【卡車之家 約稿】導(dǎo)讀:隨著國Ⅴ排放法規(guī)貫徹執(zhí)行,目前市場上中重型商用車絕大多數(shù)都配備了SCR后處理系統(tǒng),來滿足不斷升級的國家法規(guī)要求,與此同時卡友們的痛苦也隨之而來……諸如:“為什么排放燈(MIL)總亮?”,“又不燒尿素了!”,“發(fā)動機(jī)又動力不足了!”等等。
基于日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染挑戰(zhàn)以及國家戰(zhàn)略發(fā)展自身的需求,國家才下定決心實行國Ⅴ排放法規(guī)。雖然推動了國內(nèi)汽車技術(shù)研發(fā)實力,也提升力產(chǎn)品競爭力,但是汽車后市場針對尿素噴射系統(tǒng)的維修服務(wù)人員缺口很大,于是出現(xiàn)了面對該類故障無人下手的窘境。所以小編就針對一汽解放的自主氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng),圍繞這些系統(tǒng)“頑疾”,來一個“對癥下藥”,力求幫助眾卡友車輛恢復(fù)正常,恢復(fù)動力,提高車輛出勤率,也能讓卡友們多掙點錢,有一個愉快的心情。
話不多說,先介紹一下一汽解放自主研發(fā)的尿素噴射系統(tǒng),簡單了解一下結(jié)構(gòu)和原理也有助于車輛的使用和維護(hù),知己知彼才能出奇制勝哦。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理介紹起來比較枯燥乏味,卡友們可以快速瀏覽一遍,也可以保存和收藏,以便后續(xù)研究,但是后面介紹系統(tǒng)故障部分還請眾卡友仔細(xì)品味,同時也歡迎交流溝通。
一、氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理以及工作過過程
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理見下圖:
氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)由高度集成的尿素罐總成(包含壓力傳感器、尿素液位和溫度傳感器等),進(jìn)排氣電磁閥總成,空氣濾清器,電加熱尿素管,尿素噴嘴,尿素罐加熱水管、尿素噴嘴冷卻水管等零部件組成。使用空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體作為氣源,ECU通過壓力傳感器檢測尿素罐內(nèi)壓力,控制進(jìn)排氣電磁閥開啟,保持尿素罐內(nèi)壓力穩(wěn)定,根據(jù)發(fā)動機(jī)實際工況控制尿素噴射,使尿素參與后處理催化還原反應(yīng),滿足排放標(biāo)準(zhǔn),車輛熄火后延時排空尿素罐內(nèi)壓縮器氣體。再者冬季時系統(tǒng)可以對尿素罐內(nèi)尿素進(jìn)行解凍和加熱,同時對尿素管內(nèi)尿素電加熱,使尿素也解凍,此時系統(tǒng)中尿素滿足正常噴射功能。
系統(tǒng)工作過程:
(1)判斷系統(tǒng)是否需要解凍和加熱
無故障車輛起動后,通過大氣溫度傳感器和尿素溫度傳感器判斷當(dāng)前尿素溫度和狀態(tài),如果溫度低于下限值,ECU控制水加熱電磁閥打開,發(fā)動機(jī)出水口處冷卻液經(jīng)過該電磁閥進(jìn)入尿素罐內(nèi),加熱尿素,解凍完成時尿素溫度T1=-5℃。與此同時ECU控制電加熱尿素管加熱,尿素罐內(nèi)尿素解凍完成前,尿素管內(nèi)尿素也完成解凍。之后系統(tǒng)進(jìn)入加熱狀態(tài),也是通過控制水加熱電磁閥的開閉,保證T1>5℃時水閥關(guān)閉,T1<0℃時水閥開啟,同時ECU一直對尿素管通過PWM方式加熱。
解凍和加熱過程與建壓過程同時進(jìn)行,如果系統(tǒng)不需要解凍和加熱,直接進(jìn)入建壓狀態(tài)。
(2)建壓過程
無故障車輛起動延時供氣,整車氣壓達(dá)到0.8MPa或者1.2MPa后,壓縮空氣通過APU直連到空氣濾清器開關(guān),進(jìn)入空氣濾清器,再經(jīng)過進(jìn)氣電磁閥,給尿素罐充氣,罐內(nèi)壓力P=0.715MPa,進(jìn)氣閥關(guān)閉,建壓完成,該過程中排氣電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)。
(3)尿素噴射過程
