隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的購(gòu)車想法開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)變了，原來(lái)購(gòu)買一輛大空間，強(qiáng)動(dòng)力的車絕對(duì)是一件有排面的事，但是在不少城市早晚高峰的擁堵也讓大車的劣勢(shì)盡顯無(wú)疑。而且在很多商場(chǎng)停車位比較緊張的狀態(tài)下，大車掉頭，轉(zhuǎn)向，停車都是件麻煩的事情，所以如何選擇一輛靈活穿梭在城市里，但是又不妨礙去野外撒歡的車型呢？事實(shí)上，小型SUV的用車場(chǎng)景正如上述所介紹的那樣。今天我們來(lái)介紹一款通用旗下的小型SUV，這款SUV相信很多朋友都是比較熟悉的，那就是別克的昂科拉。

別克昂科拉上市已經(jīng)很多年了，但是鮮為人知的就是，昂科拉事實(shí)上就是歐寶的歐洲版Mokka，在歐洲有著不錯(cuò)的口碑，而且歐洲人也普遍喜歡小車。那么問(wèn)題來(lái)了，昂科拉這款車型對(duì)于我們中國(guó)消費(fèi)者而言合適嗎？今天我們就來(lái)聊一聊這個(gè)問(wèn)題。

昂科拉的廠家指導(dǎo)價(jià)為12.59萬(wàn)元到15.59萬(wàn)元，今天我們介紹到的具體配置為2021款 332T CVT精英型，廠家指導(dǎo)價(jià)為14.59萬(wàn)元。

從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，昂科拉的整體設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)化，和老款昂科拉相比，升級(jí)很明顯。進(jìn)氣中網(wǎng)變得更加的熏黑，運(yùn)動(dòng)感更加的凸顯，兩側(cè)大燈采用的是鷹眼造型的設(shè)計(jì)，被貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行了銜接，一體化的設(shè)計(jì)感很明顯。在大燈的下方，配備了L造型的運(yùn)動(dòng)包圍，并且由熏黑飾條進(jìn)行了銜接。燈光配置部分，這款精英型的昂科拉搭載的是LED遠(yuǎn)近光大燈，LED日間行車燈以及自動(dòng)頭燈，燈光配置不錯(cuò)，而且整體的車頭設(shè)計(jì)也很犀利。

從側(cè)面來(lái)看，這款昂科拉的輪轂造型采用的是凹凸不平的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，有點(diǎn)類似于紫荊花，熏黑與鏡面設(shè)計(jì)進(jìn)行交替。此外，車頂采用的是熏黑的設(shè)計(jì)，配備了熏黑的車頂行李架，小鋼炮的造型理念相當(dāng)?shù)耐癸@。

車型尾部，昂科拉的尾部設(shè)計(jì)顯得很飽滿，保險(xiǎn)杠部分配備了銀灰色的面板，使用的是隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)，時(shí)尚感比較到位。車身數(shù)據(jù)部分，昂科拉是一輛小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距是2570mm，這輛昂科拉的整備質(zhì)量為1285kg。

昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)到底如何呢？?jī)?nèi)飾采用的是全黑色的內(nèi)飾布局，整個(gè)內(nèi)飾的布局比較的鮮明，在副駕駛位置上配備了貫穿式的銀色鍍鉻飾條，有效地提升了車內(nèi)的精致感，而且車內(nèi)采用的是環(huán)抱艙座艙的設(shè)計(jì)，這是通用家族式的設(shè)計(jì)，一體感看起來(lái)比較明顯。

中控制部分，昂科拉搭載的是8英寸的懸浮屏幕，擁有手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且與后視鏡上面的安吉星按鍵進(jìn)行配套使用，擁有碰撞感知后臺(tái)呼叫系統(tǒng)。

行車電腦部分采用的是小尺寸彩色液晶屏幕，顯示油耗，續(xù)航里程，小計(jì)里程等等一系列的關(guān)鍵信息，兩側(cè)是銀白色背景的雙炮筒儀表盤，方向盤采用的是四幅多功能的方向盤，有一點(diǎn)類似于凱迪拉克車型，在別克旗下比較少見(jiàn)，終于融入了鍍鉻飾條，所以精致感很明顯。

座椅采用的是織物設(shè)計(jì)，并且是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅有一點(diǎn)點(diǎn)藍(lán)色的視覺(jué)感，而且由于是織物材質(zhì)，所以異味比較少。

后排的地臺(tái)隆起程度確實(shí)很低，而且也配備了較大尺寸的全景天窗，在這個(gè)價(jià)位里面乘坐的舒適度還是不錯(cuò)的，還配備了自動(dòng)空調(diào)，但可惜的是，后排空調(diào)出風(fēng)口并沒(méi)有在這款車型上出現(xiàn)，考慮到車內(nèi)空間比較小，這么設(shè)計(jì)倒也是可以理解的。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款昂科拉搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT的無(wú)級(jí)變速箱。其實(shí)在通用旗下，使用CVT變速箱的車型比較少，這個(gè)變速箱有著天然的優(yōu)勢(shì)，就是換擋平順性比較好，而且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，所以這款精英型的昂科拉百公里油耗只有5.6升，對(duì)于代步用車的小伙伴來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。