一汽解放，國之長(zhǎng)子；實(shí)至名歸，當(dāng)之無愧。12月23日，在由《中國汽車報(bào)》主辦的“車輪上的中國——國之利器 綻放2021”年度盛典活動(dòng)中，一汽解放J7牽引車、J6P換電牽引車與J6城建渣土車分別榮獲“高效物流利器”車型、“綠色節(jié)能利器”車型與“城市基建利器”車型榮譽(yù)稱號(hào)，并且一汽解放也被授予了“強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)品牌，以優(yōu)異的表現(xiàn)向人民、向歷史交出了一份滿意的答卷。

全面領(lǐng)航 開始自主汽車事業(yè)新篇章

作為這個(gè)時(shí)代的見證者、開拓者和建設(shè)者，一汽自1953年建廠，新中國第一輛汽車——解放牌卡車1956年下線，開啟了我國自主汽車事業(yè)波瀾壯闊的新局面。

60多年來，解放始終與用戶相伴、與時(shí)代同行，在挑戰(zhàn)中傲立、在變局中前進(jìn)，完成了一次次跨越，樹立了一座座豐碑。

在今年的“解放出車65周年慶典”上，一汽解放不僅開啟了解放智慧動(dòng)力域品牌的嶄新篇章，也迎來了第800萬輛解放卡車下線。

從1956年第一輛“解放”牌卡車下線，到總產(chǎn)量超越800萬輛，解放用65載風(fēng)雨見證，經(jīng)過幾代人的傳承和創(chuàng)新，迎來了新的起點(diǎn)。一汽解放不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大，從大到強(qiáng)的歷史跨越。特別是近幾年中，一汽解放中重卡銷量連續(xù)四年全球第一，重卡銷量連續(xù)五年全球第一，輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一，品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一。

有數(shù)據(jù)顯示，在今年1-11月份中，國內(nèi)重卡總銷量為133.47萬輛，而一汽解放的重卡銷量就為33.28萬輛，占比達(dá)24.9%。

J7牽引車榮獲“高效物流利器”車型

自主創(chuàng)新 構(gòu)建完整的商用車研發(fā)體系

一汽解放作為新中國第一個(gè)民族汽車品牌，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、自主制造、營銷服務(wù)等方面均走在商用車領(lǐng)域前列。近年來，一汽解放在時(shí)代變革中，也依然保持著領(lǐng)航之姿創(chuàng)行不止。

尤其強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，更是成為一汽解放面對(duì)內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)的重要根基。一直以來，一汽解放高度重視自主產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，堅(jiān)持“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”，以創(chuàng)新和變革為動(dòng)力，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)開展技術(shù)升級(jí)，大力推進(jìn)業(yè)態(tài)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，加速提升體系效率和變革能力，構(gòu)建了完整的商用車自主研發(fā)體系。

據(jù)了解，目前，一汽解放已構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋到整車的較為完整的自主研發(fā)體系，形成了長(zhǎng)春、青島、無錫、大連、奧地利全球研發(fā)布局，建立了一支超過3000人的高效協(xié)同研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有技術(shù)創(chuàng)新、性能開發(fā)、精益設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試制、試驗(yàn)認(rèn)證五大核心能力，是掌握世界級(jí)整車及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)之一。

尤其是面對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的窗口期，一汽解放秉持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展態(tài)度，不斷技術(shù)升級(jí)、研發(fā)創(chuàng)新、管理變革，以引領(lǐng)行業(yè)的“低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)”的解放國六系列產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造綠色低碳、智慧運(yùn)營的新價(jià)值。同時(shí)，迎合用戶客群年輕化趨勢(shì)，解放產(chǎn)品科技性、娛樂性、舒適性將進(jìn)一步提升，以J7系列產(chǎn)品為代表的解放高端產(chǎn)品，為用戶帶來更為先進(jìn)的運(yùn)營體驗(yàn)和更為強(qiáng)大的贏利保障。

目前，一汽解放聚焦行業(yè)趨勢(shì)及用戶需求，洞察大功率、中高端卡車市場(chǎng)快速變化趨勢(shì)，不斷加快換代產(chǎn)品研發(fā)和投放，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平，形成了J7、J6、JH6三大系列重卡平臺(tái)產(chǎn)品新格局，進(jìn)一步擴(kuò)大了重卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

J6城建渣土車榮獲“城市基建利器”車型

掌握關(guān)鍵核心技術(shù) 做大做強(qiáng)民族品牌

2020年7月23日，習(xí)近平在吉林考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。在中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰看來，站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)上，這對(duì)一汽解放來說正處在歷史上最好的發(fā)展階段，也將迎來了歷史上最好的發(fā)展良機(jī)。

