一朝發(fā)祥地，兩代帝王城。由于地處東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心，沈陽成為了關(guān)東地區(qū)名副其實的綜合交通樞紐城市。正是看重其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，以“降本增效 我是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽將第三站賽事安排在了這里。

“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽（遼寧站）打響

如何降本增效 歐曼給予答案

據(jù)了解，“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車公開賽創(chuàng)新性地按照細分行業(yè)開展，聚焦危化品、冷鏈、快遞快運、轎運等高端物流行業(yè)，旨在打造精準、貼合的駕駛技能培訓與賽事活動。

針對本次活動的舉辦，福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健表示，一直以來，福田戴姆勒汽車積極踐行國家促進物流行業(yè)降本增效的政策號召，堅持“創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力”生產(chǎn)理念，為降本增效提供歐曼方案。

福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

而李建口中的方案之一，便是通過超級卡車專項駕駛培訓，為用戶灌輸科學的節(jié)油駕駛理念，全面提升其節(jié)油駕駛技能。

據(jù)福田戴姆勒方面介紹，用戶經(jīng)過科學培訓并有效掌握節(jié)油駕駛技巧后，車輛的平均油耗可降低3升，按照一輛年行駛20萬公里的卡車和6元一升的油價計算，僅油錢每年即可節(jié)省3.6萬元。當然，對于擁有百輛車級別的物流企業(yè)而言，這一數(shù)字更加醒目。

除此以外，本站賽事還依托“?；沸袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇”，聚焦行業(yè)各方資源，搭建起互聯(lián)互通的高端物流行業(yè)平臺。

參賽選手上臺合影

現(xiàn)場，多位行業(yè)專家、企業(yè)領(lǐng)導就?；肺锪餍袠I(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展進行解讀，并分享了標桿?；肺锪髌髽I(yè)價值，闡述了?；沸袠I(yè)一體化解決方案，受到了用戶的一致肯定。

真刀真槍比拼 冠軍實至名歸

當然，此次活動最精彩的部分當屬選手們真刀真槍的競賽環(huán)節(jié)。

記者了解到，2018中國高效物流卡車公開賽的競賽環(huán)節(jié)分為線上、線下兩部分舉行。

場地操控賽現(xiàn)場

線上，根據(jù)Super Fleet車隊管理系統(tǒng)對參與車隊的車輛油耗與駕駛員的駕駛習慣進行雙月評比。

線下，則通過場地操控賽和道路實況賽來評判參賽選手的精確駕駛技巧和節(jié)油駕駛習慣。

記者在現(xiàn)場看到，場地操控賽共設(shè)置有直角轉(zhuǎn)彎、限寬桿、緊急變線、蛇形繞樁、神龍擺尾、精準停靠等多個項目，完全模擬危化品實際作業(yè)場景，對選手的精確駕駛技巧提出了嚴峻考驗。其中，多位選手表示，神龍擺尾項目難度系數(shù)高，若非駕駛技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富者，很容易出現(xiàn)失誤。

道路實況賽發(fā)車

別以為安全通過場地操控賽的層層考驗就可以將身心放松下來，道路實況賽同樣極具挑戰(zhàn)。選手需駕駛標準配重的危化品用車，沿指定路線行駛，耗油最低者為優(yōu)勝。

據(jù)參賽選手介紹，道路實況賽的比賽線路為實際公共道路，路況復雜多變，需要駕駛?cè)藛T適時做出最優(yōu)判斷，以最為經(jīng)濟的方式跑完全部線路，整個過程充滿變數(shù)，難度系數(shù)絲毫不亞于場地賽。

最終，代表盤錦大力通運輸有限公司出戰(zhàn)的田大偉以1分01秒348的成績摘得場地操控賽的桂冠；而來自遼寧遠通物流的徐德平以百公里油耗25.36升的優(yōu)異成績將道路實況賽的冠軍攬入懷中。

田大偉摘得場地操控賽的桂冠

徐德平將道路實況賽的冠軍攬入懷中