在我國八十年初期的改革開放時期，就有一個名為“出口創(chuàng)匯”的政策。國家層面通過推行出口創(chuàng)匯的政策，直接或間接的對出口企業(yè)進行補貼、出口退稅，使中國迅速成為貿(mào)易大國，積聚了巨額外匯儲備。這一時期“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的產(chǎn)品在質(zhì)量以及設(shè)計理念上與世界同步，深受消費者喜愛。而今天我們試駕的時駿F350，就是這樣一款我國“一帶一路”下走向東南亞的優(yōu)異產(chǎn)品。隨著產(chǎn)能的提升，時駿F350代表中國制造“走出去”的同時，也將針對中國市場需求全面升級，在時駿汽車國內(nèi)各網(wǎng)點銷售。這款為我國汽車工業(yè)在世界舞臺增光添彩的產(chǎn)品有那些亮點呢?
作為西南汽車制造業(yè)的代表，時駿F350能否成為下一個中國微卡市場的領(lǐng)軍車型，下面就一一述說。
面對城鎮(zhèn)及農(nóng)村物流市場，微卡車型一直備受用戶喜愛。但過往缺乏時尚感的微卡顯然與時代設(shè)計脫節(jié)。時駿F350更接近乘用車設(shè)計元素的造型設(shè)計，滿足建材、農(nóng)副百貨等散貨中短途物流，以及個體戶自用需求的同時，更能彰顯年輕一代用戶群體的個性標(biāo)簽。
對于售價相對低廉的微卡來說，內(nèi)飾設(shè)計一直沒有過多要求，并且受制于制造成本控制，舒適性配置更是難以奢望。但是拋開不切實際的配置不談，能讓裝配的配置實用，按鍵排布順手好用，同是一個坐墊加靠背的座椅坐上去就有歸屬感，這都是考驗設(shè)計團隊用心程度的地方。
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