新中國的造車歷史開創(chuàng)，應(yīng)該是從1956年的中國一汽建成并投產(chǎn)開始，制造出第一輛解放牌卡車，1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。經(jīng)過五十多年，大家有目共睹，中國一汽成為中國最大的車企之一。

中國一汽的成功發(fā)展，是民族的驕傲，雖然現(xiàn)在合資車占據(jù)了很大的市場，但是自主品牌也不斷地進(jìn)步發(fā)展，像比亞迪，吉利，長城汽車等。

然而，在中國造車史里，還有很多當(dāng)時(shí)赫赫有名的品牌，雖然已經(jīng)沒落了，但是對中國造車技術(shù)的貢獻(xiàn)，還是不能磨滅的。

下面，我們就盤點(diǎn)幾個(gè)已經(jīng)沒落的品牌，但可不要小看喔，當(dāng)時(shí)還是相當(dāng)有地位的。

飛虎牌汽車

淮海機(jī)械廠是一家軍轉(zhuǎn)民企業(yè)。

1978年，淮海機(jī)械廠在國內(nèi)最早研制開發(fā)出飛虎牌微型汽車，因?yàn)楸容^微型，所以當(dāng)?shù)厝硕挤Q為小飛虎。

1985年，淮海機(jī)械廠被列為國家計(jì)劃內(nèi)汽車生產(chǎn)定點(diǎn)廠，成為全國500家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一。

然而，據(jù)資料顯示，1999年，負(fù)債累累、瀕于破產(chǎn)的淮海機(jī)械廠被江西昌河收音機(jī)工業(yè)公司兼并。

黎明汽車

黎明汽車位于江蘇省儀征市，是生產(chǎn)6451型、6460型、6420型等旅行車的國家大型硬頂吉普車生產(chǎn)企業(yè)。

1992年產(chǎn)值達(dá)到10.8億元，利稅1.86億元，成為全國最大工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)之一。

在二十世紀(jì)八、九十年代，黎明汽車可謂馳騁大江南北，享譽(yù)長城內(nèi)外，并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲等地。

奇觀汽車

“天下奇觀海寧潮，奇觀汽車天下跑”，這是奇觀汽車的廣告語，當(dāng)時(shí)一度成為很多人的美好回憶。

在上世紀(jì)80年代末90年代初，“奇觀牌”汽車的產(chǎn)值已超億元，一年利稅超千萬元，是海寧市第一利稅大戶，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)五百強(qiáng)，位列浙江省機(jī)械行業(yè)第十名。

奇觀汽車廠開始只生產(chǎn)皮卡，后來開始生產(chǎn)轎車，它也成為浙江省第一家轎車生產(chǎn)企業(yè)。

南京汽車

1958年3月10日，南汽成功制造出我國第一輛輕型載貨汽車，并被國家命名為“躍進(jìn)牌”，同時(shí)批準(zhǔn)成立南京汽車制造廠。

值得一提的是，2005年7月22日，南汽集團(tuán)收購了英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部，開創(chuàng)了中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先例。

紅星汽車

1966年，紅星汽車生產(chǎn)出了我國第一輛輕型旅行車，這款汽車，代表中國參加西德汽車博覽會(huì)，被老外們美譽(yù)為“東方美人”，看來紅星汽車還為國爭過光的。

據(jù)說當(dāng)年豐田入華時(shí)，第一個(gè)想合作的就是“河北紅星旅行車制造廠”，可見當(dāng)時(shí)其地位和國際知名度有多高，2004年，紅星汽車被石家莊雙環(huán)汽車全資收購，成為子品牌。

不過到了2015年8月，紅星公司變更資質(zhì)，紅星汽車變成了新能源汽車品牌，雖然死而復(fù)生，但是跟以前的紅星，已經(jīng)沒什么關(guān)系了。

茶花牌汽車

昆明茶花汽車廠的前身，是成都軍區(qū)第二野戰(zhàn)軍7433汽車修理廠，當(dāng)時(shí)只修理軍車。

起初，茶花牌汽車也是專供部隊(duì)，后來才面向社會(huì)銷售。在1984-1986年間，茶花牌汽車有著不俗的銷量。

1988年，茶花牌汽車還曾出口老撾，并在老撾建立了工廠。不過隨著市場競爭的加劇及領(lǐng)導(dǎo)層的決策失誤，茶花牌汽車開始逐漸沒落。

2000年，茶花牌汽車正式停產(chǎn)。最近，為了使沃爾沃具備生產(chǎn)資質(zhì)，“茶花汽車”被吉利集團(tuán)李書福收購。

夜明珠汽車

1987年，李君佑在四川成都創(chuàng)辦了”天駒汽車”，而汽車品牌名則定為“夜明珠”。1988年，夜明珠牌汽車一上市就引發(fā)搶購。

據(jù)了解，第一款夜明珠汽車仿制的是起亞普萊特（Pride）。這款車采用玻璃鋼外殼，可根據(jù)客戶要求配色，后來這款車奇跡般地銷售了5000多輛。

而直至2011年3月，成都天駒汽車股份有限公司才正式退出歷史舞臺(tái)。

中華子彈頭

1994年10月，北京中華汽車制造有限公司正式成立，其工廠位于北京市豐臺(tái)區(qū)的一個(gè)小村子里，像是一個(gè)小作坊。

中華子彈頭是首款使用復(fù)合材料（玻璃鋼）制造車身的車型，值得一提的是，這是第一款出口到美國的中國轎車。

不過中華子彈頭也有它的局限性，比如沒有后備箱蓋，質(zhì)量差，嚴(yán)重模仿夏利但卻比夏利差很多等燈。1998年，曇花一現(xiàn)的中華子彈頭停產(chǎn)。

田野汽車

田野汽車是河北保定老牌國有大型企業(yè)，由于當(dāng)時(shí)在市場上表現(xiàn)良好，央視廣告詞為：“四萬八千八，田野開回家”。

后來，田野開啟了迅速擴(kuò)張模式。他們用5億多元建成了當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大、水平最高的年產(chǎn)5萬輛的皮卡新廠區(qū)，然而這也最終導(dǎo)致了田野汽車的財(cái)務(wù)危機(jī)。

后來華晨和田野汽車合資成立河北中興汽車制造有限公司，田野汽車正式退出歷史舞臺(tái)。

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