文 | 卡車之家

隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，許多品牌在細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，都會(huì)在輕卡的基礎(chǔ)上推出了尺寸更長(zhǎng)的“大輕卡”，部分尺寸甚至達(dá)到了中卡級(jí)別。相比于常規(guī)的中卡，這些車型一般僅采用4X2驅(qū)動(dòng)形式，馬力也會(huì)相對(duì)低一些，意味著售價(jià)也會(huì)更加經(jīng)濟(jì)。話不多說(shuō)，今天我們一起來(lái)看五款由輕卡基礎(chǔ)上推出的中卡。

玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特八檔箱

乘龍L3是覆蓋4米2輕卡至7米7中卡的產(chǎn)品，今天為大家介紹的是7米7版本。相比于柳汽的乘龍M3中卡，這臺(tái)乘龍L3主要面對(duì)的是城鎮(zhèn)運(yùn)輸市場(chǎng)，配置相對(duì)較少，售價(jià)也更親民一些。

外觀部分，柳汽L3采用家族化設(shè)計(jì)，駕駛室為龍骨結(jié)構(gòu)。延續(xù)了柳汽駕駛樓結(jié)構(gòu)高安全性，全新的外觀搭配日間行車燈使它有極高辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，這款車搭載玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世SCR后處理技術(shù)滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前全系L3都將搭載這款160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是該車和M3中卡的差異之一（M3中卡馬力均在160馬力以上）。

與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特八擋變速箱。這款變速箱是6米2與7米7乘龍L3的標(biāo)準(zhǔn)配置，是目前受眾較廣的變速箱之一。

乘龍L3采用柳汽最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，各功能按鍵都能夠觸手可及，也利于駕駛員盲操作。舒適性方面配有氣囊減震座椅，原廠空調(diào)、車載廣播系統(tǒng)、電動(dòng)車窗等功能。

柳汽L3作為柳汽最新的產(chǎn)品之一，從曝光至今就受到了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。目前這款L3車貨總重達(dá)到16噸，自重為4.25噸，貨廂最大容積達(dá)到51方，作為一款輕卡平臺(tái)衍生的車型，乘龍L3實(shí)用性頗高。

歐馬可S5超級(jí)卡車 能裝東康福康

歐馬可S5可以看作為歐馬可5的升級(jí)產(chǎn)品，是福田“超級(jí)卡車”中的一員。歐馬可輕卡作為福田產(chǎn)品的主力之一，它這款依托福田工業(yè)4.0生產(chǎn)的S5大輕卡又會(huì)有哪些亮點(diǎn)？

這款車采用了超級(jí)卡車的家族式外觀，整體風(fēng)格融入了多項(xiàng)戴姆勒-奔馳設(shè)計(jì)元素。作為超級(jí)卡車的一員，這款車還配有LED日間行車燈，辨識(shí)度極高。

在動(dòng)力方面，歐馬可S5目前可搭載福田康明斯ISF3.8、ISF4.5四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及東風(fēng)康明斯ISB的六缸220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)拍該車搭載ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168馬力，采用博世SCR后處理技術(shù)滿足國(guó)五排放。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是重汽大齒DC6J75TT六擋變速箱。用戶還能選裝大齒7擋或者采埃孚變速箱，不過(guò)采埃孚變速箱的版本售價(jià)相對(duì)會(huì)高一些。

在配置方面，這款車配有空調(diào)、車載廣播、定速巡航功能。用戶還能夠選裝后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)翻轉(zhuǎn)以及多功能大屏，可選配置豐富實(shí)用，能夠滿足多數(shù)用戶需求。

歐馬可S5憑借全新的產(chǎn)品管理與設(shè)計(jì)理念，自上市以來(lái)就受到了很高關(guān)注，豐富的造型配置加上奔馳元素，讓這款車在中卡市場(chǎng)掀起了陣陣波瀾。目前這款車有6米8、7米2以及7米7三款尺寸車型可選，總質(zhì)量為16噸，廣州市經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.46萬(wàn)起。

900mm超大臥鋪 駿鈴V9主打性價(jià)比

2016年下旬，江淮全新駿鈴V系列全國(guó)上市，車型涵蓋城市運(yùn)輸?shù)乃{(lán)牌輕卡至黃牌中卡，尺寸最長(zhǎng)的是針對(duì)城際中長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)推出的駿鈴V9，廂長(zhǎng)為分為6米8和7米7。

外觀方面，這采用駿鈴全新家族臉譜，除了配備日間行車燈以外，轉(zhuǎn)向燈還由10顆LED燈組成，算是一個(gè)比較驚喜的設(shè)計(jì)，美觀度不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面，這款車搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為ISF3.8s168，采用博世SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