當(dāng)然，除了“國車長(zhǎng)子”的初心使命外，作為國資央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)也是其自主創(chuàng)新的內(nèi)驅(qū)力。胡漢杰表示，一汽解放作為國家隊(duì)伍，承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，無論是中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過去，還是在全球經(jīng)歷100年大變局，一汽解放總是沖在最前面，自主創(chuàng)新，做實(shí)、做強(qiáng)自己。

不管是在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期的“一五”計(jì)劃中，128萬輛“老解放”為新中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國防建設(shè)做出的巨大貢獻(xiàn)；還是在改革開放時(shí)期先后完成了從老15到141、從長(zhǎng)頭到平頭、從汽油到柴油、從中型到重型，從單一載貨到品類齊全的擴(kuò)展；亦或是進(jìn)入新時(shí)代，一汽解放堅(jiān)持“自主發(fā)展、開放合作”，積極推動(dòng)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng)，有力鞏固了行業(yè)第一地位，一汽解放總是堅(jiān)守當(dāng)初的初心使命，為夢(mèng)想接續(xù)奮斗，用實(shí)力書寫傳奇。

2020年，一汽解放通過資產(chǎn)重組的方式成功登陸A股，引來行業(yè)和市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，一汽解放一經(jīng)上市便實(shí)現(xiàn)了商用車A股市值第一，營收更是歷史性超越1100億元。

“當(dāng)前，汽車的‘新四化’已成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，一汽解放在上市前就曾提出了要由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。成功登陸資本市場(chǎng)，可進(jìn)一步加速公司的轉(zhuǎn)型?！痹诤鷿h杰看來，在上市之前，一汽解放主要是通過自我循環(huán)的方式進(jìn)行成長(zhǎng)和發(fā)展，但上市以后，公司可以通過社會(huì)資本來加速向“新四化”領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，以良好的業(yè)績(jī)回報(bào)股東和投資者。

事實(shí)上，一汽解放自實(shí)現(xiàn)上市后，不斷完善公司治理機(jī)制，持續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不斷激發(fā)企業(yè)活力，凝心聚力、步穩(wěn)蹄疾。借助上市平臺(tái)，一汽解放逐步擴(kuò)大核心骨干的股權(quán)激勵(lì)范圍，把員工的利益、企業(yè)利益有效結(jié)合起來，進(jìn)一步完善經(jīng)營機(jī)制。同時(shí)，一汽解放又借助汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”和“全球化”，加速向智慧交通解決方案提供者轉(zhuǎn)型。

新解放，新?lián)?dāng)；新能源，新輝煌。9月29日，一汽解放在吉林長(zhǎng)春舉行了新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會(huì)，全面開啟了一汽解放戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展的新征程，向世界宣示了，在新的時(shí)代，“解放”品牌將始終踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)世界產(chǎn)業(yè)前沿，自主掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，大力樹立民族品牌，奮力開創(chuàng)新時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路。

“我們要實(shí)現(xiàn)2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達(dá)到500億元；2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達(dá)到1500億元；2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。”胡漢杰解釋，未來，一汽解放要實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)，將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長(zhǎng)極。

J6P換電牽引車榮獲“綠色節(jié)能利器”車型

引領(lǐng)行業(yè) 進(jìn)軍“世界一流”

人無精神不立，國無精神不強(qiáng)，企無精神不興。經(jīng)過65年的發(fā)展，從曾經(jīng)的“爭(zhēng)第一，創(chuàng)新業(yè)”，到后來的“學(xué)習(xí)創(chuàng)新，抗?fàn)幾詮?qiáng)”，再到如今的“開放學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、艱苦奮斗、永爭(zhēng)第一”，文化和精神始終是引領(lǐng)和推動(dòng)解放爭(zhēng)創(chuàng)一流的制勝法寶。

特別是一汽解放J7整車智能工廠的正式投產(chǎn)再次體現(xiàn)了解放精神和解放速度。一汽解放J7整車智能工廠的落成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽解放邁向了高端智能、綠色環(huán)保、極致卓越的全新發(fā)展階段，也標(biāo)志著中國一汽商用車“十四五”規(guī)劃邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

引領(lǐng)行業(yè)，進(jìn)軍“世界一流”是一汽解放的擔(dān)當(dāng)。面向未來，面向“十四五”，“一汽解放將堅(jiān)定‘自主發(fā)展、開放合作’道路，堅(jiān)持以品牌戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新和變革為驅(qū)動(dòng)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，致力于成為‘中國第一，世界一流’的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者，為創(chuàng)建中國第一個(gè)百年汽車品牌而努力奮進(jìn)，砥礪前行?！焙鷿h杰篤定說。

文：姚會(huì)法 編輯：趙方婷 版式：王琨