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2021年，新能源牽引車市場(chǎng)火爆，同比漲幅近7倍；2022年，新能源牽引車市場(chǎng)前景仍舊被看好。

近日，工信部發(fā)布第353批新車申報(bào)公示，新能源牽引車有8款在榜。其中，純電牽引車7款，分別來(lái)自一汽解放、福田戴姆勒、江淮格爾發(fā)、徐工重卡、陜汽商用車、東風(fēng)華神和湖北三環(huán)；燃料電池牽引車1款，來(lái)自蘇州金龍。

那么，作為2022年春節(jié)后首批來(lái)工信部“報(bào)道”的新能源牽引車，它們各有何特點(diǎn)？小編這就帶您瞧一瞧。

最高功率均是360kW！解放、徐工、陜汽商用車推換電

其中，在7款純電動(dòng)牽引車中，3款是換電式車型，分別來(lái)自一汽解放、徐工重卡和陜汽商用車。它們采用相同的驅(qū)動(dòng)形式和電池技術(shù)路線，最高功率也是“中規(guī)中矩”，為360kW。

其中，解放申報(bào)的換電牽引車，采用金標(biāo)，是定位中高端的新J6P領(lǐng)航版，產(chǎn)品型號(hào)CA4250P66T1BEVA2。驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量10.89噸噸，準(zhǔn)拖掛車37.915噸噸噸噸。電機(jī)來(lái)自中車電動(dòng)，型號(hào)為TZ400XS035，最高功率為360kW；采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，來(lái)自寧德時(shí)代。該車可選裝高頂駕駛室、ETC車載裝置等。

徐工重卡申報(bào)的換電牽引車，采用漢風(fēng)G7駕駛室，為漢風(fēng)E7系列，產(chǎn)品型號(hào)XGA4250BEVWC1A。驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量10.2噸噸噸噸，準(zhǔn)拖掛車38.67噸噸噸噸。電機(jī)來(lái)自蘇州綠控，型號(hào)為TZ410XS-LKM2001，最高功率360kW；采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，來(lái)自寧德時(shí)代。該車可選裝最新“e藍(lán)”造型，也可選裝帶導(dǎo)流罩及不帶導(dǎo)流罩樣式等。

陜汽商用車申報(bào)的換電牽引車為軒德E3，產(chǎn)品型號(hào)SX4250SEV384N。本批公示是其該系列換電牽引車第二次亮相工信部，上次亮相在第348批公示。驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量10.36噸噸噸，準(zhǔn)拖掛車38.51噸噸噸噸噸噸。電機(jī)來(lái)自西安智德汽車電子，型號(hào)為TZ388XS022，最高功率360kW；采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，來(lái)自寧德時(shí)代（第348批來(lái)自合肥國(guó)軒）。該車可選金標(biāo)，選裝駕駛室前部件及l(fā)ogo選裝金色，選裝前保險(xiǎn)杠外觀，選裝視鏡及鏡桿，選裝儲(chǔ)氣筒布置及簡(jiǎn)易踏梯等。

福田、江淮、東風(fēng)華神、三環(huán)推非換電式 最高功率達(dá)405kW

7款純電動(dòng)牽引車中，另外4款是非換電式。從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，3款6×4，1款4×2；從電機(jī)來(lái)看，2款配套特百佳，1款配套蘇州綠控，1款配套蘇州高朗電機(jī)，最高功率達(dá)到405kW。；從蓄電池來(lái)看，3款磷酸鐵鋰，1款錳酸鋰。

其中，福田戴姆勒申報(bào)的純電動(dòng)半掛牽引車，采用歐曼GTL駕駛室，產(chǎn)品型號(hào)BJ4259EVDHF-02，驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量11.2噸，準(zhǔn)拖掛車37.67噸。電機(jī)來(lái)自特百佳，型號(hào)為TZ400XSTPG46，最高功率400kW；采用磷酸鐵鋰蓄電池，來(lái)自寧德時(shí)代。該車可選裝歐曼EST駕駛室，選裝后視鏡、ETC車載裝置等。

江淮格爾發(fā)申報(bào)的純電動(dòng)牽引汽車，采用A5IIIW駕駛室，logo為金色，產(chǎn)品型號(hào)HFC4258EV01。驅(qū)動(dòng)形式為6×4，整備質(zhì)量11.5噸，準(zhǔn)拖掛車37.3噸。電機(jī)來(lái)自特百佳，型號(hào)為TZ400XSTPG34，最高功率為360kW；采用錳酸鋰電池，來(lái)自微宏動(dòng)力。該車可選裝后視鏡、不帶氣喇叭、車門、前面罩、導(dǎo)流罩、電池箱外形等。

東風(fēng)華神申報(bào)的純電動(dòng)半掛牽引車，采用DV5駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量10.2噸，準(zhǔn)拖掛車38.67噸，產(chǎn)品型號(hào)EQ4250GLBEV2。電機(jī)來(lái)自蘇州綠控，型號(hào)為TZ460XS-LKM2401，最高功率為405kW；采用磷酸鐵鐵鋰電池，來(lái)自湖北億緯動(dòng)力。該車可選裝電池保護(hù)罩、ETC車載裝置等。

湖北三環(huán)商用車申報(bào)的十通牌純電動(dòng)牽引汽車，采用全新昊龍T5駕駛室，驅(qū)動(dòng)形式4×2，整備質(zhì)量6.64噸，準(zhǔn)拖掛車36.15噸，產(chǎn)品型號(hào)為STQ4188L02Y4NBEV。采用蘇州朗高電機(jī)，型號(hào)為TZ388XSLGB01，最高功率為250kW；采用磷酸鐵鋰蓄電池，來(lái)自寧德時(shí)代。該車可選裝頂部導(dǎo)流罩、前示廓燈、ETC車載裝置等。

唯一一款燃料電池來(lái)自蘇州金龍

第353批新車公示中，唯一款燃料電池牽引車來(lái)自蘇州金龍，商標(biāo)為海格，產(chǎn)品型號(hào)KLQ4250FCEV3。這款海格燃料電池牽引車與第344批申報(bào)的燃料電池車型造型相同，駕駛室來(lái)自江淮格爾發(fā)。該車整備質(zhì)量11噸，準(zhǔn)拖掛車37.87噸。電機(jī)自產(chǎn)，型號(hào)為TZ460XSH52；最高功率400kW；采用磷酸鐵鋰蓄電池，來(lái)自寧德時(shí)代。

比較獨(dú)特的地方在于，本批公示新品駕駛室“額頭”上有“東方電氣 大件物流”八個(gè)醒目的大字；這源于其搭載的氫燃料電池，來(lái)自東方電氣（成都）氫燃料電池科技公司。小編了解到，去年5月31日，蘇州市政府與東方電氣集團(tuán)簽署框架合作協(xié)議，以氫能產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全方位合作，本批次燃料電池車的推出，或?yàn)槠渲幸粋€(gè)成果。

結(jié)語(yǔ)

工信部第353批新車公示中，新能源牽引車8款，在牽引車新品總數(shù)中占比高達(dá)50%，足可見當(dāng)前新能源在牽引車領(lǐng)域的市場(chǎng)熱度。目前，在“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)之下，新能源牽引車使用場(chǎng)景越來(lái)越多，不僅具有路權(quán)優(yōu)勢(shì)，在一些環(huán)保治理嚴(yán)格的地方，其使用優(yōu)勢(shì)甚至高于國(guó)五車型。2022年，新能源牽引車市場(chǎng)發(fā)展可期。