【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】近年來(lái)，6米8車(chē)型市場(chǎng)的火爆是有目共睹的，尤其是定位于綠通運(yùn)輸?shù)?米8車(chē)型，更是層出不窮，而這也為市場(chǎng)以及卡友們帶來(lái)了非常多優(yōu)秀的6米8車(chē)型。

當(dāng)然也會(huì)有部分卡友在挑選綠通6米8車(chē)型時(shí)，既想要新穎有個(gè)性，同時(shí)還要求車(chē)輛得滿足綠通運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景工況需求。對(duì)于這個(gè)選車(chē)需求，我想本文的這款陜汽德龍M6000 6米8車(chē)型能夠很好地滿足卡友的要求。

對(duì)于綠通運(yùn)輸而言，保持運(yùn)輸高時(shí)效性是首當(dāng)其沖的，畢竟一車(chē)的新鮮果蔬價(jià)格可不便宜，而這就要求車(chē)輛要具備強(qiáng)勁的動(dòng)力匹配。同時(shí)還要求車(chē)輛要具備可靠穩(wěn)定的車(chē)輛性能，在路上拋錨可是不行的。

另外于綠通車(chē)型而言，想要多掙運(yùn)費(fèi)，不僅車(chē)輛的承載能力要高，整車(chē)的可裝載容積自然也不能小，能多拉一噸貨，就能多掙一噸的錢(qián)，這在當(dāng)下貨運(yùn)環(huán)境中，可謂是剛需。

最后則是整車(chē)舒適性，綠通車(chē)型的駕駛疲勞強(qiáng)度是非常大的，除了必要的裝卸貨、4小時(shí)強(qiáng)制休息外，司機(jī)的大部分時(shí)間都是在車(chē)上、高速路上度過(guò)的。

而且有時(shí)還會(huì)有兩人同時(shí)行車(chē)的情況，如夫妻檔、兄弟檔跑車(chē)用戶，這都要求車(chē)輛不僅舒適性過(guò)關(guān)，空間表現(xiàn)也不能差。

接下來(lái)我們結(jié)合綠通運(yùn)輸場(chǎng)景需求，來(lái)看看本文這款陜汽德龍M6000 6米8車(chē)型都采用了哪些整車(chē)匹配，能否滿足綠通運(yùn)輸場(chǎng)景要求。

陜汽重卡在6米8綠通車(chē)型，乃至是整個(gè)商用車(chē)圈子里，都可謂是老牌的強(qiáng)勁選手，在制造工藝以及整車(chē)可靠性方面，都排在了行業(yè)前列。

牛頭式的設(shè)計(jì)即個(gè)性又讓人印象深刻，并且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)、加熱的一體式后視鏡美觀還實(shí)用。一體式大燈則包含有帶透鏡近光燈和LED日行燈，可謂是方方面面都照顧到了。

在自重方面，實(shí)拍車(chē)底盤(pán)自重最輕僅有5.2噸，即便是在匹配好上裝，以及總重18噸限值下，車(chē)輛也可合規(guī)運(yùn)輸超過(guò)10噸貨物。

這個(gè)動(dòng)力匹配雖然看數(shù)據(jù)在6米8車(chē)型中中規(guī)中矩，但6缸、6.2升排量的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備更加充足，并且擁有較長(zhǎng)的使用壽命。同時(shí)該車(chē)型還可選裝同系列270馬力和東康6.7升290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

這套傳動(dòng)系統(tǒng)也是目前陜汽重卡在6米8級(jí)別車(chē)型中比較主流的匹配，并且實(shí)拍車(chē)可以選裝氣囊后橋，便于運(yùn)輸一些高附加值的貨品。此外實(shí)拍車(chē)采用全車(chē)鼓式制動(dòng)器，以及前二后四片板簧懸架，在保證承載和舒適的同時(shí)，還能降低整車(chē)自重。

可以說(shuō)無(wú)論是跑高速還是國(guó)道，都能使得整車(chē)高效運(yùn)營(yíng)。

德龍M6000在關(guān)乎乘員的駕乘舒適性方面也是下了苦功夫的，畢竟擁有一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境對(duì)于綠通用戶們而言，是非常重要的。

整車(chē)配置以實(shí)用為主，如多功能方向盤(pán)、多媒體大屏、ESC配置等等，并且與其它車(chē)型不同的是，德龍M3000的定速巡航功能是通過(guò)方向盤(pán)后右組合開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的。