在國內(nèi)高端重卡中，重汽汕德卡是為數(shù)不多同時擁有柴油和燃?xì)猱a(chǎn)品的車型。目前柴油版汕德卡已經(jīng)得到了用戶的充分認(rèn)可，那么剛剛推出時間不長的燃?xì)廛囆途烤贡憩F(xiàn)如何？近日，商車邦在山東地區(qū)走訪到一位2020款汕德卡C7H國六LNG卡車的車主李師傅，他從氣耗、駕乘感受等方面詳細(xì)介紹了這款新車在2個月來的實(shí)際使用表現(xiàn)。
遇到李師傅時，他正在貨場等待裝貨。李師傅平時主要跑車的線路是從山東聊城至新疆全境的專線，單程有固定貨源，夏秋時節(jié)基本上以應(yīng)季瓜果為主，冬季則是通過APP配貨返程。

在談到為何選擇這款汕德卡C7H LNG卡車時李師傅說，眼下國家對卡車環(huán)保的查處力度逐漸加大，他經(jīng)常裝貨的地方從今年年初開始，不再允許國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)廠，為此他必須選擇換車。李師傅的這輛天然氣汕德卡購置于2020年3月，當(dāng)時的柴油價格雖然達(dá)到歷史新低，但考慮到自己現(xiàn)有運(yùn)輸線路以及天然氣長期價格走勢，他最終還是選擇了LNG車型。
據(jù)李師傅介紹，在聊城當(dāng)?shù)?，汕德卡主要以冷鏈、快遞物流運(yùn)輸為主，當(dāng)時40多萬的售價的確有些讓人望而卻步，但從整體性價比以及汕德卡的高端形象來看，他覺得物有所值。
李師傅選擇的這款汕德卡C7H搭載MT13.44國六發(fā)動機(jī)，最大馬力440，匹配采埃孚手動變速箱?？紤]到從山東到新疆超長運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況，他加裝了可靠性更高的液力緩速器。由于夏秋時節(jié)瓜果運(yùn)輸時效性要求高，他選擇3.7速比的MCY12GBK雙并聯(lián)車橋，在1200r/min時就能達(dá)到80km/h的車速。

目前這輛汕德卡C7H已經(jīng)行駛兩個多月時間，總計(jì)往返新疆5次，運(yùn)行里程達(dá)到3.5萬公里。據(jù)李師傅介紹，由于車輛還處于磨合期，實(shí)際氣耗基本控制在35kg/100km。他平時從聊城前往新疆都是結(jié)伴出行，氣耗基本與出磨合期的同級別車輛相差不多，預(yù)計(jì)過了磨合期后還會有所降低。李師傅認(rèn)為，柴油價格低迷應(yīng)該是短期現(xiàn)象，一旦到了冬季，天然氣卡車的綜合優(yōu)勢將會體現(xiàn)得更為明顯。況且，李師傅買這輛汕德卡LNG卡車并不是跑兩年就轉(zhuǎn)手，因此，他更看重長期使用的價值。
在購置這款新車時，李師傅特意加裝了液力緩速器，這樣長距離下坡再也不用擔(dān)心頻繁制動過熱的情況，而且減少了剎車片和輪胎的磨損。據(jù)李師傅介紹，他之前購置的車輛為了節(jié)省1.5萬元的液力緩速器加裝成本，在車上裝了水罐，盡管購置成本降下來了，但綜合這3年的運(yùn)輸收益來看實(shí)際上虧了?，F(xiàn)在超載治理嚴(yán)格，移動地磅很多，之前車輛加裝的1200L水罐，使得往返運(yùn)輸能力至少降低2噸，在行情好的時候相當(dāng)于少賺了3000元。

長途運(yùn)輸尤其是果蔬運(yùn)輸最重要的就是時效，以前李師傅使用柴油車，600L油箱經(jīng)常一個單程就要加油2-3次，現(xiàn)在執(zhí)法人員對車輛加裝副油箱的查處力度很大，單程頻繁加油對運(yùn)輸旺季的時效性影響很大，而且還會遇到排隊(duì)加油的情況。李師傅此次選車的時候特意選擇了1350L大容量氣罐，單程只需要補(bǔ)充一次燃料即可，時效性大大提升。

李師傅提到，在他往返新疆的線路上，國道比高速距離更長，而且在無人區(qū)以及戈壁灘路段行駛路況更差，對車輛底盤考驗(yàn)很大。盡管汕德卡C7H在輕量化方面突出，但是像鋼板彈簧以及減振部件等，在可靠性方面讓人放心。
提到舒適性時，李師傅對這款汕德卡C7H更是稱贊有加，采用多功能方向盤，上車后與手機(jī)藍(lán)牙連通后就可以接打電話，不用擔(dān)心行車過程中接打電話扣分的情況。通過隨車WiFi，駐車休息的時候可以躺在850mm的寬體臥鋪上，隨心所欲看電影。標(biāo)配多向調(diào)節(jié)氣囊座椅，緩解了長途駕駛疲勞，尤其是在新疆地區(qū)的顛簸路況，提升了駕駛舒適性。副駕駛采用折疊座椅，空間方面優(yōu)勢明顯。有時候趕時間無法停車吃飯，李師傅把隨車帶的電飯煲放在平地板上就能蒸飯、燒水，而且也能節(jié)省不少的生活開支。