電動物流車，并與多位物流運營商建立了新能源汽車戰(zhàn)略合作關系。

唐駿：簽約T1純電動物流車1300輛 金額高達兩億元

7月29號，在杭州舉辦的2017中國綠色物流供應鏈產業(yè)高峰論壇暨全國新能源汽車運營產業(yè)聯(lián)盟成立大會上，唐駿汽車分別與中軍凱旋汽車租賃有限公司和陜西聚龍汽車銷售有限公司簽訂大單，簽約唐駿T1車型共1300輛，訂單金額高達2億元。而這也是唐駿新能源汽車繼萬輛訂單首批發(fā)車儀式后，又一次發(fā)力。

成功汽車：前后猛簽12億大單 萬輛純電動物流車蓄勢待發(fā)

8月4日，成功汽車與深圳獵豹電動車運營管理有限公司和鐵騎速運（深圳）有限公司分別簽訂了5000輛成功V2E純電動物流車，共計12億元大單。這是繼7月29日成功汽車與河南一微新能源汽車銷售服務有限公司，簽訂價值6億元的5000輛V2E純電動物流車訂單之后的又一大單。成功汽車接連與各大企業(yè)簽訂大單，標志著其認可度正逐漸上升。

吉海汽車：情牽孫子故里 自主研發(fā)新能源物流車助陣成都

8月28日，在兵圣孫子的故里——山東省廣饒縣,一批純電動物流車啟程發(fā)往“天府之國”成都。這批車是山東吉海新能源汽車專為成都物流市場量身定制的純電動物流車。此次交付的40輛車，是該公司交付的首批車輛，未來吉海汽車還將分批次交付后續(xù)40輛訂單。共計80輛。值得一提的是，吉海汽車三電系統(tǒng)全是自主開發(fā)。

南京依維柯：攜手順豐 共繪宏偉藍圖

9月8日，南京依維柯新能源汽車交車儀式在深圳舉行，南京依維柯和地上鐵租車一同向順豐速運交付了10輛純電動物流車。南京依維柯純電動物流車具有高安全、高承載、高經(jīng)濟性和配置豐富等特點；單次充電續(xù)航里程勻速工況可達400公里，綜合工況可達200公里，解決了環(huán)保、穩(wěn)定性、適應性等問題，大大節(jié)約了車輛的使用成本。而大空間和超強的承載性，是南京依維柯新能源車的又一特點。

從當前的市場走向來看，目前我國對電動物流車的需求量呈高速上漲的態(tài)勢。而在全國新能源物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，這種態(tài)勢在短時間內只增不減，預計未來電動物流車潛在的市場空間有望達到百萬輛級，市場前景不言而喻！