首先來討論一下，目前中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，相信大家通過新聞都會(huì)看見，新能源汽車快速崛起，這并不是一個(gè)偶然，隨著國家5g網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，芯片技術(shù)逐漸成熟，鋰酸電池逐步的完善，都預(yù)示著一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的誕生，那就是新能源汽車。

接著我來告訴大家一個(gè)我身邊最近發(fā)生的事情，我有個(gè)朋友他14年的時(shí)候買了一輛進(jìn)口的特斯拉model s85新能源純電動(dòng)汽車，當(dāng)時(shí)落地的價(jià)格在75w，加上車輛購置稅，保險(xiǎn)和其它一些配置，一共83w拿到手。這款汽車在2014年底上的牌照，還是屬于藍(lán)牌，那個(gè)時(shí)候還是相當(dāng)拉風(fēng)的，當(dāng)時(shí)新能源汽車并沒有普遍起來，國內(nèi)的新能源汽車都還在研發(fā)中，比如比亞迪，東風(fēng)風(fēng)神....

直到最近我聽我那個(gè)朋友說想賣掉這個(gè)車了，我問了原因他說維修費(fèi)很高，基本上換一個(gè)雨刮器都得三四千，更別說一些其它的輪胎啊，倒光鏡，中控屏幕，剎車片損耗維修費(fèi)用都是挺高的。后來我查了一下二手車這輛老款特斯拉的價(jià)格，我看呆了，網(wǎng)上報(bào)價(jià)既然只有20w,這還不算實(shí)地去驗(yàn)車最終的價(jià)格。后來我就問他，當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁匆I這輛車，那么貴他給我這個(gè)車當(dāng)時(shí)沒有多少人有，加上無人駕駛功能瞬間就打動(dòng)了他想裝x的心，然后就買了，他這個(gè)理由我真的沒想到，我心里只能說，有錢人是真的豪啊。

為什么幾年過后這個(gè)車這么不保值！我來給大家分析一下原因：

1.現(xiàn)在國家的新能源發(fā)展趨勢已經(jīng)勢不可擋，大街上隨處可見的綠牌車快速馳騁著，從幾年前的比亞迪汽車生產(chǎn)的唐、宋、秦、元到東風(fēng)風(fēng)神生產(chǎn)的俊風(fēng)er30、風(fēng)神e70、啟辰t60，再到蔚來，小鵬等知名新能源汽車品牌的崛起，印證了國家未來規(guī)劃的新方向就是新能源這個(gè)風(fēng)口。

2.國內(nèi)新能源汽車市場依舊很大，根據(jù)調(diào)查我國新能源汽車銷量從2016年的34.7萬輛增長到2020年116.8萬輛，年均復(fù)合增長率超過30%，與此同時(shí)，新能源汽車滲透率從1.9%提升到5.2%，我國新能源市場規(guī)模是美國的4倍，是日本的43倍，遠(yuǎn)高于其它汽車強(qiáng)國。

3.競爭主體愈發(fā)多元化洗，新能源汽車市場從自主品牌為絕對(duì)主體的競爭格局向多元化競爭格局轉(zhuǎn)變。我國自己品牌在新能源市場的份額已從2016年的98.8%下降到2020年的58.6%，國際品牌市場份額從2016年的1.2%提升至2020年的26.3%，新勢力企業(yè)從零起步，在2020年市場份額也達(dá)到了15%，多元化競爭格局初步形成。

4.產(chǎn)品供給水平持續(xù)提升，從技術(shù)水平看，電池成本快速下降助力增強(qiáng)新能源電動(dòng)車品力，根絕寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售均價(jià)為2.06元/wh,2020的銷售均價(jià)價(jià)格下降至0.85元/wh,降幅超過50%。產(chǎn)品供給不斷豐富，2020年在售新能源乘用車為210款，價(jià)位覆蓋區(qū)間從3萬元到40萬元以上，高端車型供給不斷增加，2015年，10萬元以下國產(chǎn)純電動(dòng)車是新能源市場的銷量主力，30萬以上高價(jià)位購車需求亦有明顯的提升。

5.充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，從充電樁的建設(shè)情況來看，2016年，我國私人充電樁保有量僅為2.5萬個(gè)，公共充電樁僅有14.1萬個(gè)，合計(jì)16.6萬個(gè)，至2020年，我國私人充電樁保有量已達(dá)87.4萬個(gè)，公共充電樁保有量達(dá)80.7萬個(gè)，合計(jì)168.1萬個(gè)，是2016年充電樁保有量達(dá)10倍。根據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，“十縱十橫兩環(huán)”的高速充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國171個(gè)城市，建成2003座高速公路快充站。充電結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，快充數(shù)量不斷增長，充電功率持續(xù)提升，為新能源汽車的發(fā)展提供有力保障。

6.全社會(huì)消費(fèi)熱情持續(xù)提升，新能源汽車消費(fèi)范圍從幾個(gè)限購城市向全國快速擴(kuò)展，2020年非限購城市購買新能源汽車比例達(dá)到57.8%，比2015年提高了27個(gè)百分點(diǎn)，高端新能源汽車的科技產(chǎn)品形象正逐步被社會(huì)所認(rèn)同，低端代步型以性價(jià)比優(yōu)勢正在形成對(duì)其它個(gè)人交通工具的替代，汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為社會(huì)共識(shí)。

相結(jié)合當(dāng)下疫情局勢，我國a股新能源整車板塊個(gè)別個(gè)股已經(jīng)出現(xiàn)暴漲式的增幅，這預(yù)計(jì)未來不管是新能汽車，還是有關(guān)新能源汽車的零配件，鋰酸電池都會(huì)受市場的資本家的追捧。