液體尿素由壓縮氣體提供動力源,經(jīng)過尿素濾芯,進(jìn)入尿素管,再到尿素噴嘴;ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)實際工況進(jìn)行尿素噴射。ECU同時檢測尿素罐內(nèi)壓力,通過控制進(jìn)排氣電磁閥開啟,保證罐內(nèi)壓力P<0.685MPa時,開啟進(jìn)氣電磁閥直至P=0.715 MPa,此時關(guān)閉進(jìn)氣電磁閥;P>0.75MPa時,開啟排氣電磁閥直至P=0.715 MPa,此時關(guān)閉排氣電磁閥??傊麄€過程中ECU會控制進(jìn)排氣電磁閥開閉,保證P在0.685-0.715 MPa之間。
(4)系統(tǒng)自檢
系統(tǒng)建壓開始,持續(xù)一段時間后仍未達(dá)到目標(biāo)壓力,系統(tǒng)會報建壓失敗故障,OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭。建壓成功后,系統(tǒng)實時監(jiān)測罐內(nèi)壓力,一段時間內(nèi)罐內(nèi)壓降大于限值,系統(tǒng)會報系統(tǒng)漏氣故障,OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,但是P持續(xù)小于0.6MPa,會造成尿素噴嘴噴射壓力不足,尿素霧化不良,參與到催化還原反應(yīng)中的尿素會變少,此時系統(tǒng)會報SCR系統(tǒng)氮氧排放超過5g/kwh(國Ⅴ3.5 g/kwh)或者SCR系統(tǒng)氮氧排放超過7g/kwh故障,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭。
(5)排空過程
車輛熄火后延時2min,ECU控制排氣電磁閥打開,直至P<0.01 MPa,此時排氣電磁閥關(guān)閉,排空時間t<1.5min。排空功能可以標(biāo)定保留與否,延時時間和排空時間均可標(biāo)定。
提醒:車輛熄火后,不要立即關(guān)閉電源總開關(guān),待到尿素罐排氣結(jié)束,再關(guān)閉電源總開關(guān)。該系統(tǒng)取消了尿素回流功能,冬季不排空,罐內(nèi)壓力會使尿素管內(nèi)充滿尿素,尿素冰凍可能會把尿素噴嘴脹裂。
介紹完了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,下面匯總一下系統(tǒng)中重要零部件的故障模式,雖然都是一些簡單的故障,但是確實影響到了發(fā)動機(jī)動力,希望各位卡友務(wù)必仔細(xì)閱讀。
二、系統(tǒng)中各零部件失效模式
(1)相關(guān)保險絲
狀態(tài):尿素噴嘴電磁閥、進(jìn)排氣電磁閥、電加熱尿素管、水加熱電磁閥等保險絲斷路
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:車輛動力不足時,首先檢查保險絲是否完好,不松動。
(2)空氣濾清器
狀態(tài):處于空氣濾清器關(guān)閉狀態(tài)或者開關(guān)處堵塞、漏氣等;空氣濾清器堵塞、漏氣、未定期更換等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:空氣濾清器5萬km更換。
(3)進(jìn)排氣電磁閥
狀態(tài):進(jìn)排氣電磁閥接頭接觸不良、接頭處進(jìn)水、電磁閥線束短路以及斷路、電磁閥內(nèi)部斷路、電磁閥卡滯、電磁閥堵塞、電磁閥結(jié)冰凍住等。
車輛表現(xiàn):進(jìn)氣電磁閥以及關(guān)聯(lián)線束接頭出現(xiàn)問題,OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。排氣電磁閥以及關(guān)聯(lián)線束接頭出現(xiàn)問題,OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)短時間內(nèi)不會限扭或者立即限扭。
備注:進(jìn)排氣電磁閥常溫下電阻值為40-60?,進(jìn)排氣電磁閥工作時供電電壓為24V,維穩(wěn)電壓為3.5V。進(jìn)排氣電磁閥外觀不一樣,實現(xiàn)的功能不同,但是工作原理和特性相同,必要時閥體可以互換。
(4)集成尿素罐總成
狀態(tài):尿素蓋漏氣或者丟失、壓力傳感器斷路、壓力傳感器或者尿素液位和溫度傳感器插頭及線束短路斷路或者進(jìn)水、尿素液位和溫度傳感器卡滯或者損壞或者短路斷路、尿素罐體開裂、尿素濾芯堵塞或者開裂等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:確保尿素蓋擰緊,尿素液位保證大于10%,定期更換尿素濾芯(5萬km更換)。
(5)電加熱尿素管
狀態(tài):尿素管折彎、堵塞、尿素管電阻絲短路,線束接頭燒蝕或者短路、尿素管開裂,尿素管接頭等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:不要經(jīng)常拔插尿素管跟尿素噴嘴連接接頭。
