【卡車之家 原創(chuàng)】在綠通運(yùn)輸市場(chǎng)，6米8車型一直是該運(yùn)輸場(chǎng)景的寵兒，因?yàn)榇祟愜囆腕w型適中、適應(yīng)廣泛，不管是從事綠通冷鏈運(yùn)輸，還是日雜倒短等運(yùn)輸，全都是小菜一碟。雖然近兩年的貨運(yùn)行情不是很好，但作為人們?nèi)粘Ｉ畋匾?xiàng)，綠通市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸車輛的需求還是很大的。

那本期卡車之家要推薦的車型就是來自一汽解放的J6L尊享版綠通6米8載貨車，該車型搭載260馬力六缸機(jī)，匹配8擋法士特AMT變速箱，其底盤自重還不到7噸，而且該車還配置有超寬的雙人臥鋪。那它是否適用于綠通運(yùn)輸呢？我們先來分析一下。

綠通運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品，包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等。運(yùn)輸路線主要以高速運(yùn)輸為主，一方面是綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求較高，另一方面就是綠通運(yùn)輸走高速可享受免高速過路費(fèi)。

那么，在用車需求上，運(yùn)營(yíng)車輛首先需要具備優(yōu)異的動(dòng)力性能，前面也說到綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有著較高的要求，那么運(yùn)營(yíng)車輛的動(dòng)力性能越好，才能追趕時(shí)效，而且動(dòng)力鏈配置要少出故障，保證出勤率。

其次運(yùn)營(yíng)車輛需要具備高承載性能，雖然近幾年來貨運(yùn)行情不是很理想，但綠通運(yùn)輸?shù)男枨筮€是很大的，那么在此情況下想要多賺錢，運(yùn)營(yíng)車輛的承載性要出色，畢竟多拉多賺才是真理。

最后就是駕駛艙內(nèi)的高舒適性能，由于綠通運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效性，一般需要兩人組司機(jī)運(yùn)營(yíng)，工作狀態(tài)為人歇車不歇的特性，那么司機(jī)的吃住就要在車上完成了。駕駛室配置有高頂雙臥是必要的，其內(nèi)飾配置要好一些，一方面是降低卡友們長(zhǎng)時(shí)間駕乘所帶來的腰肌勞損，另一方面好的駕乘環(huán)境會(huì)提高駕乘人員的駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。

我們先看動(dòng)力匹配，實(shí)拍的這款解放J6L尊享版綠通搭載自家的解放動(dòng)力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6DH1-26E61。該發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸設(shè)計(jì)，5.7L排量，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出192kW（260馬力），峰值扭矩達(dá)到1000牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特AMT變速箱，型號(hào)為陜齒F8JZ105MM，對(duì)于AMT變速箱的舒適性，我想開過的卡友深有體會(huì)，解放了一只手和一只腳，長(zhǎng)途駕車更輕松。此外，該變速箱的殼體采用鋁合金材質(zhì)，其重量更輕。

底盤方面，一汽解放J6的車架高度為237×75×6.5mm，采用新F4N-1900前軸，后橋采用378鑄造橋，速比為4.333，帶有自動(dòng)調(diào)整臂。懸架彈簧片數(shù)選擇的是前7后7+3的設(shè)計(jì)，整套底盤配適合多拉快跑，如果卡友們跑山區(qū)較多，可以選擇較大的速比。

在油箱選擇上，該車匹配400L容積油箱，對(duì)于綠通運(yùn)輸來說還算可以，其續(xù)航里程可達(dá)2500公里。如果你長(zhǎng)期跑較遠(yuǎn)的路程，可以選裝較大的貨箱。此外，該油箱殼體是鋁合金材料材質(zhì)，很好地降低了底盤自重。

輪胎是匹配的規(guī)格為275型號(hào)的朝陽牌真空胎，其特點(diǎn)就是耐用和省油，可以節(jié)約成本支出。該車標(biāo)配高品質(zhì)輪圈，其輪圈圓度高，高速穩(wěn)定性更好，不易造成輪胎磨損。

自重方面，這款一汽解放J6L底盤多處采用輕量化設(shè)計(jì)，運(yùn)用鋁合金材料材質(zhì)合理降重，使其底盤自重僅7.9噸左右，整車公告總重為18噸，妥妥可以拉上10噸多的貨物。

