這款車就是UD酷騰，由東風集團和沃爾沃集團共同打造的全球安全防護最高的重卡。

東沃(杭州)卡車有限公司（前身東風日產(chǎn)柴汽車有限公司）于1996年5月在浙江省杭州市成立，是首家經(jīng)國家批準生產(chǎn)重型卡車及大型豪華客車底盤的合資企業(yè)，東風汽車集團股份有限公司和UD Trucks Corporation（沃爾沃全資子公司）各持有50%的股份。

定位與中高端重卡，此款車型售價高達50多萬。沃爾沃安全技術(shù)領(lǐng)域全球第一，這是大家都共識的。市場切入點為高豪華配置，節(jié)油，安全，三方面入手。

發(fā)動機配置沃爾沃集團設(shè)計的優(yōu)迪獅發(fā)動機，節(jié)油，動力強勁。

Escot VI”自動變速箱，其實也就是沃爾沃的I-Shift。變速箱上配有潤滑油循環(huán)水冷系統(tǒng)，通過熱交換器將齒輪油產(chǎn)生的高溫通過循環(huán)水帶走，讓變速箱始終保持的恒定的溫度之內(nèi)，保護齒輪油不變質(zhì)的同時，也增加了變速箱的使用壽命。變速箱技術(shù)可謂是革命性的創(chuàng)新。

獨特的T-ride后懸架結(jié)構(gòu)有效緩沖各個方向的受力，提升整體承載力。選裝輪邊減速，最新一代VOLVO集團電氣系統(tǒng)，預留各類電、氣標準接口，滿足改裝需求。

整車的設(shè)計和理念以歐洲作為標準，以高標準，高價位定位理念，打開中國高端重卡的市場。然而經(jīng)過幾年的運作，銷量一直不見起色，事與愿違，中國的消費者并不買單，售后服務也無法緊跟其后。主要原因就是駕駛室沒有國內(nèi)的重卡寬敞，關(guān)鍵是價位高的也無法接受，總體而言根本不適合中國重卡市場的國情。

在中國重卡業(yè)運輸業(yè)，現(xiàn)在也是各種亂象，車輛不斷優(yōu)化，馬力加大，承載力增強，安全配置也在不斷提升。可是在國家規(guī)定不變的情況下，無法提升載重量，有點"英雄無用武之地的感覺"。

未來還有待整個行業(yè)的同步提升，規(guī)范市場，排放標準的生命期的定制，優(yōu)化市場的金融服務，只有低投入高運轉(zhuǎn)，高回報。市場才能真正撐中國起重卡制造業(yè)。