(6)尿素噴嘴
狀態(tài):尿素噴嘴堵塞、結(jié)晶、線束接頭燒蝕或者腐蝕、噴嘴內(nèi)部短路或者斷路,噴嘴脹裂等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:尿素噴嘴結(jié)晶堵塞時可用微波進(jìn)行清洗。
(7)水加熱電磁閥
狀態(tài):水閥堵塞、水閥損壞、水閥線束接頭燒蝕或者進(jìn)水、水閥內(nèi)部短路或者斷路等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,冬季發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:發(fā)動機(jī)冷卻液里含有鐵屑和其他雜質(zhì),很容易堵塞水閥的濾網(wǎng)。
(8)氮氧傳感器
狀態(tài):傳感器線束接頭斷路或者短路、傳感器內(nèi)部短路或者斷路,接頭針腳腐蝕,插接器松動或者進(jìn)水等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:保護(hù)好氮氧傳感器插接器,防止接頭進(jìn)水。
(9)SCR前排溫傳感器
狀態(tài):排溫傳感器損壞、線束斷路或者短路、傳感器被抬高、傳感器串聯(lián)電阻等。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。
備注:保證出廠狀態(tài),不要改裝或者拆除排溫傳感器。
(10)油門踏板、曲軸傳感器等影響發(fā)動機(jī)正常運行的傳感器
狀態(tài):油門踏板、曲軸傳感器等損壞或者故障。
車輛表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,動力不足。這些傳感器故障,會影響尿素系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及負(fù)荷等的監(jiān)測,進(jìn)而影響尿素噴射的正常進(jìn)行。
當(dāng)尿素噴射系統(tǒng)中零部件出現(xiàn)問題時,系統(tǒng)能夠察覺到并報出相應(yīng)故障,我們也可以根據(jù)故障,有針對性的檢查零件或者傳感器的異常情況。
三、“對癥下藥”-故障碼分析以及檢查建議
(1)P205C:尿素箱溫度信號低于下限值;P205D:尿素箱溫度信號超出上限值
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭
建議檢查:
①檢查尿素溫度傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查尿素溫度傳感器電阻值是否正常,是否功能失效;
③檢查尿素溫度傳感器5V供電、地線是否正常;
④檢查尿素溫度傳感器信號線是否對地短路,是否對供電線短路;
(2)P204C:尿素壓力信號低于下限值;P204D:尿素壓力信號超出上限值
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,50小時之后發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素壓力傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查尿素壓力傳感器電阻值是否正常,是否功能失效;
③檢查尿素壓力傳感器5V供電、地線是否正常;
④檢查尿素壓力傳感器信號線是否對地短路,是否對供電線短路;
(3)P203D:尿素液位信號電壓超出上限值;P203C:尿素液位信號電壓低于下限值
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,50小時之后發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查溫度傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查溫度傳感器電阻值是否正常,是否功能失效;
③檢查溫度傳感器5V供電、地線是否正常;
④檢查溫度傳感器信號線是否對地短路,是否對供電線短路;
(4)P0428:SCR入口前溫度信號電壓超出上限值;P0427:SCR入口前溫度信號電壓低于下限值
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,50小時之后發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查溫度傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查溫度傳感器電阻值是否正常,是否功能失效;
