文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

新一代寶馬X1標(biāo)軸版實(shí)車曝光

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 本月初，寶馬集團(tuán)發(fā)布全新一代寶馬X1官方圖片及資料，新車在外觀造型、內(nèi)飾布局以及動(dòng)力配置方面均有所更新。近日，海外媒體曝光了新一代寶馬X1在生產(chǎn)線上的實(shí)車圖片，更真實(shí)的展現(xiàn)了新車的外觀設(shè)計(jì)變化。

據(jù)悉，新車將于今年10月在海外上市，目前尚不確認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)是否能同步該銷售節(jié)奏。可以預(yù)計(jì)的是，中國(guó)市場(chǎng)有望繼續(xù)提供專屬的加長(zhǎng)軸距版本。作為參考，目前寶馬X1在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為27.98-33.38萬元，換代車型的燃油版本價(jià)格預(yù)計(jì)將與之接近。

車側(cè)尾部三角窗視覺面積增大，應(yīng)用內(nèi)嵌式門把手

實(shí)拍車型采用了銀色外觀噴涂，輪眉、車頭下包圍等細(xì)節(jié)均采用與車身同色，視覺效果頗具質(zhì)感。在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，新車頭燈組燈腔有所收窄，并采用倒置的雙折線LED日間行車燈，與中期改款寶馬3系類似；下部L型裝飾條位置有所下移，整體基本符合預(yù)期。新車還將配備主動(dòng)啟閉進(jìn)氣格柵。

LED尾燈組、下包圍兩側(cè)的裝飾條均采用“L型”樣式

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與前代車型較為相似，但在C柱位置窗框線條有所調(diào)整，增大了尾部三角窗的視覺面積，也讓車輛看起來更加健碩。同時(shí)，新車采用辨識(shí)度更高的“L型”LED尾燈組，下包圍黑色飾板進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版本長(zhǎng)寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米，各項(xiàng)數(shù)據(jù)相比前代車型均有增加，不過仍然沒有達(dá)到國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)車型的尺寸，最終國(guó)產(chǎn)版寶馬X1的車身數(shù)據(jù)仍需要等待官方后續(xù)公布。

雙連屏內(nèi)飾布局被應(yīng)用在全新一代寶馬X1上

相比于外觀，內(nèi)飾的變化則更加搶眼。官圖顯示，新一代寶馬X1采用10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏，原空調(diào)區(qū)域的實(shí)體按鍵被大幅度縮減，這也是寶馬未來幾年大力推廣的內(nèi)飾布局，也與海外發(fā)布的全新寶馬2系旅行車相契合。副駕中控臺(tái)的手套箱位置采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計(jì)副駕乘客將獲得更加充裕的風(fēng)量。

采用更加精致的換擋撥桿，并將操作臺(tái)改為上下分層布局

新一代寶馬X1將匹配iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，信息顯示UI界面得到優(yōu)化，常用的空調(diào)控制功能將可以通過中控屏幕以及語音識(shí)別來控制。按照以往寶馬車型的中國(guó)本地化適配來看，中國(guó)版本車型還將增加諸如微信車載版、騰訊小場(chǎng)景、QQ音樂、喜馬拉雅、停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等本地化應(yīng)用。

第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及按比例分割放倒

新車還將提供升級(jí)的運(yùn)動(dòng)座椅，標(biāo)準(zhǔn)版車型采用Sensatec合成皮包覆，提供運(yùn)動(dòng)型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等可選裝，第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及40:20:40比例分割放倒以拓展行李箱空間，海外版車型行李箱容積可以由540升拓展至1600升。

提供多種動(dòng)力總成供用戶選擇

動(dòng)力方面，新一代寶馬X1將提供汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)版本，充分滿足不同用戶的使用需求。1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦、最大扭矩230?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩320牛·米，動(dòng)力參數(shù)相比在售車型有所提升，不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速箱，并應(yīng)用第二代48伏輕混技術(shù)，將電動(dòng)機(jī)集成到變速箱中。

燃油版車型均匹配7速濕式雙離合變速箱

需要注意的是，目前國(guó)內(nèi)在售寶馬X1 xDrive25Li四驅(qū)版本匹配的是8速手自一體變速箱，這款變速箱并未出現(xiàn)在全新一代寶馬X1海外版的配置表中，最終中國(guó)市場(chǎng)將如何抉擇我們拭目以待。

新車背景、競(jìng)品分析：

近一年國(guó)內(nèi)合資品牌緊湊型SUV銷量排行榜

奧迪Q3

奔馳GLB

懂車帝App近一年銷量排行顯示，寶馬X1近一年售出8.71萬臺(tái)，超過了奧迪Q3（7.22萬臺(tái)）、奔馳GLB（4.89萬臺(tái)）、林肯冒險(xiǎn)家（4.69萬臺(tái)）、奔馳GLA（2.95萬臺(tái)），位居國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首。此次，新一代車型能否帶來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。