今天應(yīng)粉絲的要求過來看一下東風(fēng)標(biāo)致408這款車現(xiàn)在優(yōu)惠及落地是多少。因為新408即將在6月份迎來首秀，而且新車還將采用全新的獅標(biāo)，所以現(xiàn)款408的優(yōu)惠幅度應(yīng)該會比較大，這也吸引了一大批想購買但是因為之前優(yōu)惠比較少而猶豫不決的車友前來詢問這臺車。畢竟408跟一汽大眾速騰一樣是定位A+級的轎車，無論外觀、配置、空間都是處于這個級別的中上水準(zhǔn)。

東風(fēng)標(biāo)致新408

新408內(nèi)飾

實拍的車型為2020款360THP十周年紀念版，官方指導(dǎo)價是14.77萬。那么外觀內(nèi)飾就不多做介紹了，因為網(wǎng)上介紹的已經(jīng)太多了，我就簡單來說一下我靜態(tài)體驗完這臺車之后的幾點感受吧。

2020款東風(fēng)標(biāo)致408

首先，408門框及中控臺上方的用料不是特別好，雖然是軟塘塑但是都比較硬，尤其是后排門框上方居然是采用硬質(zhì)塑料，摸起來手感不是很好。

2020款408內(nèi)飾

其次，這臺次頂配的紀念版檔桿沒有用上230版本的電子檔桿，感覺有點可惜，而且408的儲物空間雖然挺多的，但是中央扶手箱確實有點小，手套箱倒是挺大的，目測能放不少東西。

408檔桿

第三，408的軸距為2730毫米，從這個角度看空間真的挺大的，實際坐進去的腿部空間跟我之前體驗的速騰差不多，空間在這個級別處于中上水準(zhǔn)，不過中央地臺凸起稍微有一點高，好在408的座椅挺軟的，缺點就是后排沒有中央頭枕，這點不應(yīng)該。

408后排空間

第四，408的后備箱很大很平整，能放不少東西。蓋板下面是備胎和工具，對于這樣的后備箱空間我個人覺得挺滿意的。

408后備箱

說完408的靜態(tài)體驗之后我再來說一下408的動態(tài)表現(xiàn)吧，因為之前我已經(jīng)試駕過了雪鐵龍?zhí)煲軨5和標(biāo)致4008上面搭載的1.6T和1.8T的發(fā)動機，唯獨1.2T發(fā)動機還沒有試駕過，所以這次我特地去試駕了230的版本。

首先，那這臺代號HN05的1.2T三缸發(fā)動機，最大馬力136匹，峰值扭矩230牛米，單看參數(shù)確實比較出色，已經(jīng)跟寶馬X1上面搭載的1.5T三缸發(fā)動機不相上下了。起步的時候，感覺比我之前剛剛試駕的東風(fēng)本田享域上面搭載的1.0T三缸發(fā)動機要強不少，低扭表現(xiàn)也不錯。不過有一個問題就是配置表上面說這臺1.2T發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)的時候就可以爆發(fā)出最大扭矩。但是實際駕駛過程中，我感覺要超過2200轉(zhuǎn)才會有一股比較強的動力輸出出來，這個時候推背感還是挺不錯的。但是由于功率和排量的限制，后段的動力儲備確實略顯薄弱，實測零百加速在10.1秒左右，屬于中規(guī)中矩吧。至于這臺三缸發(fā)動機抖不抖，說實話還行吧，比四缸發(fā)動機抖那是肯定的，不過也能接受，建議大家最好去店里試駕親身感受一下。當(dāng)然，如果有預(yù)算的話，還是建議上1.6T的版本。

1.2T三缸發(fā)動機

其次，與發(fā)動機所匹配的是來自格特拉克的6速濕式雙離合變速箱。這臺變速箱的傳動效率確實比2019款408上面搭載的愛信的6AT要高不少，但是在平順性和穩(wěn)定性方面卻不及老款的6AT。

6速濕式雙離合變速箱

第三，408方向盤的手感和阻尼感都很不錯，而且轉(zhuǎn)向輕盈指向精準(zhǔn)，方向盤的回正力矩和隨速增益都表現(xiàn)得沒有問題。在鋪裝路面時，底盤很有質(zhì)感也很整齊，急轉(zhuǎn)彎時懸掛回彈的也比較到位，不會出現(xiàn)太大的側(cè)傾。但是由于板車懸掛天生結(jié)構(gòu)缺陷，在過減速帶走爛路的時候車身抖動還是比較明顯的。

408方向盤很輕盈

408的底盤懸掛

第四，408發(fā)動機的噪音控制得不錯，就是速度起來后風(fēng)噪和胎噪會明顯一點，不過對于這個價位的車型來說已經(jīng)很不錯了。

那么價格方面，據(jù)我了解目前貸款的話408全系是優(yōu)惠4.5萬，而且還提供兩年5萬免息的貸款政策。你像購買人數(shù)比較多的1.6T十周年紀念版優(yōu)惠完加上購置稅、保險、上牌、金融服務(wù)費等費用，落地大概是在12萬左右。12萬買臺動力、配置、空間都很不錯的合資緊湊級轎車，我個人覺得還是挺值的。不過據(jù)網(wǎng)友反饋紀念版有的地方落地11.5萬，也有地方落地將近13萬。只能說每個地方的優(yōu)惠幅度是不一樣的，所以說落地價也是不盡相同，具體落地價得大家去當(dāng)?shù)氐昀镎勏虏胖馈Ｕ勍陜r格已經(jīng)是口干舌燥了，本人也比較愛喝綠茶，于是就去附近便利店去買了一瓶統(tǒng)一綠茶，又大瓶又便宜喝完感覺舒服多了。

綜上所述，東風(fēng)標(biāo)致408這臺車的外觀、動力、空間、配置、底盤、操控等方面表現(xiàn)都很均衡，沒有特別明顯的短板，還是很適合我們年輕人的，將它作為人生的第一臺車也是不錯的選擇。