③檢查溫度傳感器5V供電是否正常;
④檢查溫度傳感器信號線是否對地短路,是否對供電線短路;
(4)P2200:氮氧傳感器供電故障;P2209:氮氧傳感器加熱故障;P2204: 氮氧傳感器氮氧信號故障;P2201: 氮氧傳感器氧信號故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,50小時之后發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查氮氧傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查氮氧傳感器電阻值是否正常(can_H、can_L之間電阻120 ?,與ECU終端電阻并聯(lián)后為60 ?),是否功能失效;
③檢查氮氧傳感器24V供電、地線是否正常,can_H以及can_L電壓是否正常;
④檢查氮氧傳感器線束之間是否磨損,短路等;
⑤檢查電瓶電壓是否過低;
(5)P0073:大氣溫度信號超出上限值;P0072:大氣溫度信號低于下限值
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭
建議檢查:
①檢查大氣溫度傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查大氣溫度傳感器電阻值是否正常,是否功能失效;
③檢查大氣溫度傳感器24V供電是否正常;
④檢查大氣溫度傳感器信號線是否對地短路,是否對供電線短路;
(6)P181B:尿素噴嘴控制線路故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素噴嘴保險絲是否正常;
②檢查尿素噴嘴電阻(12 ?)是否正常,是否功能失效;
③檢查尿素噴嘴接頭端子是否銹蝕,插接器是否松動;
④檢查尿素噴嘴線束是否短路或者斷路;
(7)P3043:尿素箱水加熱電磁閥控制線路故障;
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭
建議檢查:
①檢查尿素水閥保險絲是否正常;
②檢查尿素水閥電阻是否正常,是否功能失效;
③檢查尿素水閥接頭端子是否銹蝕,插接器是否松動;
④檢查尿素水閥線束是否短路或者斷路;
(8)P3028:尿素管路加熱繼電器控制線路故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭
建議檢查:
①檢查尿素管路加熱繼電器保險絲是否正常;
②檢查尿素管路加熱繼電器電阻是否正常,是否功能失效;
③檢查尿素管路加熱繼電器接頭端子是否銹蝕,插接器是否松動;
④檢查尿素管路加熱繼電器線束是否短路或者斷路;
(9)P3014:氣驅(qū)尿素系統(tǒng)進(jìn)氣閥控制線路故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查進(jìn)氣閥保險絲是否正常;
②檢查進(jìn)氣閥電阻是否正常,是否功能失效;
③檢查進(jìn)氣閥接頭端子是否銹蝕,插接器是否松動;
④檢查進(jìn)氣閥線束是否短路或者斷路;
(10)P31824:氣驅(qū)尿素系統(tǒng)排氣閥控制線路故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭
建議檢查:
①檢查排氣閥保險絲是否正常;
②檢查排氣閥電阻是否正常,是否功能失效;
③檢查排氣閥接頭端子是否銹蝕,插接器是否松動;
④檢查排氣閥線束是否短路或者斷路;
(11)P0420:催化系統(tǒng)效率過低
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素溶液是否合格(32.5%);
②檢查尿素噴嘴是否堵塞或者結(jié)晶;
③檢查后處理催化器(消音器)是否堵塞;
④檢查尿素濾芯是否堵塞或者脫落等;
(12)P0424:加熱催化劑溫度過低
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查SCR入口前排溫傳感器是否安裝正常;
②檢查排溫傳感器是否被抬高或者拔出;
③檢查排溫傳感器是否被串聯(lián)電阻;
④檢查 排氣管路是否漏氣等;
(13)P1D20:催化劑被拆除或者被假系統(tǒng)代替
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素溶液是否合格(32.5%);
②檢查尿素噴嘴是否堵塞或者結(jié)晶;
③檢查后處理催化器(消音器)是否堵塞;
④檢查尿素濾芯是否堵塞或者脫落等;
⑤檢查后處理器是否被拆除或者丟失;
(14)P1900:尿素噴嘴堵塞