在車型尺寸方面，一汽解放J6L的整車尺寸為9000mm×2550mm×4000mm，軸距是做到了5300mm。實(shí)拍車型搭載倉(cāng)柵式貨箱，其尺寸為6800mm×2460mm，使用場(chǎng)景有綠通、農(nóng)副產(chǎn)品、日用工業(yè)用品等運(yùn)輸。

另外，對(duì)于該車的可靠性，更值得點(diǎn)贊！一汽解放J6L的總成、零部件臺(tái)架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)，全面適應(yīng)B10壽命80萬公里，其機(jī)箱橋?qū)崿F(xiàn)10萬公里長(zhǎng)換油。還有性能、場(chǎng)地道路、全地區(qū)適應(yīng)性、用戶使用試驗(yàn)等總里程超過70萬公里。

對(duì)于一汽解放J6L的外觀造型，我想卡友們也都比較熟悉了，自上市以來就深受卡友們的喜歡。介紹的這款J6L尊享版綠通車型與老款車型相比，其前臉更加棱角分明，三段式的進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出堆疊式的視覺感，看上去更加有層次感。

整車外觀合理運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，搭配上6L機(jī)+8AMT+378橋的黃金動(dòng)力鏈、低滾阻輪胎、輕量化底盤及解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，該車可實(shí)現(xiàn)節(jié)油1.6L，算下來全年可節(jié)省約9700元。

我們?cè)倏丛撥囻{駛艙內(nèi)的設(shè)計(jì)，高頂雙臥+平地板的設(shè)計(jì)使其內(nèi)部有著極為寬敞的空間。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中地板的凸出高度為120mm，其距離頂部高度有1.95米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先行業(yè)其他平地板產(chǎn)品，車上人員不管是主副駕互相移動(dòng)還是往臥鋪移動(dòng)，均非常方面。

在舒適性方面，駕駛室配置有半浮懸置，搭配上具備氣囊減震功能的主駕座椅，這行駛在顛簸路段的平穩(wěn)性沒得說！主駕座椅還標(biāo)配有通風(fēng)、加熱功能，夏天行車時(shí)臀部、背部不會(huì)積汗，冬天行車時(shí)給你暖風(fēng)拂面的感受。另外，該座椅還標(biāo)配有扶手和腰托，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不會(huì)有腰肌勞損的感覺。

在主駕左手邊的車門板上方，集成有中控鎖、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，駕駛員伸手即可操控。配置的后視鏡功能對(duì)于雨雪天氣行車來說，極大程度上提高了行車安全，無需擔(dān)心視線受到影響。

方向盤采用四副式多功能設(shè)計(jì)，上面集成有電話接打、音量調(diào)節(jié)、收音機(jī)頻道調(diào)整等按鍵功能，高速行駛狀態(tài)下無需分心，動(dòng)動(dòng)手指就可完成操作，大大提高了行駛的安全性。而且該方向盤可上下65mm調(diào)整行程，前后11°調(diào)整角度，適合不同體型及不同操作習(xí)慣的卡友。

該車的變速箱為AMT設(shè)計(jì)，操作時(shí)不需要頻繁換擋、重復(fù)踩離合器，降低駕駛疲勞強(qiáng)度。還有變速箱操作桿采用旋鈕式設(shè)計(jì)，即便AMT手動(dòng)模式下?lián)Q擋僅需克服極小的手勁。

在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上，最引人矚目的就是這個(gè)標(biāo)配懸浮式10寸大屏，可顯示藍(lán)牙、接打電話、娛樂多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、行車記錄儀交互等功能，還可選裝倒車影像功能，保障行車安全。此外，就是空調(diào)、功能按鍵、USB、點(diǎn)煙器等常規(guī)功能了，滿足用車需求不在話下。

在儲(chǔ)物空間上，操作臺(tái)上方的高架箱采用對(duì)稱式三開門雙層結(jié)構(gòu)，箱底寬敞平整，容積達(dá)到110L。在臥鋪下方還設(shè)計(jì)有臥鋪儲(chǔ)物箱，箱體合理分塊，具備取物方便、收納整潔等優(yōu)點(diǎn)。

最后就是大家最關(guān)心的超大臥鋪了，雙臥鋪的設(shè)計(jì)可以滿足兩個(gè)人同時(shí)休息的需求，上下鋪均有護(hù)網(wǎng)，行車躺臥更加安全舒適。另外，副駕座椅設(shè)計(jì)有氣動(dòng)解鎖，可一鍵旋轉(zhuǎn)，搭配上下臥鋪和備用床墊可組成雙人床，其展開后的寬度達(dá)到1.2米，車內(nèi)休息更加舒適安心。