配置方面，這款車配有空調(diào)、車載廣播系統(tǒng)、電動(dòng)車窗、多功能鑰匙等配置。全新的駿鈴除了外觀升級(jí)，內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，大范圍的銀色飾條確實(shí)讓駕駛室增加了不少活力。

此外，這臺(tái)車在放下座椅后還能得到一個(gè)900mm的超大型臥鋪。

駿鈴V9是江淮定位于中端市場(chǎng)的產(chǎn)品，新駿鈴在外觀、內(nèi)飾均有很大變化，超大型的臥鋪也很好地貼近了市場(chǎng)需求，是一臺(tái)非常實(shí)用的車型。如果您是需要一臺(tái)城際運(yùn)輸?shù)闹锌?，那這款容積41方的駿鈴V9可能會(huì)很合適。

高鐵同款A(yù)BS系統(tǒng) 威司達(dá)主打高效

威司達(dá)是江淮面向高端中卡市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，于2014年上市，是江淮對(duì)中卡市場(chǎng)重新定義后誕生的產(chǎn)品。有別于駿鈴V9中卡，威斯達(dá)在定位城際運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，還將車輛的高效、可靠、舒適性最大化。

為了滿足不同用戶所需，威司達(dá)還推出了康明斯160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，代號(hào)為ISD160 50。

底盤的承載性能較為出色，車輛還采用德國(guó)克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)，品質(zhì)更有保證。

威司達(dá)功能按鍵布局較為緊湊，分布在儀表兩側(cè)，日常操作非常順手。配置方面配有車載藍(lán)牙、車載廣播、電動(dòng)車窗以及兩項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，有很高舒適性。

威斯達(dá)是面向城際物流運(yùn)輸推出的高端中卡，對(duì)于城際物流所追求的高效、穩(wěn)定與舒適性三個(gè)方面，威斯達(dá)的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，上市至今也獲得了越來(lái)越多物流企業(yè)認(rèn)可，是一款針對(duì)性極強(qiáng)的成熟產(chǎn)品。

曼技術(shù)MC動(dòng)力 四缸機(jī)峰值扭矩830

G5X于2017年重汽年會(huì)上正式亮相，這款車是重汽在電商物流興起的背景下推出，定位于中高端城際物流市場(chǎng)。這款車采用中卡級(jí)別少見(jiàn)的駕駛室四點(diǎn)懸浮，同時(shí)該車還搭載一臺(tái)830扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，從配置上看非常強(qiáng)悍。

G5X有濃厚的重汽家族風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有太驚人的亮點(diǎn)，不過(guò)車頂有加高設(shè)計(jì)，減震采用了四氣囊，內(nèi)部寬度也達(dá)到2250mm，是一款非常注重駕乘舒適性的新中卡。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)車搭載的是曼MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為MC05.21-50。這臺(tái)4.58升的機(jī)器最大輸出功率為210馬力，峰值扭矩達(dá)到830牛米。這個(gè)數(shù)據(jù)算得上是目前中卡級(jí)別的佼佼者，據(jù)悉后期還將完善6缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型。

底盤方面這款車有兩個(gè)選裝配置：1.曼技術(shù)前橋，配盤式制動(dòng)；2.前少后少鋼板彈簧，適合快遞物流。

G5X中控功能按鍵采用了朝向駕駛員的設(shè)計(jì)，操作更加順手，功能方面配有定速巡航、原廠空調(diào)、車載廣播系統(tǒng)等功能。值得一提的是，這臺(tái)車還做到了平地板設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)空間更開闊。

G5X的四點(diǎn)懸浮中卡里非常少見(jiàn)的配置，四缸830扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)更是驚喜，細(xì)節(jié)方面的定速巡航、平地板駕駛室更是產(chǎn)品的加分項(xiàng)，作為一款新生力量，重汽算是誠(chéng)意十足。目前G5X廂長(zhǎng)最高為6米8，后期還將完善整長(zhǎng)12米版本。

隨著自家輕卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多輕卡廠商開始生產(chǎn)中卡，這些車動(dòng)力一般在160-220之間，驅(qū)動(dòng)形式多為4X2，以短途和城際運(yùn)輸為主。從目前上市的車型來(lái)看，許多車型還是非常有亮點(diǎn)和誠(chéng)意的，上市時(shí)間長(zhǎng)的還獲得了許多用戶肯定。那么這六臺(tái)車您又看好哪一臺(tái)呢？可以在留言區(qū)分享您的看法。

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