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素溶液是否合格(32.5%);
②檢查尿素噴嘴是否堵塞或者結(jié)晶;
③檢查尿素噴嘴是否卡滯,是否霧化良好;
④用診斷儀驅(qū)動尿素噴嘴,檢查是否正常噴射;
⑤檢查尿素液位傳感器浮子是否卡滯;
(15)P12047:尿素噴嘴常開
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素噴射系統(tǒng)是否泄漏尿素;
②檢查尿素噴嘴是否卡滯;
③檢查尿素噴嘴噴孔是否正常大??;
④檢查尿素噴嘴是否開裂或者脹裂;
(16)P1181E:尿素供給異常中斷
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素噴射系統(tǒng)是否泄漏尿素;
②檢查尿素罐、尿素管是否漏氣或者尿素;
③檢查排氣電磁閥是否關(guān)閉不嚴(yán);
④檢查尿素噴嘴與尿素管是否脫離等;
(17)P17D4:SCR系統(tǒng)氮氧排放超過7g/kwh(;P17D5:SCR系統(tǒng)氮氧排放超過5g/kwh(國Ⅴ3.5 g/kwh)
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查系統(tǒng)是否存在其他故障碼,若存在按照建議逐一檢查排除;
②查尿素溶液是否合格(32.5%);
③檢查后處理催化器是否正常;
(18)P1D21:氮氧傳感器被移除 U1307:氮氧傳感器通訊超時
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,50h后發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查氮氧傳感器插接器是否松動、銹蝕、進(jìn)水、損壞;
②檢查氮氧傳感器電阻值是否正常(can_H、can_L之間電阻120 ?,與ECU終端電阻并聯(lián)后為60 ?),是否功能失效;
③檢查氮氧傳感器24V供電、地線是否正常,can_H以及can_L電壓是否正常;
④檢查氮氧傳感器線束之間是否磨損,短路等;
(19)P181F:尿素消耗量過低
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素溶液是否合格(32.5%);
②檢查尿素噴嘴是否堵塞或者結(jié)晶;
③檢查尿素噴嘴是否卡滯,是否霧化良好;
④用診斷儀驅(qū)動尿素噴嘴,檢查是否正常噴射;
⑤檢查尿素液位傳感器浮子是否卡滯;
⑥檢查尿素濾芯是否堵塞等;
(20)P1D19:尿素用盡
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素液位是否過低(低于10%);
②檢查尿素液位浮子是否卡滯在低位;
③檢查尿素罐以及尿素管是否漏尿素;
(21)P0065:氣驅(qū)尿素系統(tǒng)漏氣
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)短時間之內(nèi)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查尿素噴射系統(tǒng)是否泄漏尿素;
②檢查尿素罐、尿素管是否漏氣或者尿素;
③檢查排氣電磁閥是否關(guān)閉不嚴(yán);
④檢查尿素噴嘴與尿素管是否脫離等;
⑤檢查尿素罐內(nèi)加熱管是否開裂;
(22)P1901:尿素溫度過高
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)短時間之內(nèi)不會限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查水加熱電磁閥是否常開;
②檢查尿素罐內(nèi)是否進(jìn)入防凍液;
③檢查尿素溫度傳感器是否松動;
④檢查尿素溫度傳感器是否進(jìn)水,銹蝕或者短路等;
(23)P1902:尿素系統(tǒng)建壓失敗故障
整車表現(xiàn):OBD故障燈亮,發(fā)動機(jī)限扭,三個正常的工況循環(huán)之后才會消除此故障
建議檢查:
①檢查空氣濾清器開關(guān)是否打開;
②檢查進(jìn)排氣閥是否正常工作;
③檢查尿素供給系統(tǒng)是否漏氣;
④檢查尿素壓力傳感器是否正常等;
提醒注意:尿素噴射系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,往往是幾個故障碼同時出現(xiàn),按照建議耐心逐一排查,就能解決故障。歡迎卡友們留言和交流。
本文特約作者:一汽解放試驗部王丙新
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