本文系商車邦原創(chuàng)文章（文/于占波）

【商車邦導(dǎo)讀】當(dāng)藍(lán)牌輕卡從重載轉(zhuǎn)向輕量化需求，當(dāng)用戶面臨著選車難、上牌難的兩難境地，駿鈴V6-德威D25車型真正為客戶解決了困難。

從“輕卡不輕”到輕卡真“輕”，藍(lán)牌輕卡終于回歸到它的本源。從之前拼誰的載質(zhì)量大，到如今比誰的整備質(zhì)量小，輕卡行業(yè)正在經(jīng)歷著一場新的技術(shù)革命。如何讓藍(lán)牌輕卡真正變輕，駿鈴V6車型給出自己的答案。

作為江淮輕卡3大主力品牌之一，駿鈴一直是城市物流市場的主力車型。除了具備高性價(jià)比特點(diǎn)之外，懂客戶、市場響應(yīng)速度快，也是駿鈴贏得市場的主要原因。當(dāng)藍(lán)牌輕卡從重載轉(zhuǎn)向輕量化需求，當(dāng)用戶面臨著選車難、上牌難的兩難境地，駿鈴V6-德威D25車型真正為客戶解決了困難。

駿鈴V6是一款通過多種升級技術(shù)手段實(shí)實(shí)在在符合法規(guī)的輕卡，完全合規(guī)的整備質(zhì)量，不僅讓用戶買車后可以順利上牌，后期使用過程中也不必再擔(dān)心超載違規(guī)問題。

之所以說實(shí)實(shí)在在，是因?yàn)轵E鈴V6的合理而又符合輕量化技術(shù)的本身特征。卡車輕量化的本質(zhì)是什么？通過利用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，在保證車輛安全、承載等各項(xiàng)性能的前提下，實(shí)現(xiàn)整備質(zhì)量的降低。駿鈴V6的輕量化正是堅(jiān)持這一原則來實(shí)現(xiàn)。

我們知道，汽車輕量化是一個系統(tǒng)工程，靠單一方式很難實(shí)現(xiàn)。相比重卡而言，在當(dāng)前技術(shù)條件下，輕卡輕量化的空間越來越有限，在符合法規(guī)的同時(shí)，且不能降低車輛性能，保證車輛運(yùn)輸安全。

首先，駿鈴V6堅(jiān)持加大鋁合金材料使用率。除了儲氣罐、油箱、變速箱殼體這些常規(guī)部件之外，駿鈴V6還在車側(cè)面及后防護(hù)裝置、外后視鏡桿等部件上采用鋁合金材料，降低自重減少油耗，而且增加了車輛的防腐性能及美觀度。

少片簧結(jié)構(gòu)是重卡輕量化常用手段，現(xiàn)在也被很多輕卡產(chǎn)品所借鑒。駿鈴V6采用前3片后6+7片簧結(jié)構(gòu)，通過應(yīng)用高強(qiáng)鋼材料，在保證承載性能的情況下，真正實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)無憂。而在實(shí)際試駕過程中也能感覺到，采用前少片簧的駿鈴V6在空載狀態(tài)下，經(jīng)過減速帶和顛簸路面時(shí)的減振性能有了明顯改善，提升了乘坐舒適性。

同時(shí)，駿鈴V6輕量化車型可以選裝前盤式制動器，有效提高了制動平順性與穩(wěn)定性。在此次試駕的城市路況中，雖然需要頻繁制動，但相比傳統(tǒng)鼓式制動，駿鈴V6降低了制動頓挫感，而且制動也更加精準(zhǔn)。

隨著新的工況條件變化，駿鈴V6采用了700無內(nèi)胎輪胎，相比有內(nèi)胎輪胎，該結(jié)構(gòu)具有散熱性好、安全性高、平衡性好、成本低等優(yōu)點(diǎn)，又可以降低滾動阻力，可降低約1%的整車油耗，同時(shí)貨廂底板的離地高度也降低了60mm，更加方便裝卸貨物。

此外，駿鈴V6搭載的德威D25發(fā)動機(jī)的齒輪室、支架類等零部件由鑄鐵改為鑄鋁件，整機(jī)重量也實(shí)現(xiàn)了降低。

在試駕過程中可以感受到，駿鈴V6的“輕”不僅體現(xiàn)在自重上，也體現(xiàn)在操控性上。通過對換擋裝置、離合及制動踏板等機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化，大幅降低了操作力矩，使得駿鈴V6基本接近乘用車的操控感受，這將明顯降低駕駛員在城市路況駕駛時(shí)的勞動強(qiáng)度。

除輕量化設(shè)計(jì)之外，駿鈴V6所采用的動力總成配置方案也很有針對性，根據(jù)用戶標(biāo)載需要，更側(cè)重于性價(jià)比與經(jīng)濟(jì)性。它搭載云內(nèi)專為江淮輕卡設(shè)計(jì)的德威D25柴油機(jī)，排量2.5L，最大馬力130，最大扭矩290Nm，匹配5擋手動變速箱。從起步到中速車速的起步和加速響應(yīng)能力更快，符合輕卡配送頻繁起停的工況特點(diǎn)。德威D25還采用了長換油技術(shù)，首次3萬km保養(yǎng)，之后每5萬km保養(yǎng)一次，降低車輛后期的維保成本。在實(shí)際油耗方面，據(jù)河北滄州的經(jīng)銷商人員介紹，當(dāng)?shù)厥褂抿E鈴V6從事輕拋貨物運(yùn)輸?shù)挠脩?，平均年行駛里?0萬km，每公里油費(fèi)只有0.52元。

在當(dāng)前的市場環(huán)境中，用戶需求特點(diǎn)的變化，導(dǎo)致藍(lán)牌輕卡正在面臨新一輪的洗牌。為了順利上牌，用戶買車時(shí)要斤斤計(jì)較；由于運(yùn)費(fèi)低迷，用戶用車時(shí)要錙銖必較。因此，在通過合理的輕量化設(shè)計(jì)同時(shí)，也在使用成本上“錙銖必較”的駿鈴V6，一定可以成為很多藍(lán)牌輕卡用戶選車時(shí)的新選擇。