作為輕卡行業(yè)龍頭級標桿品牌，江鈴輕卡一直憑借著高品質(zhì)、高可靠性、高安全性等優(yōu)勢，以及日趨立體化、完善化的產(chǎn)品體系，在整個輕卡市場占據(jù)著重要席位。而我們也知道，輕卡車型的主戰(zhàn)場一向以物流行業(yè)為主，隨著"高效物流"時代的到來，具備更優(yōu)性能的高端輕卡，便成了各家物流企業(yè)的優(yōu)選。在江鈴輕卡產(chǎn)品體系中，凱銳800系列一直是其爭奪高端市場的拳頭產(chǎn)品，但由于該系列中凱銳800HP車型，憑借著"重載金剛"的稱號，以及可媲美重卡車型的運載力，將市場熱度一度包攬一身，使得凱銳800系列其他車型稍顯暗淡。所以，我們今天拋開"重載金剛"，來聊一聊凱銳800系列其他車型，究竟有哪些"高明"之處？

從外觀來看，江鈴凱銳800系列承襲江鈴輕卡一貫的"高顏值"風格，大氣且不失精致感，徹底顛覆了輕卡車型"糙漢子"的形象。同時，它的精致也并非以"復雜"來定義，而是依然尊崇簡潔實用性，比如聚光效果一流的集成式LED大燈、低風阻導流罩、最大限度消除視野盲區(qū)的安全角燈，以及復合式設(shè)計的保險杠等，不僅得到專業(yè)人士的高度認可，并在2016年就榮膺了第十七屆中國外觀設(shè)計優(yōu)秀獎。

當然，輕卡車型的高端并不能以"顏值"來做評判，而應(yīng)該真正體現(xiàn)在與"高效物流"相關(guān)的"快"和"省"。"快"指的是車速快，這主要取決于車輛的動力性能。江鈴凱銳800系列除"重載金剛"之外，還有凱銳800、凱銳800H、凱銳800L四款車型，均搭載一款騰豹4D30發(fā)動機，該發(fā)動機與JX493發(fā)動機的缸體、曲軸均為共線生產(chǎn)，從制造工藝到品控都很好地傳承了JX493的優(yōu)點，且已經(jīng)完全匹配國六時代排放標準。目前，騰豹4D30發(fā)動機國六標共有85kW、95kW、112kW三個版本，搭載于凱銳800系列的便是112kW版本，峰值扭矩達到420N·m，最快車速達到110km/h，相較于國五車型帶來大幅度提升，輕松實現(xiàn)"快"的目標。而至于"省"，則主要體現(xiàn)在車輛的燃油經(jīng)濟性方面。結(jié)合江鈴凱銳800系列以往的表現(xiàn)來看，其老款車型在2012年的JMC輕卡低碳行全國總決賽賽場上，就曾創(chuàng)造過百公里6.11L的優(yōu)異成績，所以就燃油經(jīng)濟性來說完全不是問題。

對于一款"高端"輕卡來說，僅有這些還不夠，江鈴凱銳800系列在配置方面，也盡顯高端氣質(zhì)。比如內(nèi)飾方面，頂部增加了USB接口方便車主加裝行車記錄儀，避免不必要的麻煩，并配有點煙器取電口、煙灰盒、12V取電口等便利性設(shè)計。安全方面，還配備了擁有4傳感器的倒車雷達，且升級為無主機雷達，最遠探測距離達1.8米，用于檢測車輛后方是否有障礙物及障礙物距離遠近等，成為駕駛者的第三只眼為行車安全提供更多保障。

最后

就目前各地區(qū)針對藍牌輕卡的上牌政策來說，實際上對于"重載金剛"車型有著不少偏見。但消費者也無需為此而焦慮擔憂，同樣有著過硬產(chǎn)品實力，能夠穩(wěn)守"高效物流"時代的江鈴凱銳800系列，也不失為一項優(yōu)選！